Греется двигатель!

[Mih@tlt]

Это необходимо, чтобы клима приготовила правильную по температуре смесь холодного и тёплого воздуха

ну это понятно, что климат приоткроет или закроет печку, в зависимости от заданной температуры. Но вот другой момент. Ставим на климате температуру LO, и выключаем его. Получается, что кран печки закрыт полностью, в тоже время климат кран не откроет, так как выключен (я бывает так езжу). Следовательно помощи в охлаждении от печки нету. Но мотор то в это время не греется, совсем ни сколько.

[Чубук]

мотор то в это время не греется, совсем ни сколько.

И это правильно. Так и должно быть.
Вопрос в том, почему у автора темы это не так

[BAA]

[quote=Mih@tlt]

Получается, что кран печки закрыт полностью, в тоже время климат кран не откроет, так как выключен (я бывает так езжу).

[/quote:3slorkdf]

КАКОЙ КПАН, батенька? Покажи где
С целью обеспечения комфорта на всех более-менее приличных машинах (давайте обсудим и пофлудим, может я и не прав) печка работает постоянно, а вот КЛИМАТ (КОНДЕЙ) рулит воздушными закрылками, затворками, шторками, задвижками и т.п. обеспечивая комфорт.
ЗЫ Ездить надо по правилам

[Mih@tlt]

И это правильно. Так и должно быть

получается, что конструктивно печка не должна помогать охлаждать двигатель. Система должна справляться сама, без помощи со стороны дополнительных охладителей.
Лана проехали.
Автор ты где очень интересно, в чем причина.

КАКОЙ КПАН, батенька?

ну давай назовем его не кран, а вентиль например, или задвижкой, заслонкой какая разница, тот кто хотел, тот понял. Суть то такова, что в любом случае есть какой-то механизм запорной арматуры, который либо открывает, либо закрывает подачу ОЖ через радиатор печки.

[zav233]

меняй радиатор и все будет ок
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%E2%EE%EC

[Luka]

Суть то такова, что в любом случае есть какой-то механизм запорной арматуры, который либо открывает, либо закрывает подачу ОЖ через радиатор печки.

Не, у меня точно нету никаких крантиков. Отопитель отсекается из магистрали температурной заслонкой установленной в блоке отопителя, но жидкость через теплообменник циркулирует постоянно.