0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
доброго. решили прошить ключ. много приборов ваг группы. достали логин приборки, зашили ключ. Ключ трехкнопочный (от пассата б5+ 2002 года, если не ошибаюсь с годом). Моя машинка - пассат б5 от 2000 года. Чип трехкнопочный (от выкидного ключа) проверяли на оборудовании, излучение идет. С ним все ровно. Пытались запрограмить кнопки - толку ноль пока что. И через 09 канал пробовали и через что только не пробовали. Даже через два ключа (один в двери, другой в замке). В общем фиг.
Пришли к мнению что возможно чип с другим кодированием или еще чем. Транспондер - 48ой. работает на частоте 433мгц. знач европеец. Может чип не европеец а еще что то?.
Решили узнать что за машина, полезли коды читать (по стране). Вместо кода страны вылез стабильно 0. А такой страны нет)) Может перекодировать машинку например под европу попробовать? изменив значение?..
Или еще варианты? Конечная цель, заставить с брелка закрывать и открывать машину![]()
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
alex_factor
может я не прав, поправят если что, то на В5+ были ИММО 2, а на В5 ИММО 1, и они не взаимозаменяемы, этот так, по простому, не вдаваясь в подробности![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
т.е. просто микросхема нужна от б5?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
еще вопрос. а как у транспондера таблица кодов могла быть нулевой полностью.. а он работал?.
Или у второго транспондера бит защиты не давал прописать его еще раз.. такое бывало у когото? или это просто глюк
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
alex_factor
у тебя машина новым ключем заводится?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
новым заводитсяя к выкидному выточил своё жало, прицепил транспондер от этой частоты (433 если не ошибаюсь), прошил его.
![]()
машина Passat 2000 года, v6, 2.8 APR, типтроник, корректоры фар, подогрев мягкого места![]()
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
транспондер и частота передатчика ни как не связаныСообщение от alex_factor
транспондер от этой частоты (433 если не ошибаюсь)
сделай адаптацию ключей
A01,0,Адаптация дистанц. управления
A01,5,Адаптация дистанц. управления
A01,6,Введите число ключей подготовленных к адаптации.Сохраните.
A01,7,
A01,8,Теперь нажмите кнопку 1 или 2 на каждом
A01,9,ключе примерно на 1 секунду.
A01,10,
A01,11,Важно #1: Все ключи адаптируются "за раз".
A01,12,Важно #2: Время адаптации ключей ограничено 15 сек.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
пробовал нечто подобное, толку нольпроверяли чип - излучение идет. но машина не реагирует. отсюда и возникло мнение что чип какой-то другой может быть. (этот брелок 3х кнопочный). откр, закр, багажник.
спасибо за инструкцию. Попробую по ней еще раз. но кажется уже тоже самое делал..
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
alex_factor
пассат 2002г. не американец случайно?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да нет вроде бы. у него транспондер был на 433 частоте. смею предположить что и чип тоже на 433 вещает. или они могут различаться? чип на одной, транспондер на другой.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
alex_factor
ты не читаешь?
можешь всю начинку с ключа (кроме транспондера) выкинуть и завести машину, поверь, ты удивишьсяСообщение от tecro
транспондер и частота передатчика ни как не связаны![]()
ты как определил что у него частота 433 была?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не удивлюсь ;) это и так ясно.можешь всю начинку с ключа (кроме транспондера) выкинуть и завести машину, поверь, ты удивишься Mr. Green
Транспондер который стоял сразу в ключе, не давал себя прописать. "Он в блоке стоял" и защитный бит не сбрасывался. (Как сказал тот кто прописывал, он на 433 работал).ты как определил что у него частота 433 была?
Принесли туда транспондер который на 433 работает (заведомо), вроде бы прописали. Все работает, все заводится. А что делать с блоком пока хз.
Я читаю что они не связаныно я думал что не будут в один брелок пихать транспондер на европейской частоте а передатчик на американской. Или у них доходит до таких извращений?
![]()