0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем доброго дня!!! ребят помогите.....хочу снять турбу для очистки!!!..... но есть вопрос по охлаждающей жидкость и масло!!!.....нужно ли что сливать??? не пойдет мне фонтан тосола или масла??.....как легче подобраться к болтам крепления??......просматриваемые темы по этому поводу как я смотрю конкретного ответа не дали!!!(может и моя ошибка за что прошу свой извиненее за повтор какой нибудь темы!!!)...за ранее мой благодарности!!!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Geronim это не простая процедура.
1. слить антифриз
2. масло тоже лучше слить т.к. при снятии сливную трубку масла удобнее открутить от поддона (может не сколько удобней откручивать, сколько обратно ставить)
3. понадабятся прокладки: коллектор-тутбина, турбина-кат, маслянная трубка-поддон.
4. самое весёлое это открутить турбу от коллектора и кат от турбы![]()
.
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
5. демонтировать корпус фильтра воздушного.
6. ну и снизу то что мешает (защита и тп).
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А что ты там чистить собрался?Сообщение от Geronim
хочу снять турбу для очистки![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ, ну хочеться человеку, почему бы и нет?![]()
.
PS то афтор: этож не дизель, чтоб сажу отчищать![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Михаил GE
......мдя уж правда твоя!!!!....но что поделать...с капустой не густо....чтоб в сервис....да и руки растут откуда надо!!!Сообщение от Михаил GE
Geronim это не простая процедура))
.......проеду я тогда еще пару сотен.....по любому масло менять собрался ....и время будет все подготовить...(прокладки...)...еще есть мысли прочистить всю выпускную систему!!!...проверить противостояние катализатора и лямбду!!!........тебе огромнейшее спасибо за советыСообщение от Михаил GE
масло тоже лучше слить т.к. при снятии сливную трубку масла удобнее открутить от поддона (может не сколько удобней откручивать, сколько обратно ставить)......ибо пришлось бы оттирать с себя масло!!!
))
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
а я дольше всего парился с откручиванием планки железной, на которой турба держится... вот тут я помучался. а от коллектора и ката открутилась как новая)))
а так Михаил все описал![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ
дезинфекцию как говорится!!!......что найду то и промою!!!.....ибо вид http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... &mode=next этои крыльчатки пугает!!!
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
- твоя правда - но у меня набор инструмента отличный- всяких переходников, удлиннителей тьмаСообщение от Lexa914
а я дольше всего парился с откручиванием планки железной, на которой турба держится....
PS а болтик к блоку - внутренний шестигранник и затянут (может быть) у меня был- без спец бит - даже лучше не лезть.
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Geronim ты главное грязи не натряси, когда масленнную трубку открутишь от турбы.
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lexa914
оно??)[pic] разберемся!!!
) не таких ведали!!
![]()
) если совсем не забарахлит фотик.....выставлю фотоотчет!!
[/pic]
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
так этож дизельСообщение от Geronim
АнатоличЪ
дезинфекцию как говорится!!!......что найду то и промою!!!.....ибо вид http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... &mode=next этои крыльчатки пугает!!!
![]()
- на бензе такого не увидишь
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
неаСообщение от Geronim
Lexa914
оно?![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Михаил GE
буду действовать беспощадно.......но аккуратно и гигиенично!!)Сообщение от Михаил GE
ы главное грязи не натряси, когда масленнную трубку открутишь от турбы.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
вот
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Михаил GE
......радует как никак!!!.....так стоит предположить что на дизеле и срок эксплуатации турбы меньше из за самих отработанных продуктов горение??? или это есть заблуждение??)Сообщение от Михаил GE
так этож дизель d'oh! - на бензе такого не увидишь no.gif
пасиб большое за схему......что-то вроде этого я как раз сию минуту и искал!!)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
В факе на главной странице есть отчет в с фото по замене турбины.Сообщение от Geronim
что-то вроде этого я как раз сию минуту и искал!!)
Но, имхо, лезть туда пока рано;)
Ошибки-то узнал?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ
там я и шарю!!!....собираю матерьял так сказать!!!!Сообщение от АнатоличЪ
В факе на главной странице есть отчет в с фото по замене турбины.да все не фарт с Ваг-Ком-ом......у друга где делали диагностику компьютерную похож кабель накрылся!!!........не признает подключение и зелененькая лампочка не горит.....проверяли на пару машинах!!! а еще из тех у кого было по близости нет возможности ибо по получали отпуска и свалили на море!!...(знаю что это не проблема.....можно в любой сервис глянуть...но так времени и нет...свободен тока поздно вечеромСообщение от АнатоличЪ
Ошибки-то узнал?......думаю возьму и я отпуск займусь плотно пасиком!!!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вот тебе в помощь:Сообщение от Geronim
собираю матерьял так сказать
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ
пасиб........очень полезная информация!!!!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
с диагностикой могу помочь, если сам подъедешь.
а в турбине и вправду, чистить особо нечего... я когда снимал разбирал, получилось, что так - для развлечения...
но думаю отказываться от идеи не стоит - опыт никогда не помешает
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем! По ссылке указаной выше рекомендуется заменить регулятор давления топлива, это связано с тем что турбина меняется на К04-15 или вообще при замене турбины на новую желательно это сделать?
И ещё один вопросик, правда я им интересовался,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
но вот разглядел всё таки на своей турбе уплотнительное колечко между горячей улиткой и катриджем турбины там где болтики под ключ на 10 по кругу. Вопрос: кто разбирал турбу была ли она у Вас и если была, то на что Вы её заменили?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Gelon
Нет там прокладки. Если у тебя от туда сочится дымок, это один из признаков умирающей турбины.
РДТ, если он исправный менять не надо.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo