AFN масло в турбину с гриба!!! - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    Косвенно количество картерных газов можно замерить, надев мусорный пакет литров на 30-50 на маслозаливную горловину. Если надуется меньше 10 литров за минуту, то ездить можно.
    Прикольно! Пардон, а как эти 10 литров определить?

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    "Картерные" газы - это та незначительная часть отработаных газов, которая прорывается между кольцами поршня, масляной пленкой и поверхностью цилиндра
    Я конечно же ничего утверждать не берусь, но давление в цилиндрах у турбо моторов то больше, соответственно и количество прорвавшихся газов больше... Или я не прав?
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  3. #23
    Touareg Аватар для АЛИ
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,251
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То Luka:
    Турбу менял( старая поломалась ,масло 1.5 литра с собой забрала) поменял подводящую трубку+переход. ездил чуть открутил на вводе в коллектор патрубок короткий- масло, думал толком не промыл, ну а потом дернул с гриба и вот оно
    Skoda A5(FL)

  4. #24
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Цитата Сообщение от Slog
    Косвенно количество картерных газов можно замерить, надев мусорный пакет литров на 30-50 на маслозаливную горловину. Если надуется меньше 10 литров за минуту, то ездить можно.
    Прикольно! Пардон, а как эти 10 литров определить?
    На глаз. Или скручиваешь пакет в шарик и в ведро с водой. Сколько воды выльется - такой объем газа
    На самом деле, на нормальном двигателе на холостых пакет практически не надувается.

    Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    Я конечно же ничего утверждать не берусь, но давление в цилиндрах у турбо моторов то больше, соответственно и количество прорвавшихся газов больше... Или я не прав?
    Наверное, нас поправят Гуру, но ИМХО турбина не влияет на степень сжатия в цилиндре или на давление внутри цилиндра во время рабочего такта. Ее основное назначение дать побольше воздуха, для большего количества топлива.
    Хотя.... как результат, большее количество топлива и воздуха, в том же объеме, даст большее давление.
    То есть, в какой-то степени, ты прав.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АЛИ
    У меня масла судя по твоему описанию побольше...
    Самое главное чтобы был чистый фильтр, он не продувается, не чистится, а только меняется на новый. Как только он засоряется турба сразу начинает сосать картерные газы. Я меняю как и масло через 7500-8000 км.

    А если не хочешь чтобы попадало масло во впуск, то сними шланг от грибка и заглуши его, а на грибок одень другой и выведи куда-то вниз.
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    На глаз. Или скручиваешь пакет в шарик и в ведро с водой
    Предлагаю второй вариант: натянуть воздушный шарик на штуцер масленного щупа. Как такое ноу-хау?

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    АЛИ
    А если не хочешь чтобы попадало масло во впуск, то сними шланг от грибка и заглуши его, а на грибок одень другой и выведи куда-то вниз.
    Экологи!!!

    Ахтунг!!!


    Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

    Цитата Сообщение от Luka
    Цитата Сообщение от Slog
    На глаз. Или скручиваешь пакет в шарик и в ведро с водой
    Предлагаю второй вариант: натянуть воздушный шарик на штуцер масленного щупа. Как такое ноу-хау?
    Не надо "шарик"!
    Он резиновый. Создает "противодавление" газам, в отличии от пакета...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    Экологи!!!



    Ахтунг!!!

    ____
    Согласен
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще... трубка может заканчиваться в масляной луже. То есть из трубки должно пойти масло, а не газы.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    Не надо "шарик"!
    Он резиновый. Создает "противодавление" газам, в отличии от пакета...
    Вот блин! А я уже запотентовать хотел изобретение

  11. #31
    Touareg Аватар для АЛИ
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,251
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни с замером количества КГ жжете!!!
    А вот с выводом шланга и с заглушкой- били такие планы, но пока борюсь
    Skoda A5(FL)

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog
    трубка может заканчиваться в масляной луже
    Очень маловероятно, трубка идет до блока или до поддона, а дальше щуп "сам по себе"
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что-то действительно отвлеклись. В общем на мой разум причины этого явления могут быть:
    - износ ЦПГ
    - забитый воздушный фильтр
    - изношенный клапан регулировки давления
    Как вариант рассматриваю неисправность турбины, связанную с закисшей геометрией. Т.е. если лопасти не складываются и турба постоянно вертится на режиме максимального наддува, то и откачивает она газов соответственно немерено.
    Вот в этих напрвлениях и надо рыть. Для начала конечно надо замерить давление КГ и от этого уже плясать дальше.

  14. #34
    Touareg Аватар для АЛИ
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,251
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То Luka: про фильтр понятно, а что за КРД -гриб что ли (износ пружины), а еще какие признаки изношенности ЦПГ?
    Skoda A5(FL)

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мы уже немного отошли от темы, а хотелось бы разобраться почему есть масло на выходе из сапуна. Итак возможные причины:
    1. Забит возд фильтр.
    2. Сломан сапун (точнее клапан который в нем есть).
    3. Слишком большое давление КГ.

    Помоему причин больше нет.
    Если 1 и 2 новые, то остается разобраться с 3. А что там собственно разбираться - цилиндро-поршневая група подизносилась, вот и результат.

    Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

    Luka
    Я долго писал, ты оказался первый
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  16. #36
    Touareg Аватар для АЛИ
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    Россия, Рыбинск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,251
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То Паша: чета запутался какой сапун с клапаном?
    Skoda A5(FL)

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka
    Как вариант рассматриваю неисправность турбины, связанную с закисшей геометрией. Т.е. если лопасти не складываются и турба постоянно вертится на режиме максимального наддува, то и откачивает она газов соответственно немерено.
    А чтобы так было нужно ездить и крутить мотор до 1800-2000 максимум, иначе переход в аварийный режим и турба уже не выкачивает совсем ничего.

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    АЛИ
    Ну сапун, он же грибок в котором есть клапан.
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АЛИ
    чета запутался какой сапун с клапаном?
    на картинках выше по посту хрень, которая вставлена в клапанную крышку (сапун, грибок или клапан регулировки давления - один черт)

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А еще как вариант - не работающий маслоотделитель №1С на картинке. Может в нем может быть причина? Как он устроен?
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    переход в аварийный режим и турба уже не выкачивает совсем ничего
    Так если она заклинена, то ей по... какой там режим.

    Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    А еще как вариант - не работающий маслоотделитель №1С на картинке
    А у нас такого нету И может быть это и плохо.

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Масло в турбину откуда?
    от passad в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 23.05.2010, 10:16
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.01.2008, 15:33
  3. поменял n75 и промыл турбину 1,9TDI AFN
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 12:48
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.03.2006, 09:18
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •