нужен совет по снятию турбины...1.8T AWM
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию нужен совет по снятию турбины...1.8T AWM

    всем доброго дня!!! ребят помогите.....хочу снять турбу для очистки!!!..... но есть вопрос по охлаждающей жидкость и масло!!!.....нужно ли что сливать??? не пойдет мне фонтан тосола или масла??.....как легче подобраться к болтам крепления??......просматриваемые темы по этому поводу как я смотрю конкретного ответа не дали!!!(может и моя ошибка за что прошу свой извиненее за повтор какой нибудь темы!!!)...за ранее мой благодарности!!!

  2. #2
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Geronim это не простая процедура .

    1. слить антифриз
    2. масло тоже лучше слить т.к. при снятии сливную трубку масла удобнее открутить от поддона (может не сколько удобней откручивать, сколько обратно ставить)
    3. понадабятся прокладки: коллектор-тутбина, турбина-кат, маслянная трубка-поддон.
    4. самое весёлое это открутить турбу от коллектора и кат от турбы .

    Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

    5. демонтировать корпус фильтра воздушного.
    6. ну и снизу то что мешает (защита и тп).
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Geronim
    хочу снять турбу для очистки
    А что ты там чистить собрался?

  4. #4
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ, ну хочеться человеку, почему бы и нет? .

    PS то афтор: этож не дизель, чтоб сажу отчищать
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    Цитата Сообщение от Михаил GE
    Geronim это не простая процедура
    ......мдя уж правда твоя!!!!....но что поделать...с капустой не густо....чтоб в сервис....да и руки растут откуда надо!!!))
    Цитата Сообщение от Михаил GE
    масло тоже лучше слить т.к. при снятии сливную трубку масла удобнее открутить от поддона (может не сколько удобней откручивать, сколько обратно ставить)
    .......проеду я тогда еще пару сотен.....по любому масло менять собрался ....и время будет все подготовить...(прокладки...)...еще есть мысли прочистить всю выпускную систему!!!...проверить противостояние катализатора и лямбду!!!........тебе огромнейшее спасибо за советы ......ибо пришлось бы оттирать с себя масло!!!))

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я дольше всего парился с откручиванием планки железной, на которой турба держится... вот тут я помучался. а от коллектора и ката открутилась как новая)))
    а так Михаил все описал

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    дезинфекцию как говорится!!!......что найду то и промою!!!.....ибо вид http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... &mode=next этои крыльчатки пугает!!!

  8. #8
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa914
    а я дольше всего парился с откручиванием планки железной, на которой турба держится...
    - твоя правда - но у меня набор инструмента отличный- всяких переходников, удлиннителей тьма .

    PS а болтик к блоку - внутренний шестигранник и затянут (может быть) у меня был - без спец бит - даже лучше не лезть.

    Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

    Geronim ты главное грязи не натряси, когда масленнную трубку открутишь от турбы.
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lexa914
    оно??)[pic] разберемся!!!) не таких ведали!! ) если совсем не забарахлит фотик.....выставлю фотоотчет!![/pic]

  10. #10
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Geronim
    АнатоличЪ
    дезинфекцию как говорится!!!......что найду то и промою!!!.....ибо вид http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... &mode=next этои крыльчатки пугает!!!
    так этож дизель - на бензе такого не увидишь

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    Цитата Сообщение от Geronim
    Lexa914
    оно?
    неа
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    Цитата Сообщение от Михаил GE
    ы главное грязи не натряси, когда масленнную трубку открутишь от турбы.
    буду действовать беспощадно.......но аккуратно и гигиенично!!)

  12. #12
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    Цитата Сообщение от Михаил GE
    так этож дизель d'oh! - на бензе такого не увидишь no.gif
    ......радует как никак!!!.....так стоит предположить что на дизеле и срок эксплуатации турбы меньше из за самих отработанных продуктов горение??? или это есть заблуждение??)

    пасиб большое за схему......что-то вроде этого я как раз сию минуту и искал!!)

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Geronim
    что-то вроде этого я как раз сию минуту и искал!!)
    В факе на главной странице есть отчет в с фото по замене турбины.
    Но, имхо, лезть туда пока рано;)
    Ошибки-то узнал?

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    В факе на главной странице есть отчет в с фото по замене турбины.
    там я и шарю!!!....собираю матерьял так сказать!!!!
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Ошибки-то узнал?
    да все не фарт с Ваг-Ком-ом......у друга где делали диагностику компьютерную похож кабель накрылся!!!........не признает подключение и зелененькая лампочка не горит.....проверяли на пару машинах!!! а еще из тех у кого было по близости нет возможности ибо по получали отпуска и свалили на море!!...(знаю что это не проблема.....можно в любой сервис глянуть...но так времени и нет...свободен тока поздно вечером......думаю возьму и я отпуск займусь плотно пасиком!!!

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Geronim
    собираю матерьял так сказать
    Вот тебе в помощь:
    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    пасиб........очень полезная информация!!!!

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    07.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,274
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с диагностикой могу помочь, если сам подъедешь.
    а в турбине и вправду, чистить особо нечего... я когда снимал разбирал, получилось, что так - для развлечения...
    но думаю отказываться от идеи не стоит - опыт никогда не помешает

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    23.06.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! По ссылке указаной выше рекомендуется заменить регулятор давления топлива, это связано с тем что турбина меняется на К04-15 или вообще при замене турбины на новую желательно это сделать?

    И ещё один вопросик, правда я им интересовался,
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
    но вот разглядел всё таки на своей турбе уплотнительное колечко между горячей улиткой и катриджем турбины там где болтики под ключ на 10 по кругу. Вопрос: кто разбирал турбу была ли она у Вас и если была, то на что Вы её заменили?

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gelon
    Нет там прокладки. Если у тебя от туда сочится дымок, это один из признаков умирающей турбины.
    РДТ, если он исправный менять не надо.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. [Нужен совет] Покупка турбины AEB K3
    от Steam в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 25.12.2012, 22:32
  2. Нужен совет по двигателю AWM
    от b.aleksei039 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 24.09.2012, 09:01
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.09.2011, 01:56
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.09.2011, 13:35
  5. Нужен совет по клапану турбины
    от Белый 1.8T в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.06.2011, 21:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •