0
-
19.08.2009, 17:16 #1
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Стоит ли ставить интеркуллер Nissans на AVF
В ПРОДАЖЕ увидел сей девайс, ПО ВИНУ ЯКОБЫ ПОДХОДИТ. Что можете сказать стоит ли брать за 6,5 тыков новый?
-
20.08.2009, 10:43 #2
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0А можно узнать номерок интеркулера Nissans, и где его в случае чего можно прикупить?
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
20.08.2009, 10:50 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Nissens наверно все-таки...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.08.2009, 12:54 #4
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже думаю про установку фронтальника, старый совсем прохудился , интересует только полностью алюминевый
-
20.08.2009, 15:25 #5
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0номер не знаю, по вин номеру предлагает exist и евроавто. Цена 6,5-7 тыков. За такие деньги еще можно поменять, а оригинал за 11 - дороговато.
-
20.08.2009, 16:01 #6
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Сам нашел, интеркулер Nissens каталожный номер 96680.
Но у меня в Existe оригинал стоит 11 274 руб., а Nissens - 11 992 руб.
В чем подвох? При таком раскладе оригинал выглядит намного интереснее
За такие деньги я выберу оригинал, а вот за 6,5 можно было бы и Nissens попробовать.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
20.08.2009, 17:18 #7
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
096847 а вот этот номер?
http://www.detali.ru/SearchCode.aspx
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 7&TI=VNTNU
-
21.08.2009, 08:13 #8
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
096847 не идет на машины с двигателем AVF [-X
Он другой формы (иначе повернуты патрубки) + крепление шлангов под хомут, а на AVF шланги крепятся скобами.
Короче совершенно не то что надо.
На AVF по каталогу идет 96680, а его цена сопоставима с оригиналом
Более подробно можно посмотреть здесь: http://nissens-shop.com.ua/Catalog.aspxPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 09:07 #9
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... =XNI-96680
понятно, но вот вроде тож дешевле, хотя не настолько уже.
-
21.08.2009, 10:21 #10
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 8&TI=KRQTL
Этот еще дешевле.
Но разница в 3тыс. руб. с оригиналом не настолько серьезна чтобы рисковать.
Кстати, если не секрет, что с твоим интеркулером. Трещина в пластике или дырка в сотах?Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 11:01 #11
-
21.08.2009, 11:06 #12
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0ksa
Думаю нет. Да и вообще выбор интеркулеров на AVF очень скуден. Всего пара-тройка фирм делает аналоги, которые по цене практически не уступают оригиналу
Кстати, а чем тебя не устраивает пластик?
Лично я бы вообще предпочел медный радиатор, на нем легче дырки запаиватьPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 11:10 #13
-
21.08.2009, 11:25 #14
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0ksa
Что на AVF, что на AWX - интеркулер один 3B0 145 805 D.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 11:46 #15
-
21.08.2009, 11:55 #16
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Насколько я понимаю цену набивают за "оригинальность" соединения с патрубками (скоба и уплотнительное кольцо вместо хомута), т.к. аналогичный по размеру и форме интеркулер для двигателя AVF (AWX в ту же кучу + парочка других дизельков) на АУДИ (обращаю внимание, т.к. обычно на нее з/ч дороже), но с креплением под хомуты, даже в оригинале стоит не более 8 тыс.
Вот такая ценовая политика VAGаPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 14:37 #17
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ksa
есть такие интеркуллеры, фронтальные называются. от какой машины подойдет я не скажу, но есть готовые киты.
-
21.08.2009, 15:27 #18
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Талян
Фронтальник влечет за собой некоторые переделки, что в итоговой сумме приблизится, а то и перекроет стоимость оригинального интеркулера. Поэтому, если нет явной необходимости в дополнительном охлаждении воздуха (т.е. по сути речь идет о чиповке ЭБУ), то смысл в его установке теряется полностью.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
21.08.2009, 16:16 #19
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я не дополнительно предлагаю ставить а вместо оригинального.
-
21.08.2009, 16:42 #20
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Талян
Дак я и не говорю про дополнительный интеркулер. Просто фронтальник без явных переделок на В5 с двиглом AVF не установить. А теперь посчитаем: стоимость фронтальника + стоимость переходников (трубок) + переделка бампера + стоимость работы по установке. Думаю все вместе явно перекроет стоимость родного интеркулера, т.е. игра не стоит свечPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Похожие темы
-
НУЖЕН НОВЫЙ ИНТЕРКУЛЛЕР 1,9 AVF
от Referent в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.05.2008, 18:13 -
Стоит ли ставить чип при 290 000 пробега, 1.9 ?
от Семен в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.08.2007, 21:53 -
Стоит ли ставить на трактор такую штуку?
от ComBal в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.08.2006, 10:39 -
стоит ли ставить новомодные поводки от Б5,5 на Б5?
от Britanets в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 30.03.2006, 02:03 -
ну и до кучи про ксенон:) без омывателей стоит его ставить
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 20.10.2005, 10:25