0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Есть проблема, прошу совета. Симптомы: Электровентилятор периодически отказывается работать- вначале нужно было толкнуть рукой, сейчас и удар ключом помогает не всегда и вращается как то слабо- рукой остановить можно. Ошибок нет, 12 вольт есть. Похоже- умерли щетки или загажен коллектор. Как снять и разобрать (спасибо форуму) знаю. Но, если щеткам капут- какие ставить, и возможно ли это? Если кто то сталкивался с заменой- может есть размеры либо номера по каталогам производителей электроаппаратуры типа БОШ или Валео. Поиск курил насколько хватило сил и времени, однозначного ответа не нашел. Спасибо за любые советы.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
от жиги колхозили... В поиске есть...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Попробую поискать! Спс!Сообщение от пингвин
В поиске есть...
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Привет! У себя лечил так, снял его (гемморно вытаскивать его на свет божий), снял крыльчатку, простучал, обильно полил WD40 в районе вала, уже три месяца работает без проблем![]()
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Я тоже склоняюсь к загаженности механизма вылившейся в проблему (рановато щеткам ложиться...), но пытаюсь пробить и худший вариант.Сообщение от al88f
простучал, обильно полил WD40 в районе вала
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
А у тебя тоже длинный хвост (в смысле без разъема у самого вентилятора)?Сообщение от al88f
гемморно вытаскивать его на свет божий
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Да, пожалели разъем буржуиСообщение от bobz
А у тебя тоже длинный хвост (в смысле без разъема у самого вентилятора)?Я его минут 5 выдергивал
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Сообщение от bobz
Я тоже склоняюсь к загаженности механизма вылившейся в проблему (рановато щеткам ложиться...), но пытаюсь пробить и худший вариант.
У меня как раз щетки стерлись, не смотря на 2005 год. Но это скорее всего из-за неисправностей в обмотках.....
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Перематывал обмотки или менял ЭД?Сообщение от litvintsev
щетки стерлись из-за неисправности обмоток
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Я сначала щетки поменял, но потом оказалось, что дело не в них. Обмотки не стал перематывать - купил новый китайский карлсон за 2500р
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
А где брал новые щетки и какие?Сообщение от litvintsev
сначала щетки поменял
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
У нас сервис центр 220вольт(электроинструмент). Там мне мастер какие-то подобрал - подточил немного....
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Было тоже самое.В итог снял,там всё впорядке,просто было много песка и грязи.Всё почистил и промыл.Я больше время потерял на гайку которая держит пропеллер.Она там с левой резьбой и я её сорвал,крутя не в ту сторону.Так,что поакуратней.
B5 TDI AHU ручка 2000 год
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Понятно... Что то жаба душит за новый китай сотку отдавать, буду пытаться колхозить, если мытьё от грязи не поможет.Сообщение от litvintsev
Там мне мастер какие-то подобрал - подточил немного....
Подозреваю то же, до отпуска все гут было, но по дороге в Крым пёр почти 700 км под дождем, возможно это и аукнулось...надеюсь. Визуально загажено в отверстиях конкретно. Спасибо за предупреждение по поводу резьбы, но это не у всех согласно данных БЗ, у кого как.Сообщение от shulz2004
просто было много песка и грязи
Что то ломы "хвост" откидывать, наверное сделаю разьем.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет
у меня щетки стерлись в хлам и щетка держатели убили коллектор это произошло скорее всего потому что при включении климата карлсон врубается сразу на максимальную скорость поэтому и износились быстро интересно как у других работает и как должен работать?
поставил китай одно слово китай пришлось еще и поколкозить посмотрим сколько поработает по этому лучше сразу лезть смотреть щетки если зависать начали но подгонять зигзагообразные щетки на зигзагообразный коллектор не просто будет (у меня valeo)
вентилятор я менял снимал от турбины патрубок и воздушный фильтр тоже так легче по совету форума хвост пустил по верху нормально получилось
______________________________
B 5 AFN 1998
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Только на выходных колхозил для Коли ака Narkohbit карлсона, брал у Лифтера с зависшими щётками.
это кто как климатом пользуется- пингвин в темеСообщение от litvintsev
У меня как раз щетки стерлись, не смотря на 2005 год![]()
Короче, у меня стоял Valeo:
[/url]
Я его довел до самоуничтожения![]()
[/url]
Купил в Комисе новый, плюс большой предохранитель, подходит от Шеви-Нивымой сгорел, раз уж там пружины у меня поработали..
А у Влада забрал вот такой:
[/url]
Щеток практически не было:
[/url]
Это самая длинная.
Для замены купил волговские стартерные с двумя хвостиками на клемму- пополам вдоль пилишь- получаешь две щетки на пассатовский карлсон![]()
Сейчас заминка нарисовалась- у разных производителей различаются крыльчатки, точнее, посадка на вал моторчика![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Vladimir_B5APT
А какие симптомы были? Перед "самоуничтожением"?Ок!Сообщение от Vladimir_B5APT
волговские стартерные с двумя хвостиками на клемму- пополам вдоль пилишь- получаешь две щетки на пассатовский карлсон
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Пациент очень громко кричалСообщение от bobz
А какие симптомы были? Перед "самоуничтожением"?![]()
Даже не дожил до вскрытия![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
У меня вааще никаких симптомов, все тихо и люфта нет...Сообщение от Vladimir_B5APT
Пациент очень громко кричал
Даже не дожил до вскрытия...просто крутиться начинает с "толкача", и то не всегда. Что бы это могло быть?
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
bobz
Значицо, у меня громко работал ибо щеток не было, а у тебяпотому, что щетки залипли в щеткодержателях. Вот фото последнего перебранного:Сообщение от bobz
крутиться начинает с "толкача"
[/url]
Разбирай и смотри по ситуации- чистить или менять.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
ребята извиняйте, что влезаю
Vladimir_B5APT
у меня такая же проблема, если поменял щетки то объясни плиз каким образом, как паял или клепал токопроводящий жгут к самой плате?
А то валяется без дела.
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.