0
-
21.08.2009, 13:57 #21
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
АнатоличЪ
Короче говоря, решай сам, что для тебя проще - лично я за метчик и более длинный болтVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.08.2009, 14:18 #22
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0KYM
+1
Надо проверить проволочкой глубину отверстия и длинным болтиком длину резьбы, может там уже есть резьба и обойдешься просто более длинным болтиком.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
21.08.2009, 15:16 #23
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от KYMСообщение от Son@r
-
21.08.2009, 15:26 #24
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Примерно в такоже случае на ауди-80 сорвали один йз болтов фланца ОЖ - взяли бодходящую шпильку и посадили на клей (ввернули ~ см на 2)
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
22.08.2009, 00:04 #25
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Докладаю - похоже, легко отделался
Купил разных болтиков, произвел замеры дырки зубочисткой:
глубина прим. 3,3 см вместе с толщиной фланца и уха трубы.
Т.е., само отверстие глубиной прим. 2,3 см.
Родной болтик (м6х20) за вычетом шайбы (1 мм), конического захода резьбы (1 мм) и толщины фланца/уха (прим. 1 см суммарно) имеет реальную рабочую длину резбы прим. 0,8 см.
Собственно ее я и выкрутил походу;)
При этом запас по глубине отверстия имеется.
Взял болт м6х25 без шайбы и стал закручивать: без особых усилий закрутился и затянулся - особо сильно не затягивал, фланец прижался к ГБЦ.
Судя по тому, что крутился нормально - резьба продолжается в отверстии, по крайней мере на разницу рабочей длины болтов: 0,8 и 1,5 см (или немного меньше).
Прогрел авто - пока ничего не течет, понаблюдаю еще.
Если все будет ок, так и оставлю.
Вот такие пироги
Всем большое спасибо за участие!
ПС. фото "спиральки" - это все-таки родная резьба имхо
-
22.08.2009, 07:33 #26
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,487
Спасибо: Получено: 3,731
Отправлено: 4,422
0АнатоличЪ
действительно на фото вырванная резьба, сразу бы выложил ее, быстрее сообразили как тебе помочь.98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
22.08.2009, 12:49 #27
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от EDD XXI
Начал с простейшего - проблема решилась.
Похожие темы
-
Установка компрессора на 2.8, какие есть варианты?
от kalian2 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.06.2010, 13:44 -
какие варианты кидалова при продаже авто через комиссионки?
от Yamogul в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 07.11.2007, 09:15 -
Сорвана резьба прокачного штуцера заднего супорта
от loukin в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 31.10.2007, 17:41 -
Сорвана резьба в поддоне
от Гариссон в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 04.05.2006, 14:11 -
Заскрипел Руль у Брата на Пассате В5.5 какие варианты???
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.09.2005, 21:03