0
-
27.07.2010, 11:39 #61
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
На ХХ сколько намерили? и пик давления?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.07.2010, 12:43 #62
- Регистрация
- 18.07.2009
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.07.2010, 09:19 #63
- Регистрация
- 18.07.2009
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нароод! Подскажите что это может быть за беда?!
Стук время от времени повторяется, не знаю гидрокомпенсатор это или что другое...Уже не знаю на что и подумать...
-
04.08.2010, 11:21 #64
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0такой треск нормальное явление, т.к. масла еще нет на гидриках и натяжителе...если через 2-5 секунды проходит - не переживай.
у меня похожие на твои проблемы....https://passatworld.ru/showthread.ph...ске-был. . тока движок другой..
-
05.08.2010, 14:04 #65
- Регистрация
- 18.07.2009
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В том то и дело, что стук может появиться и после того как машина прогрелась. Пример: утром двигатель может звенеть а может и не звенеть, то есть звук поя\вляется периодически, иногда. Днем: поездка по городу, на прогретом двигателе. Та же самая ситуация. Металлические постукивания появляются время от времени. Давленние намерили на 2000 оборотов на прогретую 3.1 - 3.3 я уже писал. На хх не знаю какое давление. Сетку маслоприемника не чистил.
Вот такие дела
-
06.08.2010, 00:10 #66
- Регистрация
- 18.07.2009
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин, сайт что то глюканул....
Рустемка,
про пуск холодного двигателя и временный треск гидриков я знаю давно. Вопрос в другом. Я уже писал выше что после смены ГНЦ, ремней и роликов постоянный дизельный звон прекратился, но зато появилось периодическое постукивание в районе ГРМ, стал наблюдать. Горячий двигатель. Езда по городу. Частые старты и остановы двигателя. Иногда появляется и на холостых и на ходу. Тк давление масла на 2000 оборотов на горячую показало 3.1 - 3.3, то я не знаю на что думать. Может это масляное голодание из за забитой сетки или мертвого маслонасоса?
-
09.08.2010, 22:46 #67
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мну такой же двигатель,были такие же симптомы
Приговорили масляный насос,сняли поддон все почистили поставили новенькай вроде пока норм.
вместе с работой 10700 рубликов(сюда же и замена масла 2тыр),насос феби поставил
Похожие темы
-
металлический звон АЕВ
от gladkov_av в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 06.09.2010, 21:26 -
Иногда звон, при заводе на горячую
от mishelin21 в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 12.05.2010, 22:12 -
Звон в двигателе
от Alex_Gol в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 29.10.2009, 22:38 -
Металлический звон на холодную
от Sasha Passat B5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.10.2009, 17:56 -
Из глушителя раздается металлический звон. При нажатии на
от imported_HomerS в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.08.2006, 14:30