0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
В ПРОДАЖЕ увидел сей девайс, ПО ВИНУ ЯКОБЫ ПОДХОДИТ. Что можете сказать стоит ли брать за 6,5 тыков новый?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
А можно узнать номерок интеркулера Nissans, и где его в случае чего можно прикупить?
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Nissens наверно все-таки...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже думаю про установку фронтальника, старый совсем прохудился, интересует только полностью алюминевый
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
номер не знаю, по вин номеру предлагает exist и евроавто. Цена 6,5-7 тыков. За такие деньги еще можно поменять, а оригинал за 11 - дороговато.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Сам нашел, интеркулер Nissens каталожный номер 96680.
Но у меня в Existe оригинал стоит 11 274 руб., а Nissens - 11 992 руб.
В чем подвох? При таком раскладе оригинал выглядит намного интереснее![]()
За такие деньги я выберу оригинал, а вот за 6,5 можно было бы и Nissens попробовать.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
96847 а вот этот номер?
http://www.detali.ru/SearchCode.aspx
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 7&TI=VNTNU
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
96847 не идет на машины с двигателем AVF [-X
Он другой формы (иначе повернуты патрубки) + крепление шлангов под хомут, а на AVF шланги крепятся скобами.
Короче совершенно не то что надо.
На AVF по каталогу идет 96680, а его цена сопоставима с оригиналом![]()
Более подробно можно посмотреть здесь: http://nissens-shop.com.ua/Catalog.aspx
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... =XNI-96680
понятно, но вот вроде тож дешевле, хотя не настолько уже.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT ... 8&TI=KRQTL
Этот еще дешевле.
Но разница в 3тыс. руб. с оригиналом не настолько серьезна чтобы рисковать.
Кстати, если не секрет, что с твоим интеркулером. Трещина в пластике или дырка в сотах?
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
ksa
Думаю нет. Да и вообще выбор интеркулеров на AVF очень скуден. Всего пара-тройка фирм делает аналоги, которые по цене практически не уступают оригиналу![]()
Кстати, а чем тебя не устраивает пластик?
Лично я бы вообще предпочел медный радиатор, на нем легче дырки запаивать![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
ksa
Что на AVF, что на AWX - интеркулер один 3B0 145 805 D.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Насколько я понимаю цену набивают за "оригинальность" соединения с патрубками (скоба и уплотнительное кольцо вместо хомута), т.к. аналогичный по размеру и форме интеркулер для двигателя AVF (AWX в ту же кучу + парочка других дизельков) на АУДИ (обращаю внимание, т.к. обычно на нее з/ч дороже), но с креплением под хомуты, даже в оригинале стоит не более 8 тыс.![]()
Вот такая ценовая политика VAGа![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ksa
есть такие интеркуллеры, фронтальные называются. от какой машины подойдет я не скажу, но есть готовые киты.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Талян
Фронтальник влечет за собой некоторые переделки, что в итоговой сумме приблизится, а то и перекроет стоимость оригинального интеркулера. Поэтому, если нет явной необходимости в дополнительном охлаждении воздуха (т.е. по сути речь идет о чиповке ЭБУ), то смысл в его установке теряется полностью.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не дополнительно предлагаю ставить а вместо оригинального.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Талян
Дак я и не говорю про дополнительный интеркулер. Просто фронтальник без явных переделок на В5 с двиглом AVF не установить. А теперь посчитаем: стоимость фронтальника + стоимость переходников (трубок) + переделка бампера + стоимость работы по установке. Думаю все вместе явно перекроет стоимость родного интеркулера, т.е. игра не стоит свеч![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989