0
-
20.08.2009, 11:53 #1
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
нужен совет по снятию турбины...1.8T AWM
всем доброго дня!!! ребят помогите.....хочу снять турбу для очистки!!!..... но есть вопрос по охлаждающей жидкость и масло!!!.....нужно ли что сливать??? не пойдет мне фонтан тосола или масла??.....как легче подобраться к болтам крепления??......просматриваемые темы по этому поводу как я смотрю конкретного ответа не дали!!!(может и моя ошибка за что прошу свой извиненее за повтор какой нибудь темы!!!)...за ранее мой благодарности!!!
-
20.08.2009, 12:02 #2
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Geronim это не простая процедура .
1. слить антифриз
2. масло тоже лучше слить т.к. при снятии сливную трубку масла удобнее открутить от поддона (может не сколько удобней откручивать, сколько обратно ставить)
3. понадабятся прокладки: коллектор-тутбина, турбина-кат, маслянная трубка-поддон.
4. самое весёлое это открутить турбу от коллектора и кат от турбы .
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
5. демонтировать корпус фильтра воздушного.
6. ну и снизу то что мешает (защита и тп).1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
20.08.2009, 12:12 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Geronim
-
20.08.2009, 12:14 #4
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0АнатоличЪ, ну хочеться человеку, почему бы и нет? .
PS то афтор: этож не дизель, чтоб сажу отчищать1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
20.08.2009, 12:15 #5
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Сообщение от Михаил GE
Сообщение от Михаил GE
-
20.08.2009, 12:16 #6
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0а я дольше всего парился с откручиванием планки железной, на которой турба держится... вот тут я помучался. а от коллектора и ката открутилась как новая)))
а так Михаил все описал
-
20.08.2009, 12:18 #7
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
дезинфекцию как говорится!!!......что найду то и промою!!!.....ибо вид http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... &mode=next этои крыльчатки пугает!!!
-
20.08.2009, 12:22 #8
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Lexa914
PS а болтик к блоку - внутренний шестигранник и затянут (может быть) у меня был - без спец бит - даже лучше не лезть.
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Geronim ты главное грязи не натряси, когда масленнную трубку открутишь от турбы.1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
20.08.2009, 12:24 #9
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lexa914
оно??)[pic] разберемся!!!) не таких ведали!! ) если совсем не забарахлит фотик.....выставлю фотоотчет!![/pic]
-
20.08.2009, 12:25 #10
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Geronim
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Сообщение от Geronim1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
20.08.2009, 12:26 #11
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Сообщение от Михаил GE
-
20.08.2009, 12:28 #12
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вот
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
20.08.2009, 12:29 #13
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Сообщение от Михаил GE
пасиб большое за схему......что-то вроде этого я как раз сию минуту и искал!!)
-
20.08.2009, 12:47 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Geronim
Но, имхо, лезть туда пока рано;)
Ошибки-то узнал?
-
20.08.2009, 12:55 #15
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪСообщение от АнатоличЪ
-
20.08.2009, 13:05 #16
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Geronim
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
20.08.2009, 13:12 #17
- Регистрация
- 11.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
пасиб........очень полезная информация!!!!
-
20.08.2009, 13:53 #18
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 7
0с диагностикой могу помочь, если сам подъедешь.
а в турбине и вправду, чистить особо нечего... я когда снимал разбирал, получилось, что так - для развлечения...
но думаю отказываться от идеи не стоит - опыт никогда не помешает
-
20.08.2009, 14:41 #19
- Регистрация
- 23.06.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет всем! По ссылке указаной выше рекомендуется заменить регулятор давления топлива, это связано с тем что турбина меняется на К04-15 или вообще при замене турбины на новую желательно это сделать?
И ещё один вопросик, правда я им интересовался,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
но вот разглядел всё таки на своей турбе уплотнительное колечко между горячей улиткой и катриджем турбины там где болтики под ключ на 10 по кругу. Вопрос: кто разбирал турбу была ли она у Вас и если была, то на что Вы её заменили?
-
20.08.2009, 14:53 #20
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Gelon
Нет там прокладки. Если у тебя от туда сочится дымок, это один из признаков умирающей турбины.
РДТ, если он исправный менять не надо.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
[Нужен совет] Покупка турбины AEB K3
от Steam в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 32Последнее сообщение: 25.12.2012, 22:32 -
Нужен совет по двигателю AWM
от b.aleksei039 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 14Последнее сообщение: 24.09.2012, 09:01 -
Нужен совет! По двигателю AWM 1.8T 2002 Американец
от Martens в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.09.2011, 01:56 -
PASSAT B5+ AWM 1.8 turbo нужен совет на горячий движок тупит
от sergey197509 в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.09.2011, 13:35 -
Нужен совет по клапану турбины
от Белый 1.8T в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.06.2011, 21:23