0
-
01.09.2009, 17:16 #21
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
GERCULES913
Хвостики новых щеток и места крепления зачистил и облудил, потом взял медный одножильный проводок- стянул места пайки и спаял, получилось красивей, чем было Щетки и два провода питания одинаково.
-
01.09.2009, 18:17 #22
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от Vladimir_B5APTСообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от Vladimir_B5APT
-
01.09.2009, 18:54 #23
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Сообщение от bobz
Просто пошел с убитой щеткой и подобрал наиболее рабочий вариант из того, что было...
-
01.09.2009, 20:51 #24
- Регистрация
- 30.07.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет
думаю использовать меднографитовые щетки не гут забьет дорожки коллектора так было у меня нужно такие же похожие колкозить
_________________________________________________
B 5 AFN 1998
-
01.09.2009, 21:16 #25
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0grig122
оригинал стоит меднографитовыеCaddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
02.09.2009, 00:09 #26
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от Vladimir_B5APT
Сообщение от игрок
-
02.09.2009, 13:18 #27
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Сообщение от bobz
А про состав щеток- точно меднографитовые, вопрос % соотношения, но это всё теория. Реально в магазине берешь для колхоза, что есть на прилавке
Волговские стартерные даже пожестче будут- обрабатывать трудней- металла побольше, может даже быстрей коллектор убьют
-
02.09.2009, 15:04 #28
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от Vladimir_B5APT
-
02.09.2009, 16:16 #29
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0bobz
Уверен на 100 % так как сам менял недавно!Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
02.09.2009, 17:22 #30
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сообщение от игрок
-
06.09.2009, 20:48 #31
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Всем привет, подниму темку. Сегодня заморочился поменять щётки эл.вентилятора. Не стал мудрить со стартерными щётками от ГАЗа, подъехал на строительный рынок, нашёл палатку по ремонту эл.двигателей подобрал похожие по размеру щётки (на Gate они 6\7 мм. цена вопроса 100 руб.) единственное сечение хвоста немного меньше.
[img][/img]
всё припоял, эл.вентилятор работает как часы.
кстате на оригинале щётки графитовые без меди. меднографитовые намного жёсче.Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
07.09.2009, 00:31 #32
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Всё... ...эпопея закончилась, заменил, спасибо всем за советы- без них- . Пара моментов:
1. В моем Гейтс-2 щетки просто графитовые оччмягкие, коллектор в идеале был, а щеткам капут, из четырех три полностью висели.
2. В Гейтс-2 на щетках стоят ограничители износа- можно не бояться, что пружины повредят коллектор.
3. На авторынке (для местных- Малиновка, ряды БУ запчастей, ролеты под названием "Стартеры-генераторы"- их там валом) никаких проблем купить щетки нужного калибра и консистенции, комплект не китая стоит от 10 уе и выше.
4. Нет смысла снимать весь хвост под радиатором, я просто потянул за провод (разъем ушел к шкиву ГУР) и положил весь узел на столик у фары- провода хватает, гемора с пропихивание обратно нет и не надо снимать защиту. Доступные хомуты конечно отщелкул.
5. Узел вентилятора снял не откручивая вертикальную планку замка капота- ни снизу, ни сверху- она не мешает.
Вся процедура вместе с поездкой на авторынок (уже без вентилятора... ...) заняла два с половиной часа, второй раз будет быстрее...
Похожие темы
-
Электровентилятор системы охлаждения
от tumananapa в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 38Последнее сообщение: 12.06.2016, 23:08 -
Вопрос по сливной пробке радиатора (в поиске был)
от Алексей77 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 57Последнее сообщение: 09.05.2016, 20:28 -
Промывка системы охлаждения. Вопрос
от Александр_ru в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 02.06.2008, 09:55 -
Фланец системы охлаждения, вопрос по замене на ADR
от dr.killer в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.12.2007, 06:44 -
Задний тройник системы охлаждения.
от Andrus в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 03.03.2006, 14:32