0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Ребят, просветите, жидкость для гура бывает двух цветов - желтая и зеленая, так? По номерам в базе знаний VAG G 004 000 и Febi М6162 выходит только зеленая. В бачке у меня (пробовал на тряпочку) похожа на желтую. Предыдущий хозяин клянется, что жидкость не менял и не доливал. Отсюда несколько вопросов. Бывает ли жидкость с вышеназванными номерами желтая? Что будет если смешать желтую и зеленую?
С уважением!
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
А заменить ее не пора?тогда и вопросов не будет,что и какого цвета залито.И еще,со времинем жижа из зеленой может превратится в желтую и даже черную.Сообщение от oboz
Что будет если смешать желтую и зеленую?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Видимо так и надо сделать.Сообщение от lifter
А заменить ее не пора?тогда и вопросов не будет,что и какого цвета залито.И еще,со времинем жижа из зеленой может превратится в желтую и даже черную.Туда 2 литра надо вроде бы.
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Литр входит. Как раз для троих. Для ГУРа, для хозяина и для механика.
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Сообщение от Kidont
Литр входит. Как раз для троих. Для ГУРа, для хозяина и для механика.Тогда литр на двоих - хозяин и механик в одном лице будет. Нашел подобную тему. Вопрос исчерпан.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
покупаешь 2(два) литра оригинальной жидкости ГУРа( гидравлическое масло, номера есть в БЗ),это две банки по литру, одним литром промываешь систему ( по ходу никто и никогда с этим не заморачивался на твоей машине похоже), вторым заправляешь и ещё останется для всяких непридвиденных ситуаций.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Александр_ru
похоже ты прав, никто раньше на моей машине этим не заморачивался. Когда сниму шланг с бачка она не вся выльется, так понимаю? Потом шланг на место, заливаю новую, кручу баранку на не заведенном двигателе. Еще раз сливаю, доливаю, кручу. Выпускаю все пузыри, довожу жидкость до нормального уровня. И все. Так описал?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
oboz
ей Богу, сразу и не вспомнить, сидя за компомсначала отбери грушей масло из бачка, так, что бы при снятии шланга "обратки" у тебя с бачка масло не полилось, затем шланг "обратки" в бутылку из под пива
1.5-2.5 нормально, делать лучше вдвоём, возможно даже снять пред форсунок (что бы машина не завелась),производительность насоса приличная, "насухую" ему работать нельзя, один доливает в бачёк, другой прокручивает двигатель(насос), грязь выливается в бутылку, главное не прозевать уровень, что бы воздуха насос "не глотнул". Первый бутыль используешь, этого достаточно для промывки. "Баранкой" покрутить во время промывки тоже пользительно будет, по возможности вывесить "перед"., ну примерно так
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Александр_ru
ага, пасиб!
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
покупаешь 2(два) литра![]()
Чисто для справки.
Я 3(три) раза менял жидкость ГУР с проливкой 3-х литров. Плюс, фильтр тонкой очистки. И только на третий раз фильтр не почернел через 2 тысячи км.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
А фильтр куда ставил?Сообщение от TheTERMINATOR
Плюс, фильтр тонкой очистки![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
в самом деле, куда и зачем фильтр?ведь "обратку" мы сливаем в отдельную ёмкость на выброс, в систему она уже не попадает....можно конечно и 3 и больше пролить...собственно нужно смотреть, какого качества масло "идёт" в "обратку" при промывке системы....
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Ага, щаз! Система замкнута.Сообщение от Александр_ru
ведь "обратку" мы сливаем в отдельную ёмкость на выброс, в систему она уже не попадает
Основная грязь идет через обратку, там и нужно очищать.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
так дело в том, что мы систему как раз и размыкаем, снятием шланга "обратки" с бачка и опуская его в отдельную ёмкость и поддерживая уровень в нём(бачке) доливкой свежего масла так, что-бы при прокрутке насоса (а он очень производительный и потому я говорю, что лучше вдвоём) насос "не глотнул" воздуха. Речь-то идёт именно о прокрутке, а не запуске двигателя и соответственно насоса ГУРа. Один прокручивает двигатель и крутит "баранкой", другой доливает масло и даёт команды тому, кто за "баранкой"....
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Александр_ru
Я говорю о том, что за один раз, литром или двумя, всю грязь не вымоешь. Это так, для самоуспокоения.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
многое зависит от загрязнённости индвидуальной системы, а равно как и от того, известно-ли заранее, что "лилось" в систему прежде....нюансы есть конечно....т.к. периодически рекомендованно менять гидравлическую жидкость, то никто не мешает в сложившейся ситуации сделать это несколько чаще....Сообщение от Александр_ru
собственно нужно смотреть, какого качества масло "идёт" в "обратку" при промывке системы....
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Александр_ru
В рельной ситуации, система сильно загрязнена и жидкость меняется крайне редко. Налицо общее раздолбайство хозяина.
Тоже самое происходит с тормозной жидкостью. Смешная операция откачки жидкости из бачка и заливка свежей, максимум легкая прокачка - чисто для самоутешения, я уже говорил.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
может я невнятно объяснил или ты не понял, но я говорю о том, что: жидкость, которая идёт из шланга "обратки" в отдельную ёмкость, дальнейшему использованию не подлежит, а в бачёк мы доливаем только и исключительно свежую, поддерживая уровень и периодически прокручивая насос, т.е. промываем систему с удалением продукта промывки. То, что ты сказалв самом деле самоутешение, теоритически и так тоже можно, но сколько это займёт время и жидкости, одному Богу известно....Сообщение от TheTERMINATOR
Смешная операция откачки жидкости из бачка и заливка свежей
Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
грушей удаляем часть жидкости только для того, что бы при снятии шланга "обратки" с бачка, она не вытекла в моторный отсек. Всё, дальше конец шланга в бутылку (отдельную ёмкость), патрубок "обратки" бачка закрыть пробкой.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Александр_ru
Процедура замены меня ни разу не интересует. Я ее прекрасно знаю.
Повторяю в третий раз. При однократной замене жидкости уйдет, в лучшем случае, 30-40% загрязнений.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
TheTERMINATOR
что-ж...даже тремя литрами жидкости ты не достигнешь такой же чистоты гидравлической жидкости в системе как в оригинальной только что открытой банке....