Греется двигатель!

[Чубук]

А что на каждую скорость свое реле идет?

Да.
[pic]4687[/pic][pic]4685[/pic]

[Oleg555]

А как проверит дачтчик температуры двигателя, комп на дигностики ни чего не пишит!?

[Чубук]

как проверит дачтчик температуры двигателя

Который?
ДТОЖ или тот, который в радиаторе Карлсона включает?
Про првый - в ПОИСК, а второй ты же поменял (?)
Можно в кастрюле проверить замыкания
[pic]4678[/pic]

[pic]1058[/pic]

[Oleg555]

Да именно он, проверяли в чайник опускали вентилятор срабатывал!

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

У уровень хладогента не может быть причастен ?

[Чубук]

У уровень хладогента не может быть причастен ?

Между MIN и MAX д.б.

[Oleg555]

Не понял???

[Чубук]

Не понял???

Между MIN и MAX

Уровень ОЖ в расширительном бачке.

[Axell]

Я так понял что вопрос по хладагенту системы кондиционирования. Если недостаточное давление компрессор не включится вообще и выдаст ошибку по климату. Вроде так.

[Luka]

Да именно он, проверяли в чайник опускали вентилятор срабатывал!

Обе скорости? А температуру в чайнике при этом мерили?

А как проверит дачтчик температуры двигателя, комп на дигностики ни чего не пишит!?

ДТОЖ проверять тоже в кастрюле. Он четырехконтактный, сигнал с 2х контактов идет на БУ (если сдесь все норм - ошибки не покажет), с других на приборку (и вот здесь может быть глюк). На форуме много инфы по ДТОЖ, почитай, проверь его.

[Mih@tlt]

даже снимали голову возили на проверку, результаты нулевые

а прокладку новую поставил? была у меня такая же проблема. И термостат и помпу менял, и радиаторы мыл, все было бестолку, косяк оказался в прокладке ГБЦ, поменял ее и забыл.

Греется как только даеш нормальные обороты, ны холостом час держал не грелась!

один в один как и у меня было.
И не срабатывание электровентилятора не может быть проблемой перегрева. Я без него вообще все прошлое лето проездил и все нормально было.

У уровень хладогента не может быть причастен

нет.

Oleg555 писал(а):
У уровень хладогента не может быть причастен ?

Между MIN и MAX д.б.

Чубук
перегрелся

[Чубук]

Чубук
перегрелся

Есть немного. С вами закипишь...

Хладогент - это рабочая жидкость в ситемах охлаждения и кондиционирования. То что переносит тепло. ОЖ - это тоже хладогент в системе охлаждения двигателя.
Хотя, конечно, этот термин "из холодильника". ОЖ не испаряется при работе, но это принципиально ничего не меняет.

Из-за компрессора палюбому двигатель перегреваться не должен. Это факт.

[Oleg555]

Прокладку ГБЦ тоже меняли не помогло!

[BAA]

Еще раз прочитал Oleg555 и на основании им сделанного и наличия накипи рискну предложить что забит радиатор герметиком.
Возможно и радиатор печки.
Мое мнение - применение герметика радиатора позволяет доехать до дома и требует замены радиаторов, жижи и промывки всей системы.

[Mih@tlt]

Возможно и радиатор печки

радиатор печки никаким образом не может повлиять на работу системы охлаждения. Печка в системе стоит параллельно, а не последовательно.

[Чубук]

радиатор печки никаким образом не может повлиять на работу системы охлаждения. Печка в системе стоит параллельно, а не последовательно

Параллельно - это верно.
Но если герметик влили, то оба радиатора забиты и помощи в охлаждении ОЖ от печки нет. А это значит, что отрицательное влияние на перегрев двигателя всё-таки имеется.

Если замена основного радиатора поможет, то следует ожидать в скором времени темы "Проблема с печкой. Не греет"

[pavel1]

Какой датчик меняли?

Датчик включения вентилятора.

А ДТОЖ не меняли, я так понял?
Сколько показания Тож в контроллере приборки?

[Vladimir_B5APT]

Oleg555
Так на чем порешили, в чем беда?

показания Тож в контроллере приборки?

- с Пашей так термостат вычислили при рабочем ДТОЖ год назад. А пару недель назад его самого менял- не завелся, уже по компу сам датчик вычислил- расхождение было по каналам.

[Luka]

ТОгда просто тупо спрошу: а счего взяли что греется, по приборке? Или еще где смотрели, по Ваг-Ком например?

Может датчик температуры двигла глючит? А ты меняешь все подряд

А ДТОЖ не меняли, я так понял?
Сколько показания Тож в контроллере приборки?

Я не понимаю, почему ты Oleg555 не начал именно с проверки ДТОЖ. Это самое простое и верное, что можно было сделать для начала. Или проще вбухать кучу бабок на решение проблемы, которой в принципе может и не быть (в силу того, что датчик может элементарно врать)

[Mih@tlt]

и помощи в охлаждении ОЖ от печки нет

"погоди паровоз...." какая помощь в охлаждении летом, если все лето печка и так не работает? или ты с печкой ездишь

[Чубук]

какая помощь в охлаждении летом, если все лето печка и так не работает? или ты с печкой ездишь

А ты радитор печки на лето снимаешь (вскрыв торпедо)?

Часть воздуха всё равно проходит через печку. Это необходимо, чтобы клима приготовила правильную по температуре смесь холодного и тёплого воздуха. В противном (очень противном!) случае при работе компрессора из дефлекторов всегда шёл бы (только через теплообменник морозильника) самый холодный воздух (как в режиме LO + AUTO)