Метки на новых патрубках для ВКГ

[rmv02]

Всем доброе время суток,провел ревизию ВКГ,как и советовали умные люди данного сайта,нашел кучу кокса и т.д.,подробности возможно будут потом и "расплавленные" или пластилиновые патрубки,точнее тройники,которые в ходе снятия просто показали свои дырки,купил новые,в отличие от старых,своей твердостью,толщиной стенок и видом внушают доверие будут работать и работать...наверно вечно,только мне не повезло что купил авто 2001 года,видимо в то время у VW были проблемы с поставкой масло-бензостойких тройников и именно их т.к.все другие патрубки пока живы(почти)-,но что означают метки на них не знаю и не спросил в Ганзе,т.к. все было пакетиках ,кто знает пожалуйста подскажите,поиск не дал ответа,фото прилагаю http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pi ... c_id=10346

[1967s]

наверно вечно,только мне не повезло что купил авто 2001 года,видимо в то время у VW были проблемы с поставкой масло-бензостойких тройников и именно их

не переживай по этому поводу...

это НЕ проблема "масло-бензостойких тройников"...это возраст...

что означают метки на них не знаю

оригинальные номера...производитель...дата производства...

[АнатоличЪ]

Вопрос-то в чем - куда их ставить?
Большой с "перепонкой" - сверху сзади ГБЦ, маленький - стоит в нижней части: соединяет Г-образный выход вкг из блока и мет. трубку наверх к первому тройнику. В боковой отросток вставляется клапан-блидер, его на фото нет.

[terco]

оригинальные номера...производитель...дата производства..

rmv02наверное говорит про метки краской

[rmv02]

rmv02наверное говорит про метки краской

Извените за неточный вопрос,именно про метки сделанные краской и хотел узнать,мое предположение, что это обозначает верх при установке,а почему разных цветов?