0
-
24.08.2009, 12:33 #1
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с ИММО (имхо), но может еще что. хелп!
Добрый день всем. Машинка Пассат 2000 года, 2,8, 4motion, типтроник.
На машинке есть: штатный иммо, охранка аллигатор простая, и прогрев какой-то (раньше такие ставились). Как мне говорили в сервисе для этого прогрева стоит обходка на иммо. В последнее время заметил такую проблему: поворачиваю ключ, стартер даже не крутит. Достаю, еще раз. Нифига. Включаю кнопку на прогреве, нажимаю кнопку сигналки, срабатывает автозапуск для прогрева и машина заводится. Вставляю ключ, поворачиваю, выключаю кнопку прогрева, вуаля. Этот расклад совсем не радует. Иногда (не понял от чего вероятность зависит), она заводится и с ключа без проблем.
По ошибкам была и есть вот такая:
01128 - Считывающая катушка иммобилайзера-D2
Сегодня утром не завелась ни первым, ни вторым способом (как раз собирался в сервис ехать выяснять причину).
Снял под рулем весь пластик в сторону, начал капаться в рулевой колонке, нашел там ключ, точнее его часть (ручка + часть металла обломанная). Весь в изоленте. На него намотана медная обмотка (тонкая жилка, много). К обмотке подходит два провода одинакового цвета (бело коричневые). Они были как я понял просто припаяны к этой обмотке. Такое ощущение, что их просто замкнуть нужно.
Ключ который я достал оттуда, вообще от АУДИ!..
На нем есть метка W на металле. Значит с переменным кодированием, я так понимаю.
Мой ключ, который на брелке - походу вообще не чипованный, а обычная болванка. Благодаря тому что ключ с чипом висел постоянно внутри, машина заводилась. Вставил свой ключ, поднес рядом вплотную ключ с чипом, повернул зажигание, имо сработал. теперь он активен.
Я сразу не учел что видимо считывающей катушке ппц, либо она не активна либо еще что. Но дистанционно без медной обмотки и т.п. он не считывает его.
Вопрос: Как мне сделать так, чтобы обойти иммо? Логин от приборки попробую достать (надеюсь) сегодня с помощью софта и адаптера.
Обращаться к официалам не вариант, по вину другая машина проходит (((( они сказали не возьмутся..
Итог:
1) что делать с иммо, как ее завести? и кстати есть ли у чипа батарейка какая? официалы разделились, кто то говорит да, кто то нет.
2) что за странные маневры с запуском были?
Добавлено спустя 34 минуты 54 секунды:
ключ который достал обломанный разобрать не удалось. кажется что он цельный.
-
24.08.2009, 14:17 #2
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0alex_factor
Восстановить штатную катушку, засунуть колбу иммо в ключ, прописать ключ заново.
Либо, разобраться и восстановить колхоз.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
24.08.2009, 14:57 #3
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"восстановить штатную катушку"
можно немного подробнее про это? пытался найти что это, как выглядит и с чем едят.. видимо плохо искал
провода может замкнуть между собой? если они одного цвета оба. и видимо один и тот же..
Похожие темы
-
Сцепление, выжимной или еще что???
от ksa в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 11.07.2009, 12:37 -
что может быть .... (что это было) И есть. Блин!
от Timm в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.09.2007, 17:30 -
Турбина? Расходометр? или еще что?
от imported_artkor в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.05.2007, 16:36 -
Сцепление? Может еще, что-то?
от Leto в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.12.2006, 13:13 -
То ли бензин, то ли еще что-то
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 17:48