0
-
01.09.2009, 11:25 #1
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
В АККП не отвернулись болты в поддодне
Ещё раз всем добрый день.
Приключилась со мной интересная ситуация.
Заехал я на замену масла в сервисный центр по замене масла.
Подняли машину на подъёмник, открутили пробочку с маслицем, конечно же масло чёрное.
Слили часть, и принялись откручивать болты в поддоне, где находится прокладка и фильтр.
Здоровый мужик откручивал, кило - 150 весит. Пыхтел он наверное час, так и не открутил 2 болта из этого поддона. Аргументировал тем что не хочет испортить, потому что у него в центре нет спец оборудования для этого.
Масло то слили, и нада доливать !
Немного почистил он воздухом, выдул масло, что смог. Затем залил новое. Я заказывал масло в Германии по 13 Евро за 1 литр, конечно не дёшево, для меня, Однако всё то масло не вылилось или хотябы большая часть его. Короче залил он 4 литра нового. Ну там процедура преключения передач и всё такое конечно была, что б масло прогналось.
Получается частичнае замена масла. Без замены прокладки и фильтра.
Сказал он что можете смело 30000 ездить на таком масле спокойно и без проблем, а потом замените в центре, где смогут открутить, уже всё и масло и фильтр и прокладку.
Так вот стоит ли верить что можно ездить ещё 30 тыщ или ехать сразу в другой центр?
Буду рад Вашим выводам, советам и рекомендациям !
Спасибо.
-
01.09.2009, 11:38 #2
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,333
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0ИМХО. не сразу. можно 1-2 т.км. проехать, а потом
Сообщение от pulsar
Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
А вообще в ПОИСКЕ поищи стотыщмиллионов раз уже писали про замену масла в акпп.
P.S. поддон откручивается "ТОRX-27", а тебе мож 25-тым крутилиB5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
01.09.2009, 11:59 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от pulsar
Сообщение от rubin
-
01.09.2009, 12:01 #4
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56,588
Спасибо: Получено: 7,175
Отправлено: 9,008
0Сообщение от АнатоличЪЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
01.09.2009, 14:29 #5
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0pulsar
С помощью зубила и такой-то матери можно отвернуть любой болт.
Смени сервис.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
01.09.2009, 15:59 #6
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0С такой заменой масла имееш большую вероятность угробить коробку.
Почему? Смотри поиск. [-XVW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
01.09.2009, 17:59 #7
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0С помощью зубила и такой-то матери можно отвернуть любой болт.
не переживай не угробишьAWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
01.09.2009, 19:35 #8
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0TheTERMINATOR
Я тоже смалодушничал- проверочная пробка в поддоне коробки насмерть стоит
Снял аккуратненько колпачек с заправочной пуповины- убедился в наличии адекватного по уровню наличия присутствия и чистоты околоплодных вод... Вот ещё раз фланец потечет- тогда точно кувалдой по периметру
-
01.09.2009, 19:47 #9
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 409
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
050 %процентов работы зависит от инструмента а здури и Х.. можно сломать.
Я сам лично менял масло без проблем все крутилось .
Все правилно у тебя получилось гдето 4 литра масла при частичной замене жалко фильтор не поменял если крорбка 01N.
-
01.09.2009, 20:07 #10
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0vital22
+много.
К людямСообщение от vital22
Успехов автору темы, короче. Пропал куда-то...
-
01.09.2009, 21:04 #11
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Vladimir_B5APTСообщение от TheTERMINATOR
-
02.09.2009, 11:46 #12
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, впринципе, я в поиске, делаю вывод что нада срочником откручивать каким либо способом и менять фильтр прокладку и опять МАСЛО.
Знакомый посоветовал сваркой откручивать на горячую, т.е приваривать к болту и пока горячее выкручивать полностью.
Ну что ж буду пробовать, так видно ездить долго нельзя.
-
02.09.2009, 22:06 #13
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Знакомый посоветовал сваркой откручивать на горячую, т.е приваривать к болту и пока горячее выкручивать полностью.
Нужно:
1. Насадка "TORX TX-27".
2. Головка под "квадрат" 3/8 (в типовых наборах головок чаще всего идёт "квадрат" 1/2). То есть, это головка под более маленький "квадрат".
Размер головки (там, где шестигранник) - 10мм.
3. Вороток 3/8, который в эту головку войдёт. И такой, чтобы по нему было не жалко колбасить молотком.
4. Ну и собственно, молоток.
Вся эта конструкция собирается таким образом, чтобы можно было:
А) вставив насадку "торкс" в шляпку болта сделать "натяг" воротком.
Б) И в этот момент дубасить по воротку молотком (можно сильно).
В) Примерно на третий, пятый раз "натянутый вороток" потянет за собой и болт, который "живёт" в коробке и не откручивается.
Если же гнездо под "торкс" в шляпке болта уже раздолбали дальше некуда - вместо насадки "TORX TX-27" используем "TORX TX-30".
Объяснил по-колхозному, "на пальцах", но думаю уже более доступнее не смогу.
P.S.
Потом желательно поменять эти болты на новые (последняя цена оригинального была 1,10 евро за штуку).
-
03.09.2009, 12:25 #14
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vladd
Огромное спасибо за такую подробную рекомендацию, Будем что- то пробовать.
Спасибо.
-
03.09.2009, 17:16 #15
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0vladd
А чем плохо сделать рычаг побольше? И крутить им? Имхо, если долбать молотком, легко перекосить конструкцию и сорвать шлицы.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
03.09.2009, 21:47 #16
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А чем плохо сделать рычаг побольше?
Потому, работаем активно молотком!
В своё время был учебный центр сервисников в Текстилях (возле салона "Авилон", там сейчас какой-то банк или офис стеклом и бетоном зашивают, ближе к железной дороге). Так вот преподаватель удивил меня рассказом о том, что на каком-то MERCEDES-е какая-то пластмассовая крышка на двигателе снимается при помощи........лома!
Типа вставил лом внутрь и сорвал крышку с прокладки (за счёт большого рычага). Но основная масса мастеров, поначалу эту крышку ломала, потому как начинали классически подковыривать отвёртками, но не в том месте.
-
03.09.2009, 21:59 #17
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Я вот тоже поехал масло поменять. А когда поддон сняли - весь фильтр и поддон были в железных опилках. Вовремя поехал масло менять - отделался заменой разлетевшегося подшипника.
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
-
04.09.2009, 12:35 #18
- Регистрация
- 17.08.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всё отвентили. Заехал ГРМ менять к мужику одному, у него часный дом и нехилый гараж. Он говорит, что с трудом но открутил. Всё заменил и фильтр и прокладку и масло.
Теперь делаю Выводы в Сервисах работают одни жулики. Я конечно не говорю про все сервисы, но большенство.
Это к стати не только моё мнение , но и многих моих знакомых, автомобилистов.
-
04.09.2009, 13:16 #19
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0в Сервисах работают одни жулики
И ищо ани разводят людей на бабло!
Похожие темы
-
болты для литых дисков
от shurken в разделе Архив 2007г.Ответов: 46Последнее сообщение: 23.03.2007, 12:45 -
Оцинкованные болты для прикручивания номерных знаков
от notorious в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.05.2006, 11:10 -
Про болты.
от Appli в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.11.2005, 21:00 -
Проблема с аккп.Дизель
от Sn@k# в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.09.2005, 16:19 -
АККП-консультация
от ARAF в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 12.05.2005, 11:23