0
-
01.09.2009, 17:24 #21
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Сообщение от Son@r
И как? Нормально? Как и на Жигулях?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.09.2009, 17:26 #22
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
01.09.2009, 17:28 #23
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Son@r
таким образом ты подмешиваешь к тормозной жидкости инородную по сути смазку....думаю, как уже выше заметили, с известной регулярностью менять тормозную жидкость...она ведь довольно гигроскопична, да и вообще....регулярная замена пользительна....ну а так, дело хозяйское конечно, лично под пыльник смазку загонять не буду
-
01.09.2009, 17:31 #24
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от ЧубукPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.09.2009, 17:34 #25
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Son@r
Цвет не меняется (при прокачке д.б. заметно)?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.09.2009, 17:38 #26
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
-
01.09.2009, 17:45 #27
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Александр_ru
Сообщение от Александр_ru
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Сообщение от ЧубукPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.09.2009, 17:45 #28
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Гризыч ты с анаэробным фиксатором (например синего-для разьёмных ручным инструментом деталей)ничего не путаешь? какие
Гризыч писал(а):
болтики
? направляющие пальцы закручиваются моментом 25 Нм, а вот "болтики" скобы-120 Нм (нифига не слабо), больше там болтиков нет. Смазывается поверхность направляюшего пальцы,потому что металл скользит в резиновой втулке....Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
01.09.2009, 17:49 #29
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от ГризычPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.09.2009, 17:49 #30
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Son@r
я думаю, что если следить за пыльниками суппортов, кувалдой поршни не забивать в суппорта, то смазки самой тормозной жидкости будет достаточно.....ход поршня достаточно мал при торможении и при торможении он не проходит весь возможный ход....это процесс, связанный с износом в первую очередь колодок....
-
01.09.2009, 17:51 #31
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0to Александр_ru
Видел в продаже медную смазку, в аннотации сказано- высокотемпературная....производство LM (Ликви Молли), стоимость премлимая.
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=319Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
01.09.2009, 17:54 #32
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Son@r
а если смазать резьбовую часть, в особенности с небольшим моментом затяжки, то вполне вероятна ситуация, что прежде само открутится, чем высохнет "органика" например в "графитке", особенно если она синтетическая....
-
01.09.2009, 17:54 #33
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Александр_ru
Тормозуха смазывает поршень только до сальника, а выше кто?
Да 2-3 года поршень проживет на том что есть с завода, а дальше?
Да неравномерность износа колодок вопрос комбинированный, тут и износ направляющих, но трущиеся детали должны смазываться, это ты не сможешь отрицать...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.09.2009, 17:57 #34
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Son@r
Фиксатор заполняя всё пространство в резьбе не дает проникать влаге...вспомни впервые открученные болты на на 10 летних машинах, он как с завода!Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
01.09.2009, 18:01 #35
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Son@r
а я вот так делаю, если уж дошло дело до снятия пыльника суппорта. Смазываю(после промывки) внутреннюю часть пыльника самой "тормозухой" и всё, что выше манжеты поршня, качественно чищу канавки и одеваю пыльник, очень аккуратно, что-бы самому не привнести внутрь любую грязь. Фактически узел становится водонепроницаем. Безусловно, что если поверхности поршня и суппорта имеют дефекты, то поршень может подклинивать в суппорте, а это уже ахтунг на "задних" поршнях также может быть поврежденна гидравлическая резьба на штоке ( забивают ведь поршни кувалдой )
-
01.09.2009, 18:06 #36
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Александр_ru
а если смазать резьбовую часть, в особенности с небольшим моментом затяжки, то вполне вероятна ситуация, что прежде само открутится, чем высохнет "органика" например в "графитке", особенно если она синтетическая....Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
01.09.2009, 18:06 #37
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Гризыч
именно она
Сообщение от Гризыч
-
01.09.2009, 18:16 #38
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Александр_ruPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.09.2009, 18:16 #39
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0тема развернулась...однако каково предназначение обеих смазок в ссылке на 1 стр. остаётся пока ещё тайной с поверхностью пальцев было как бы известно априори....
причём хочу обратить внимание....есть paste-паста, а есть grease- крем, жир....
-
01.09.2009, 18:27 #40
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Александр_ru
боюсь, что ты неправ, т.к. нужно именно обеспечить отсутствие условий самопроизвольного отворачивания, а не лёгкость отворачивания в ремонтных условиях.
Зато когда мне пришлось снимать втягивающее со стартера, где виники были на фиксаторе, закончилось все высверливанием. Потому как даже ударная отвертка не брала их, а тупо вминала.
Если тебе не приходтлось вести борьбу с закисшими болтами то тогда конечно легкость отворачивания в ремонтных условиях роли не играет. А вот мне не нравиться из отвинчивания каждого болта делать войсковую операцию и привлечение сварки, кувалды и матери.
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
тема развернулась...однако каково предназначение обеих смазок в ссылке на 1 стр. остаётся пока ещё тайной Mr. Green с поверхностью пальцев было как бы известно априори....
причём хочу обратить внимание....есть paste-паста, а есть grease- крем, жир....Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Похожие темы
-
Заклинило клапан переднего правого колеса тормозной системы
от Ma_Ks в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.01.2007, 09:30 -
Можно ли узнать тип тормозной системы по VIN
от Andrey_GTI в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 12.01.2007, 00:04 -
как узнать тип тормозной системы автомобиля
от Paramount в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 05.09.2006, 22:13 -
Большой отчёт о замене подвески, тормозной системы и другое.
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 25.08.2005, 12:19 -
Заправка тормозной системы
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.04.2005, 00:18