Дизельное топливо для TDI

[Xocca]

Здравствуйте.
Вопрос в следующем:
можно ли дизели, в частности 1.9 tdi, заправлять соляркой, которая идёт для теплоходов и локомотивов на наши ржд?
Насколько известно:
"Различают дистиллятное маловязкое - для быстроходных, и высоковязкое, остаточное, для тихоходных (тракторных, судовых, стационарных и др.) двигателей. Дистиллятное состоит из керосино-газойлевых фракций прямой перегонки и до 1/5 из газойлей каткрекинга. Вязкое топливо для тихоходных двигателей является смесью мазутов с керосиново-газойлевыми фракциями."
(с) Вики
Может кто-нибудь точно знает ответ на мой вопрос?
Спасибо.
С уважением, Хосса.

[SerV]

Xocca
топливо судовое не пойдет, там и тяжелые остатки и каткрекинг.
даже цетановое число 40-42, а у нас норма 49-52.
убьешь мотор.

подойдет с дизельных электростанций.

[толстый]

SerV

Локомотивы, насколько я в курсе, сейчас все на ГОСТ'овской солярке от 82г, кажется, т.е. там нет примесей, но серы около 1500 мг/кг и цетановое число около 44

Суда (если мы берем морские) заправляют минимум ЕВРО-3, потому как ни один капитан и стар. мех не возьмет топливо качеством ниже, у меня отец ниже Евро-4 не принимает.

[SerV]

толстый
есть еще ряд параметров исходя из которых движку вага наступит писец.
и цетан 44 мало, и серы много (норма не более 500 мг/кг)
судовое топливо евро-3 не будет
там крекинговые остатки (тяжела, мазутная фракция)

[толстый]

судовое топливо евро-3 не будет

там крекинговые остатки (тяжела, мазутная фракция)

оно не судовое, оно обычное.

[SerV]

толстый
так, тогда давай определимся чем имено топим, что льем.
по какой именно нормативке.

я ОЧЕНЬ сомневаюсь что в суда и ЖД тепловозы будут лить товарную дильку, КРАЙНЕ невыгодно.

как минимут толпиво для легковых дизелей проходит процесс гидроочистки, чего не требуется для промышленных дизелей.
так же жесткая норма по цетановому числу, и кол-ву металлов.

[толстый]

SerV

Что касается "локомотивного" топлива, то разбиравшись в проблеме еще год назад я сделал вывод, что для его производства используют самый старый гост на обычное ДТ - Гост 305-82.

Что касается судов - современные (10 лет) двигатели сейчас там стоят по технологиям и требованиям к топливу не хуже легковых, так что топливо там самое обычное. Я видел ту на него - стандартное ЕВРО4 с серой 40 мг/кг и цч - 51.

Сомневаюсь, что сейчас кто-то из НПЗ производит топливо хуже Гост 305-82

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

и цетан 44 мало, и серы много (норма не более 500 мг/кг)

я заправлял свой 2.0TDI несколько раз топливом с ЦЧ около 45-46 .... разницы не почувствовал .... может потому как не гонщег

[SerV]

толстый
305-ый не имеет никакого отношения к стандартам евро.
для него показатели и нормы иные. косвенно он дотягивает евро-2.

та же сера по 305 будет либо 2000 ppm либо 500.
что касается евро, надо смотреть ГОСТ Р 52368.
и там уже сера будет 350, 50, 10 ppm.
но серой все не ограничивается, все гораздно сложнее.

использовать в тяж. технике дизельку стандартов "евро" конечно можно, но экономически не выгодно. все равно, что в 2106 лить 98-ой бенин.

если конечно кто-то так любит свой тепловоз, или судно, и льет реально евро 3-4, то запрвлять авто можно. но в качестве топлива лучше убедиться.

[pro100ilia]

дядя SerV, а солярка та что в автобусах ? Я ей заправляюсь уже 5 лет. Правда через свою фильтрацию тонкую. Проблемм слава богу не было пока что.. тьфу*3 стук*3

[SerV]

CannabiS
обычная товарная дизелька. 47-48 цетановое, сера 250-300 мг.
Капотня (МНПЗ) штампует. можно заправлять.

[pro100ilia]

CannabiS
обычная товарная дизелька. 47-48 цетановое, сера 250-300 мг.
Капотня (МНПЗ) штампует. можно заправлять.

и как всегда большое спасибо за ответ!

[kurS]

Ну не знаю как там увас,а нашу корабельную соляру ни кто не льет(ну если только мервые Икарусы)потому что в ней 30% воды за место сворованных.

[Xocca]

Спасибо за ответы.
Значит все таки не стоит ей заправлять.
А вообще, если я хочу проверить ДТ на состав, хим. анализом, где это можно сделать? Официально это вряд ли кто делает, наверное только где-то-там-по-знакомству?

[SerV]

А вообще, если я хочу проверить ДТ на состав, хим. анализом, где это можно сделать? Официально это вряд ли кто делает, наверное только где-то-там-по-знакомству?

тысячи лабораторий.
начиная от институтов и заканчивая именитыми сюрвеерами.
у вас в туле проблем с этим не должно быть, помню 2 года, мы с вашими заправками воевали, целая эпопея была. я тоже выбирал лаборатории для тестирования, у вас их довольно много.

[Umberto31]

SerV
А я ща паеду 200л с тепловоза сливать. Она у нас вся одинаковая. Арктическая
Пы Сы. по 7 рэ.

[Mex@n!K]

Umberto31
Чо за тепловоз? 116?

[Umberto31]

Низнаю. Ну точно не 9 один один.

Добавлено спустя 52 минуты 48 секунд:

Mex@n!K
Кирил! Ты спалил мои прихваты! Я когда забирал канистры оборачивался. Тепловоз 2ТЭ116!
А в чем прикол?