0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех! Такая проблема подскажите пожалуйста: ехал на дачу где-то км 110 от москвы, замигала лампа давления масла об~4000, на холостом ходу норм не горит не пищит, помел масло фильтр, с дачи крался, обороты не больше 2000 - норма, ближе к москве опять заморгала запищала, поехал в сервис померили давление - норм, поменял датчик, день ездил было все норм к вечеру опять моргает ток начиная то с 2000, то 3500, то вовсе не моргает, что делать, Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
нормально мерять давление масла...что делать
А до 2000 об она и не будет моргать...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Это неправильно делал, т.к.Сообщение от PeroFF
с дачи крался, обороты не больше 2000![]()
Сообщение от пингвин
до 2000 об она и не будет моргать...
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мерили нормально, на разогретую с перегазовкими, 1.4 - 1.6
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
PeroFF
а на высоких оборотах??? 2-4 тыс как?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мерили ~2500-4000
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от PeroFF
на разогретую с перегазовкими, 1.4 - 1.6на таких оборотах 1.4-1.6 ???Сообщение от PeroFF
мерили ~2500-4000
считай, что давления нет вообще !!!![]()
(и даже на ХХ - этого мало)
надо мерять на ХХ, 2000 и на большИх оборотах - примерно 4500-5000...
пока не разберешься с давлением - ездить НЕЛЬЗЯ...мотор угробить - пара пустяков....![]()
случаев таких даже здесь хватает...
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
+100Сообщение от пингвин
а на высоких оборотах??? 2-4 тыс как?
PeroFF, скажи какое масло, какой фильтр, как часто меняешь, сколько назад была последняя замена?
Уровень надеюсь тоже смотрел?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
Мигает лампа ??? . А какого цвета?Сообщение от PeroFF
... лампа давления масла, там их две... т.е. либо красная, либо желтая.
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
масло кастрюль 5-40, фильтр манн, менял 1000 км. назад, с утра на работу еду все норм ни на каких оборотах не загорается
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Потомучто оно еще холодное,а когда разогреется,начнет пищать.Сообщение от PeroFF
с утра на работу еду все норм ни на каких оборотах не загорается
Непонятно что тебе еще хочется узнать.
Набери в Поиске Красная масленка.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 20 |
Может насос сдох, а может сетка маслоприемника забита...
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Где пропадал-то?Сообщение от PeroFF
Зарегистрирован: 08.11.2006Сообщения: 16
Сообщение от Вулф
А какого цвета? там их двеНадо понимать красная...Сообщение от PeroFF
ближе к москве опять заморгала запищала
PeroFF, с огнем играешь, маслянное голодание как мин. ремонт ГБ. И масло Кастрол не в почете для VAG
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
если данных о замене маслонасоса в прошлом нет, то можешь просто его поменять, а заодно еще вкладыши шатунные, рас залазить под поддон будут. Операция замены маслонасоса так или иначе проходит у всех владельцев 1,8Т, так что если деньга не жмет - поменяй, на холостых должно быть около 2 бар в идеале, 2000 - около 3-4 бар(меньше 2 - нельзя ездить), на максимальных оборотах не более 7 бар.
Выше еще писали про забитость сетки, но всё равно даже если ее почистить, то не гоже не поменять насос если уж поддон снят.
ЗЫ Если при снятии поддона выяснится что там дофига грязи, то еще надо будет снять клапанную крышку и убрать отложения с гбц, т.к. если поддон грязный то и двигатель будет в грязи по идее. И после смены насоса масло первое время меняй гораздо раньше обычного и ставь обязательно большой фильтр.
ЗЫ2
Тот кто думает, что датчик глючит - попадает на капремонт
Тот кто думает, что просто не то масло залил - попадает на капремонт
Так что [-X
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 20 |
Поменяй-это правильно! Зато будешь знать что он новый! А то можно влететь на ремонт мотора, а тогда разминай лопатник...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем, весь инет перерыл, понял что скорее всего сетка, а масло какое советуете, просто кастрюль все время лили, ездить вообще не стоит?? мотор шелестит тьфу тьфу![]()
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
любое, но главное не поддельное и в проверенном месте, с допусками VAG 503.01 либо 504.00 507.00.Сообщение от PeroFF
какое советуете
Можешь здесь на форуме у Базарова купить
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=47220
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Сообщение от PeroFF
масло кастрюль 5-40.
Такая же проблема была в свое время.Прежний владелецлил кастрол
.Чистка маслоприемника и замена масл.насоса спасли.Теперь лью Motul 5w40
.А ездить...Я недели полторы так ездил(то горит,то не горит)-пока,вроде,ничего не всплыло(правда пробеги были тогда по 30-35км в день максимум и в оооочень спокойном режиме).А лучше не рисковать
![]()