Помогите,пожалуйста,с регулировкой фар

[КостянычЪ]

Тише вы!))))) А то я себя неполноценным начну чувствовать и подумаю, что вы меня за дурака держите. Может я чего и не знаю о фарах, но это не повод кормить меня невкусным супом.

Это штатное.

A8S - Исполнение Standard
G0Q - 5-Ступ. Акп Для Полного Привода
T7F - 6-Цил. Бенз.Двиг. 2,8 Л Агрег. 078.2
B0K - Комплект Деталей Для Соответствующего Исполнения А/М Для Франции, Различные Детали
B08 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Франции
0SG - Наклейки/Таблички На Франц. Языке
8BG - Галог.Основн.Фары И Указ.Поворотов В Едином Корп. С Прозр.Рассеивателем
8Q1 - Регулировка Угла Наклона Фар

[Vasilich]

КостянычЪ
американец???
Регулировка в салоне есть? Сама крутилка??

[alex_nv]

Ну судя по бамперу видимо европеец

[Димыч]

КостянычЪ
Давай не переживай, ща всё выясним
Стало понятно что фары под ксенон и насколько я понял по фоткам - моторчиков корректора на фарах нет
А есть ли регулятор корректора в салоне? Да, а может предидущий владелец вместе с фарами и систему автокорректора установил, на рычагах передней подвески ничего не установленно?

[КостянычЪ]

А судя по крыжке багажника тоже - европеец... А судя по:

B0K - Комплект Деталей Для Соответствующего Исполнения А/М Для Франции, Различные Детали
B08 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Франции
0SG - Наклейки/Таблички На Франц. Языке

точно француз!)))))))

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Димыч.

А у меня вопрос. Можно ли на хелловский ксенон подключить крутилку в салоне? Дело в том, что у меня меняные фары (прежний хозяин долбанул видимо). По вину в машине должны стоять галогенки, а он поставил ксеенон. Нет! Я не против)))) Только на ТО мне завернули машину из-за неработающего корректора. Датчиков-то нет!
В ксенонах же есть моторчики? Может кто делал такое? Реально к ним управление из салона провести?

[Mr.Venik]

Это штатное.

A8S - Исполнение Standard
G0Q - 5-Ступ. Акп Для Полного Привода
T7F - 6-Цил. Бенз.Двиг. 2,8 Л Агрег. 078.2
B0K - Комплект Деталей Для Соответствующего Исполнения А/М Для Франции, Различные Детали
B08 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Франции
0SG - Наклейки/Таблички На Франц. Языке
8BG - Галог.Основн.Фары И Указ.Поворотов В Едином Корп. С Прозр.Рассеивателем
8Q1 - Регулировка Угла Наклона Фар

Из выше перечисленного напрашивается вывод:
1 авто-чистокровный европеец
2 изначально стояли фары под галоген
3 крутилка электрокорректора должна быть

[КостянычЪ]

Димыч А где должен стоять моторчик? Там я не видел места снаружи для него. Может внутри?

[Mr.Venik]

Не успел...
Я думаю, что подключить электрокорректор к штатному ксенону не получится

[Димыч]

Я думаю, что подключить электрокорректор к штатному ксенону не получится

Думаю ты не прав. Т.к. у штатного ксенона тоже предусмотрена регулировка, только без участия водителя, а автоматическая. Так вот реализована она тоже через мотор-редукторы, а вот что или кто ими будет управлять, это вопрос второй.

[Mr.Venik]

[quote=Димыч]

Я думаю, что подключить электрокорректор к штатному ксенону не получится

Думаю ты не прав. Т.к. у штатного ксенона тоже предусмотрена регулировка, только без участия водителя, а автоматическая. Так вот реализована она тоже через мотор-редукторы, а вот что или кто ими будет управлять, это вопрос второй.[/quote:1qmzyosv]
Что на штатном ксеноне ставятся мотор-редуктоы я знаю. Смущает следующее - алгоритм работы мотор-редукторов одинаков? Или они ваимозаменяемы? Если да, то, конечно, мотор-редукторам все равно, кто ими управляет.
Пы.Сы.На техосмотре это прокатит?

[КостянычЪ]

у штатного ксенона тоже предусмотрена регулировка, только без участия водителя, а автоматическая. Так вот реализована она тоже через мотор-редукторы, а вот что или кто ими будет управлять, это вопрос второй.

Вот! наконец-то мы подобрались к сути вопроса!
Димыч Насчёт моторчиков приговор окончательный? Нету их у меня?

[Димыч]

Димыч А где должен стоять моторчик? Там я не видел места снаружи для него. Может внутри?

Судя по ETKA моторчики стоЯт на одном и том же месте, что у галогеновых фар, что у ксеноновых. Вот сами моторчики разные:
1 Галоген - 1J0 941 295 C
2 Ксенон - 3B7 941 295
А место под моторчик может быть закрыто заглушкой.
Так крутилка в салоне есть или нет?

[КостянычЪ]

Есть Крутилка.

[Mex@n!K]

Регулирование фар по конечным положением осуществляется винтами регулировки. Автоматический корректор пучка света в зависимости от загрузки задней части а/м опускает, а при разгрузке соответственно поднимает пучок до ограничителя, выставленного винтами. Для ТО думается нужно выставить фары по прибору. А на вопрос о корректоре сказать - автоматческий(чего и требует ГОСТ)...Если конечно они не полезут искать датчики наклона на рычагах

[Димыч]

Смущает следующее - алгоритм работы мотор-редукторов одинаков

Принцип работы одинаковый, вот только моторчик под ксенон работает быстрее моторчика под галоген.
Сейчас важнее вопрос, присутствует ли в машине проводка под корректор?

[КостянычЪ]

Для ТО думается нужно выставить фары по прибору. А на вопрос о корректоре сказать - автоматческий(чего и требует ГОСТ)...Если конечно они не полезут искать датчики наклона на рычагах

Может и полезут(((
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=39374

[Димыч]

Есть Крутилка.

А в районе фар ни каких свободных разъёмов не болтается?
Парни, ответьте на вопрос: машины для американского рынка с ксеноном делались, и если да, то ставился ли на них автокорректор?

[Mr.Venik]

[quote=Димыч]

Смущает следующее - алгоритм работы мотор-редукторов одинаков

Принцип работы одинаковый, вот только моторчик под ксенон работает быстрее моторчика под галоген.
Сейчас важнее вопрос, присутствует ли в машине проводка под корректор?[/quote:1qhgmexj]
Штатная проводка под электрокорректор должна быть (судя по вину)

[КостянычЪ]

[quote=Димыч]

Есть Крутилка.

А в районе фар ни каких свободных разъёмов не болтается?
[/quote:31nf9a0z]Нет не болтается.

[KMTZ]

По вину ксенон есть?

8BV Би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света