Муфта вентилятора
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    38
    Сообщений
    289
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Муфта вентилятора

    Подскажите должен ли работать вентилятор на холостом ходу? Вентилятор гудит и причем сильно гудит. Интуитивно я понимаю , что не должен - на исузу у меня начинает крутится только когда это нужно - а тут звук как у самолета . Подъехал к знакомому глянул у него тоже самое - только звук тише - может за счет меньших оборотов.
    На холостом он у меня крутится и особо не слышно - на 2000 звук .

    Заодно, если так не должно быть, подскажите бюджет ремонта. Собираюсь на днях ГРМ менять со всеми делами - но вот только http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=70995 здесь я не обнаружил в списке муфты.

  2. #2
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,729
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    должен,там же вискомуфта стоит.обрати внимание на лопасти,нет ли деформации,сколов( может центровка нарушилась)или подшипник накрылся.
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  3. #3
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    starik2000
    подёргай за пропеллер в осевом направлении ... нет ли люфта , если есть , то хана подшипнику в вискомуфте ... вот и гремит

    Добавлено спустя 14 минут 31 секунду:

    starik2000
    подёргай за пропеллер в осевом направлении ... нет ли люфта , если есть , то хана подшипнику в вискомуфте ... вот и гремит
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Получаеться шум у тебя идёт не механический а он ветра который создаёт вентилятор(проверить можно даёшь газу и лопостя к двигателю немного уходят) у меня такое после замены на новую вискомуфту.Минус шум большой, плюс в пробках двигатель меньше грееться.Думаю может приработаеться но возможно брак вискомуфты взял Febi ,а может новая так и должна работать.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вискомуфта замыкается только после повышения температуры выше рабочей на прогретом двигателе...

    если она с момента запуска мотора уже замкнута - значит НЕисправна...

  6. #6
    Phaeton Аватар для OnFair
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,416
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 82
    Отправлено: 194

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Муфта вентилятора

    Цитата Сообщение от starik2000
    На холостом он у меня крутится и особо не слышно - на 2000 звук .
    если звук на прогретом двигателе, то у тебя всё хорошо.
    1997 АЕВ седан
    2008 BKK 4motion

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    38
    Сообщений
    289
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Вы правы . На исуза по мере прогрева только она начинается крутиться . Здесь всегда . Вискомуфту под замену? Или пока можно забить?

    Я может не правильно выразился - шум стоит от вентилятора . Он целый , работает без вибраций . Сегодня подергал его в разные стороны - люфтов нет. Ну тяжело мне пока привыкнуть , что шум как от промышленного вентилятора.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крыльчатка должна всегда крутиться.Проверь как она крутиться на холодную и на горячую рукой на заглушенном двигателе.В идеале на холодную как велосипедное колесо а на горячую с небольшим усилием.Главное чтобы движок не перегревался и сама муфта не заклинила на валу.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    38
    Сообщений
    289
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    -flex- да примерно так и есть.

    Тока теперь осталось определить кто прав
    -flex- Крыльчатка должна всегда крутиться
    1967s вискомуфта замыкается только после повышения температуры

  10. #10
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    starik2000
    не парься ... так и должно быть ... крутится и на холодную , только не так интенсивно как при прогреве .... а на горячуюю шумит при прогазовках , как буд то под капотом 12 котлов стоит
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или турбина от самолёта

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холодном у меня крутиться медленно, можно притормозить её рукой. При прогреве (както напрягся разок... ...думал ей кердык) с открытым капотом- может и не сработать- тоже придерживаться рукой. Вот при прогретом до рабочей температуры- звук на 2000 и у меня , причем- именно в районе 2000, ниже меньше шум и выше- тоже меньше, рукой не пробуй притормозить- порежет. Вертолёт, блин...

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starik2000
    Тока теперь осталось определить кто прав
    -flex- Крыльчатка должна всегда крутиться
    1967s вискомуфта замыкается только после повышения температуры
    (а в ПОИСК не судьба сходить??? там это давно разжевано...)

    правы - оба...крыльчатка вращается..только при этом, до начала перегрева, муфта НЕ ЗАМКНУТА...

    так что в цитате нет никаких противоречий...

    вентилятор на вискомуфте , до замыкания муфты - вращается только "паразитным" моментом от вала...не спеша..

    при замыкании муфты вентилятор начинает крутиться со скоростью оборотов двигателя...

    и шумит он при этом весьма заметно...и если муфта замкнута всегда - это ПЛОХО...она - неисправна...


Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 11.12.2015, 21:53
  2. Муфта вентилятора и фильтр
    от Alex909 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.12.2012, 20:21
  3. Passat B5/B5+ Visco - муфта вентилятора: что, где, когда и главное зачем?
    от енот в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.06.2012, 09:03
  4. Виско муфта вентилятора . Разница ?
    от tushka в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 23:52
  5. Вязкостная муфта вентилятора
    от Пося в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 31.10.2007, 22:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •