Дизилисты, нужен срочно совет.

[Passat VW]

IVAN 01
То так и будет как было а былоли как нужно никто не знает. Можно и выстовить по новой, не навредит.

[IVAN 01]

хорошо а как нужно выставить только по поподробнее.

[Passat VW]

На твой мотор точные даные не зную, сначала до упора затем 180° назад.

[IVAN 01]

тоесть как я понял уточню прослабляю контрогайку потом шестигранником верчу до упора и назад на 180 градусов и контрагаю.

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:

а как нужно выставить само коромысло по отношению форсунки это в поднятом положении или в жатом?

[Passat VW]

тоесть как я понял уточню прослабляю контрогайку потом шестигранником верчу до упора и назад на 180 градусов и контрагаю.

Правельно уточнил, по поводу градусов уточни, скока должно быть на твоём моторе.

Добавлено спустя 33 секунды:

а как нужно выставить само коромысло по отношению форсунки это в поднятом положении или в жатом?

Да в жатом.

[IVAN 01]

ok! спасибо буду искать.

[Passat VW]

IVAN 01
Эльзу глянь, но уверен на 99.9% что 180.

[IVAN 01]

кто такая эльза

[ksa]

IVAN 01
ты статью мою читал там есть рассуждения по этому поводу!

[IVAN 01]

Болты форсунок - 12Нм +270(доворот можно в несколько приёмов), болты вала коромысел - 20Нм +90.

у меня старого образца вороток со шкалой на нём так сколько мне ставить потому что 12 это много для 6мм. болта, может это мера другая наверное в кг. и что такое +270?

[Spakainz]

Проверь личное сообщение...

[IVAN 01]

спасибо я всё сделал но солярка опять появилась в масле я взял насос и подсоединил к топливному шлангу перед тандемным насосом и начал накачивать из под пятого бугеля стали идти пузырики. вопрс что мне делать, как снять тандемный насос и что там вообще можно сделать подскажите.