0
Тема: как работает блидер?
-
20.08.2009, 21:02 #1
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
как работает блидер?
Решил я тут заменить вкг и решил подуть в блидер(вроде) и он как-то странно продувается - если дуть в "пиписку", то продувается очень слабо(через поиск понял, что это нормально и у всех новых так), а в обратную сторону он дуется свободно только до определенного давления и по достижении определенного давления затыкается - это нормально или он бракованный?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
20.08.2009, 21:05 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1Блидер - это тупо обратный клапан.
Когда в коллекторе ваккум от открывается, когда наддув то закрывается. Потяни в себя через светлый штуцер, должен засасывать воздух.
Если подуешь в штуцер, то продуваться не должен...но даже новый блидер "травит".нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.08.2009, 21:08 #3
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
0ну дык если он был бы "обычный", то ведь и был бы наверное как и все остальные - а он какой-то другой по форме.
Ну так должен он закрываться по достижении определенного давления или нет?''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
20.08.2009, 21:13 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0prv21
Это обратный клапан.
Пятак с пружинкой. Что в нем необычного?Форма?Ну это да.
Сообщение от prv21
Добавлено спустя 24 секунды:
Внизу есть похожая тема, кстати мной написана.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.08.2009, 21:18 #5
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
0наверное я не так объясняю:
1.Если подуть в светлый штуцер - закрывается.
2.Если слабо подуть с обратной стороны, то он совершенно свободно продувается как и должен обратный клапан, но по достижении определенного давления он тоже закрывается.
В обычном обратном клапане, которые стоят в остальных частях вкг такого нет - проверил!''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
20.08.2009, 21:20 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Это не совсем "обратный клапан", отверстие калибровано определенным образом как и жесткость пружины.
04/AWT/GFY
-
20.08.2009, 21:23 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от prv21
Сообщение от prv21
Обрытный клапан, если подут через другую сторону, то будет выполнять противоположную функцию.
В общем внутри у негшо пружинка и пятак.Самая примитивная конструкция обратного клапана.
А затыкается он у тебя, т.к видимо пятак доходит до конца и сжимает полностью пружину...хотя с какой синой надо дуть?
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Сообщение от Mex@n!K
Жесткостью пружины мы регулируем давление на которое рассчитан клапан, а отверстием сечение прохождения.
Но по сути это обратный клапан, ничего сверхестественного там нет.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.08.2009, 22:17 #8
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
0логически можно предположить, что поскольку клапан больше, то он рассчитан для большего пропуска воздуха, тк у него сечение больше. Но ход запорного поршня должен обеспечить 100% проход воздуха, ведь ни для кого не секрет, что постепенно клапан будет загрязнятся и ход поршня будет уменьшаться и подклинивать, а он уже подклинивает новый . Это либо брак какой-то либо так оно и должно быть, хотя зачем
Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Подсветил внутренности и нажимая на поршень увидел как он тупо упирается в начало штуцера внутри в месте сопряжения серой и черной пластмасски, т.е. непонятно - то ли так оно и должно быть, то ли в месте сопряжения торчит угол и поршень в него тупо упирается и дальше не идёт.
У кого-нибудь есть блидер? Ткните в поршень, у меня он уходит внутрь примерно на 4мм''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
21.08.2009, 10:32 #9
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от prv21VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
02.02.2011, 01:52 #10
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Тоже чистил где-то год назад ВКГ и блидер заодно. менять на новый не стал. Если аккуратно почистить, то можно и старый оставить. Да и цена на него нехилая - около 20 уе за пластмасску. сам патрубок - тройник , по ходу, идет отдельно.
Открытая крышка маслозаливного отв. прыгает - значит мой блидер исправен.
-
02.02.2011, 11:10 #11
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0а у меня крышку приссасывает - это плохо?
(на хх)VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.02.2011, 12:49 #12
-
18.05.2011, 23:17 #13
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Ребят, а где блидер на моем моторе? Там где он должен вроде как стоять, установлена заглушка.
Или я не там смотрю?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
18.05.2011, 23:33 #14
-
19.05.2011, 14:02 #15
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Десногорск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А кстати, что это за заглушка?
-
19.05.2011, 15:55 #16
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0dimm,
А вот это он?
На фото задняя торцевая часть двигателя.
Zmeelov67,
Это трубка системы ОЖ. Наверное задел на доп. опции типа предпускового подогревателя.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
19.05.2011, 16:02 #17
-
14.12.2011, 12:08 #18
0Коллеги ,решил и я проверить в своей машинке блидер ,но вот беда - не могу найти где он находится.
Машинка 1.8T AWT 2004 ,спотрел в поиске,на схемке для AWT - у меня его там нет где искать ?
-
14.12.2011, 19:27 #19
-
14.12.2011, 20:51 #20
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Похожие темы
-
Как работает этот клапан? (я вернулся в ряды!!!)
от Jaymz в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.05.2006, 21:03 -
Как работает Кондей ?
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.04.2006, 18:10 -
Как работает штатная попогрейка?
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 24.01.2006, 09:12 -
Как работает АБС?
от 386 в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 08.12.2005, 21:21 -
кто знает как работает PCMCIA адаптер ST Lab RS-232 с K_LINE
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 22.08.2005, 10:20