0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
со своего ALT переставил вставку на AMB - после обратной установки мой ДМРВ не пашет
у него - приехал с ошибкой, на хх показания по воздуху 230гр/с.
купили новый ДМРВ в сборе, поставили - результата ноль, по прежнему 230 гр.
прозвонили провода до мозгов - все звонится, предохранитель жив.
после этого уже и воткнули мою новую вставку к нему - в итоге у него по-прежнему 230гр.с, а у меня потом тоже болт - только 0гр/с.
так вопрос - у него что, ЭКУ паленый и плит датчики?!
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Редкий случай. Похоже, что на ногу опорного напряжения +5B (его генерирует ЭБУ) или сигнальную ножку попало +12B и спалило измеритель.Сообщение от Michфуд
так вопрос - у него что, ЭКУ паленый и плит датчики?!
Когда меряли проводку до блока межпроводную изоляцию догадались промерять? Поди нет...
Померяйте на машине-убийце напряжения на разъеме ДМРВ
Ножка 2 (+12V) и 4 (+5V), а также есть ли нормалльная "масса" на 3-й ноге.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
масса есть, а вот насчет опорного - не уверен - ибо оно есть только на заведенной авто - померять не догадался.
в натуре авто - убийца![]()
сигнальная нога - 5я?
1й пин - не задействован....
межпроводную не измеряли конечно, не догадались![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
ДаСообщение от Michфуд
сигнальная нога - 5я?
[/url]
Сообщение от kalex
Редкий случай.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
pavel1
за схему маф - спасибо огромное.
таки ты считаешь случай не редким?
просто обычно все советы по жалобам "как проверить ДМРВ" сводятся к ответам "взять заведомо рабочий"... походу я взял... из кармана своего пятерку...
а что скажете насчет "машины-килера"? это лечится или у нее ЭБУ наелся? межвитковое (ну межпроводное) конечно измерим.... проверим.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
в общем и правда на 5 ногу у него +12в приходит![]()
провода между собой имеют сопротивление по 30-100 ом.
разрезал оболочку жгута - провода как будто склеены между собой, уж не знаю - так и должно быть или это от перегрева или еще от чего-то.
в общем решено тянуть новые провода к мозгам.
жалко блин - спалили 2 новых датчика![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Сообщение от Michфуд
жалко блин - спалили 2 новых датчикаКак раз наоборот-редким.Сообщение от Michфуд
таки ты считаешь случай не редким?
Но теперь в ряды советчиков на предмет "взять тупо донора ДМРВ и покататься" не встану![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 3,799 Отправлено: 4,512 |
Сообщение от Michфуд
в общем и правда на 5 ногу у него +12в приходитДааа, жесть однако. А как могли провода расплавиться то? На коллектор попали чтоль?Сообщение от Michфуд
разрезал оболочку жгута - провода как будто склеены между собой![]()
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
да нет - на коллектор не попадали вроде - следов явного плавления или горения нет.
разрезал обмотку жгута - такое чувство что он внутри из стеклоткани - руки до сих пор чешутся.
провода не расплавлены - просто склеены как-бы между собой очень хорошо.
завтра сфоткаю - выложу
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
[quote=pavel1]Сообщение от Michфуд
жалко блин - спалили 2 новых датчикаКак раз наоборот-редким.Сообщение от "Michфуд":13lcqyg1
таки ты считаешь случай не редким?
Но теперь в ряды советчиков на предмет "взять тупо донора ДМРВ и покататься" не встану[/quote:13lcqyg1]
я почитал эльзу - про мотор адр - так вот, там сначала много буков про то, как промерять напряжение напряжеметром и между проводами тоже и только если это все соответствует нормам, а дмрв не пашет - ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ставить заведомо рабочий для дальнейшей проверки.
дураки как всегда учатся на свои![]()
Спасибо: |
Получено: 3,799 Отправлено: 4,512 |
Michфуд
сочувствую блин![]()
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Michфуд
Так откуда на 5 ногу 12 вольт приходило? Неужели наводка даёт из-за межвиткового?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
ну не наводка, а именно межвитковое замыкание - когда провода немного расчебурашили - 12в пропали, но некоторые провода все равно звонятся между собой с сопротивлением по 30-100 ом.
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Жесть, ты же датчик купил тока месяц назад, во не везуха
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
да ваще.
товарищу машин починили - провода новые пробросили. и бу вставку купили на разборке