0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Перво-наперво большое спасибо Виктору (Румми), Базарову Сергею, и Сергею (1967) за консультации по телефону. Без них, не знаю, что бы делал. Чайник пока я в таких вопросах.
Начались проблемы пропуски зажигаение, троение (катушки ни причем) и бешеный расход охлаждающей жидкости.
Приехал я в одни сервис (называть не буду) на эвакуаторе.
В этом сервисе вынули свечи, померили компресию получилось по 10 в каждом цилиндре.
В одном цилиндре - нашли жидкость - ее оказалась ОЖ![]()
Свеча в это цилндре черная с налетом. Цилиндр блестящий - чистый.
Сняли ГБЦ , указали что ее повело - но незначительно. И, самое помойму страшное, нашли трещины между седлами.
ГБЦ отвез в "Механику" на оперсовку, шлифовку , жду вертикта![]()
На этом мое злоключение не закончились.
В сервисе указали на осевой люфт турбины - горовят типа хана турбине и катализатору хана - давай менять и кат и турбину![]()
![]()
Турбина меня не беспокоила .
Вот собственно первый вопрос - неужто так бысто накроется турбина, что ее так срочно нужно менять ? И как можно оценить не вскрываю катализатор - о его примерном состоянии. Вот первый вопрос.
Второй вопрос это перечень запчастей. Для переборки ГБЦ и ВКГ Мне указали что он не полный.
И указали примерные цены. Хочется понять насколько адекватные цены и сам список , чего забыли ?
Прокладка ГБЦ 1150
Болты ГБЦ 850
маслосьемные копачки 30*20 = 600
отвод ГБЦ 490
Прокладка клапан 950
Прокладка натяжителя 350
к-т прокладок турба 1250
отвод 213 F 1500
Грибок 650
Обратный клапан 360
Ф. возд ? 420 (собственно есть - но зачем его менять , менял 2 тыка назад)
Ф. масло 450 (смена масла)
Масло
Сальник распредвала 2*200 = 400
Болты турбины
Свечи - собственность есть.
и Самый последний вопрос - если есть трещины между седлами, даже если опресовка даст положительное заключение, это что все равно хана ГБЦ ?
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
о узнаю ТМ![]()
![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Странно, трещены между сёдел это вроде учесть дизелей.![]()
По турбине, радиальный люфт допускается а вот осевой (вперед назад) нет, если он появился но дыма нет, то можно ещё поездить и копить деньги на замену.
По кату, проверить на противодавление, от к R&B.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
ТОлько узнал - есть утечка в ГБЦ![]()
. Я попал.
Где брать ГБЦ, стоит марочится с Б.у и цены кто занет на новую и б.у ?
Добавлено спустя 59 секунд:
Maks S.
Дыма нет, масло не ест. Не беспокоила ни разу.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
batiskaff
ГБЦ ищи б/у, новая дорогая.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
отписал в ЛС
VW Passat 1.8T 98, AEB МКПП Sedan, продан, VW Passat 2.8 01, BBG МКПП Variant, продан(остался в городе), VW Passat 1.8T 02, AWT МКПП Sedan, есть,
VW Passat 1.8T 08, АКПП Variant, Comfortline, есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Сухой остаток.
Головку менять, запаять трещину между седлами нельзя. Из трещины льет тосол в цилиндр.
По запчастям хочется собрать максимально полный список запчастей.
Кто что подскажет ?
И собственно созрел еще вопрос.Предварительный список
Прокладка ГБЦ 1150
Болты ГБЦ 850
маслосьемные копачки 30*20 = 600
отвод ГБЦ 490
Прокладка клапан 950
Прокладка натяжителя 350
к-т прокладок турба 1250
отвод 213 F 1500
Грибок 650
Обратный клапан 360
Ф. возд ? 420 (собственно есть - но зачем его менять , менял 2 тыка назад)
Ф. масло 450 (смена масла)
Масло
Сальник распредвала 2*200 = 400
Болты турбины
Свечи - собственность есть.
(Понятно, что смотреть надо. Вот Пан Димана жду из отпуска, что бы идти к нему за диагнозом.)
Я получается влил в движок два бачка ОЖ.
Но замечу, что как начались серьезные пропуски зажигания, и появился белый дым я проехал 10 метров и минут 15 холостых оборотов. А два бачка израсходовались без каких либо замечаний к машине. Не чувствовал я ни троения ни пропуска зажигания, машина вела себе нормально.
Не запорол ли я цилиндры ?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
И белого дыма не было?Сообщение от batiskaff
А два бачка израсходовались без каких либо замечаний к машине. Не чувствовал я ни троения ни пропуска зажигания, машина вела себе нормально.
За какой пробег?Сообщение от batiskaff
Я получается влил в движок два бачка ОЖ.
Конечно бу, новая неподъемных денег стоит.Сообщение от batiskaff
Где брать ГБЦ, стоит марочится с Б.у и цены кто занет на новую и б.у ?
Добавлено спустя 20 секунд:
batiskaff
А мотор ты не перегревал?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Смотреть надо поверхность цилиндров, замерять. Так по интернету можно только предполагать. Одназначный диагноз заочно тебе никто не поставит.Сообщение от batiskaff
Не запорол ли я цилиндры ?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Я, вот, читаю все это и не могу понять, КАК можно попасть на капиталку машины 2005г.в.?
Ну неужели такое де%мо сейчас делают, что оно даже 400-000 км. проехать не может.![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
За пробег около 200 километров.
Причем первый бачок ОЖ не известно как убегал . А второй точно убежал за 100 километров. ОЖ. Это меня и напугало. Первый подумал что испарился, теч там или еще что. А когда второй за несколько дней. Я и начал волноваться. А когда троить начало - то вообще прям на глазах на холостых убегал![]()
В ТМ сказали, что вроде цилиндров задиров нет.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
soblazn999
да легко))) Пробег то неизвестно какой... Может она в прошлой жизни такси была![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
COOLLER
мотор я не перегревал, скорее всего это до меня сделали. А откатал я год. За год ни чего серьезного. А тут тебе на...
Белый дым появился уже тогда когда я с утра машину завел подождал с минуту. Вот он и пошел.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
пингвин
Ну карфакс никто не отменял. у америки в этом плане все проще.
Двигатели плохие - вот в чем дело. Вполне вероятно что Пендос не следил, хотя.... она ведь гарантийная была.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
soblazn999
ПО карфаксу у меня все чисто, с лишком чисто - мало записей. Карфакс не панацея.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Да ну брось. Моторы хорошие, если следить за ними.Сообщение от soblazn999
Двигатели плохие - вот в чем дело.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
COOLLER
Да мне жалко людей, которые попадают на 50-100 тысячные ремонты.
Кстати, судьбу машины можно узнать и у официального дилера, по крайней мере смену масла итп.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Ребята, просьба не флудить![]()
Помощь нужна. В говно уже вступил - нужно выбираться.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Пока жду встречи с Пан Диманом, изучаю вопрос б/у ГБЦ
нашел на разборках ГБЦ в сборе ( отсутствие от одной з.п то другой)
AUG 2003 г
AWT 2004 г
AWT 2003 г
Гуру подскажите подойдут ГБЦ от этих моторов к моему AWM ?
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
batiskaff, тут на форуме кто-то продавал на AWM(или AWT) головку. Поройся в разделе "куплю-продам запчасти".
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher