0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, товарищи пассатоводы!
Вот решил обратиться к вам со своей проблемой. Уходит антифриз в отверстие для сброса давления.
Были подозрения на бачок и крышку - поменял на оригинал. Ничего не изменилось.
Были подозрения на прокладку ГБЦ - но дыма белого при заводке, налёта на крышке маслозаливной горловины,пузырьков воздуха и масляной плёнки в бачке - нет!
Были подозрения на крыльчатку помпы - но температура двигателя всегда 90 градусов.![]()
Сегодня проехал, остановился, открыл капот и попросил помощника подержать около 3000 об. За 5 мин. ни капли не вышло. А если бы я в движении подержал 3 тыс. об. 5 минут, то половины уже бы не было.![]()
Авто было куплено уже с этой проблемой.
A4 B5 1.9tdi (AVG) 00 г.в. Пробег по одометру - 310 000 км.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
На счет пузырьков - не совсем верится...
Можно попробовать прокатиться с незакрученной крышкой. Если тосол не уйдет, то, следовательно, его выдавливает давлением. Давление создают либо газы, либо перелив жидкости под горловину.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Slog
На счет пузырьков - не совсем верится...
Можно попробовать прокатиться с незакрученной крышкой. Если тосол не уйдет, то, следовательно, его выдавливает давлением. Давление создают либо газы, либо перелив жидкости под горловину.
Жидкость на минимуме. Завтра попробую с открытой крышкой проехать.
Пузырьков нет
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Нет, не пользовался. Может предыдущий владелец что-нибудь лил - хз.Сообщение от Karlsson
Т.е. в системе образуется избыток давления, выше 1,4бар, именно на это давление расчитан клапан в крышкеСообщение от InsajeR
Вот решил обратиться к вам со своей проблемой. Уходит антифриз в отверстие для сброса давления..
А никакими герметиками не пользовался ?
Спасибо: |
Получено: 3,802 Отправлено: 4,514 |
У меня также таинственно исчезала ОЖ через горловину, ни пятен масла, ни пузырьков, заменил бачек и крышку. Через некоторое время заметил сажу, черный едва различимый налет, которой в старом бачке не было видно. Итог замена прокладки ГБЦ
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
InsajeR
Проверил бы с помощью вагкома, какая реальная t-ра ОЖ в двигателе, то, что стрелка стоит на 90, еще ничего не значит. Может просто иногда клинит термостат.
Если-бы прокладку ГБЦ пробило то вероятно, уровень постоянно бы поднимался и вытекала ОЖСообщение от EDD XXI
У меня также таинственно исчезала ОЖ через горловину, ни пятен масла, ни пузырьков, заменил бачек и крышку. Через некоторое время заметил сажу, черный едва различимый налет, которой в старом бачке не было видно. Итог замена прокладки ГБЦ. Как у тебя было?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Один из признаков - водяные шланги становятся "дубовые".Сообщение от Karlsson
Если-бы прокладку ГБЦ пробило то вероятно, уровень постоянно бы поднимался и вытекала ОЖ. Как у тебя было?
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от EDD XXI
У меня также таинственно исчезала ОЖ через горловину, ни пятен масла, ни пузырьков, заменил бачек и крышку. Через некоторое время заметил сажу, черный едва различимый налет, которой в старом бачке не было видно. Итог замена прокладки ГБЦ
Сегодня посмотрел новый бачок. Есть тёмный налёт
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Сообщение от Karlsson
InsajeR
Проверил бы с помощью вагкома, какая реальная t-ра ОЖ в двигателе, то, что стрелка стоит на 90, еще ничего не значит. Может просто иногда клинит термостат.
Термостат менял неделю тому назад. Вагкома под рукой нет.
Спасибо: |
Получено: 3,802 Отправлено: 4,514 |
В городе можно было поначалу неделю отъездить без потерь, но как только по трассе проедешься, так сразу бачек пустеет, причем пока едешь не ругается датчик, а постоишь с заглушенным двигателем минут с пяток, сразу орать начинаетСообщение от Karlsson
Как у тебя было?
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сзади ГБЦ есть фланец со стороны аккумуляторного отсека, у меня оттуда подтекает.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В месте соединения гбц и блока цилиндров обнаружены небольшие подтёки. Похоже на антифриз.Готовимся к замене прокладки.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тема плавно перетекла вот сюда:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 91#1462091
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем легкой дороги!
У меня аналогичная проблема. Симптомы:
-Быстро уходит антифриз (за 2дня от метки MAX до метки MIN)
-Если смотреть на двигатель сверху, между аккумуляторным отсеком и верхней частью движка то видно что двигатель весь облит жидкостью
-по утрам замечаю пятнышки на асфальте
У меня вопрос: Каким образом можно подлезть к нижним шлангам системы охлаждения и проверить их на герметичность? сверху кажется не подлезть..всем спс!