0
-
21.08.2009, 16:45 #21
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
to NAS:
У меня пластик травит. Был уже заделан. С ценником 10 тыков, хочу попробывать чем-то по-сильнее заделать щель... Пока не определился с материалом.
-
21.08.2009, 17:18 #22
-
21.08.2009, 18:29 #23
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0может просто лучше надо обезжиривать, чтоб не расходился?
Добавлено спустя 1 час 5 минут 27 секунд:
Кстати вопрос: У меня еще и дырка в нижнем патрубке интеркулера. Можно ли постаивть патрубок под хомут, а не скобу? 1900 платить за кусок резинки - жаба-жаба.
-
23.08.2009, 17:20 #24
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0up
-
23.08.2009, 21:06 #25
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Можно конечно.
-
23.08.2009, 23:00 #26
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Сообщение от ТалянСообщение от VWAlex
Боковина интеркулера + железная труба снизу телевизора имеют специальное расширение под резиновый патрубок, который вставляется внутрь. У патрубка под хомут все наоборот, патрубок натягивается на железную трубу и на боковину интеркулера. Таким образом, натянуть сверху на имеющиеся детали обычный патрубок под хомут физически невозможно.
Правда есть два других варианта:
1. Меняем все подряд начиная с турбины и заканчивая впускным коллектором. Но ... это супер дорого, зато все будет под хомут.
2. Имеюющийся дырявый патрубок режем на части и выкинув внутренности пытаемся заменить патрубком под хомут. Но ... это как минимум глупо.
В итоге легче найти патрубок на разборке или купить новый. Не дешево, но гарантирвоанно верно.
У меня у интеркулера протерлась одна из трубок, причем дырка ооочень маленькая. На днях замазал ее какой-то фигней от MANNOLа, обезжиривал 95 бензином, замазывал густо. Пока вроде держится, но боюсь это полююбому временная мера. В итоге буду искать оригинал б/у или все таки отдам 11 тыс. за новыйPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
24.08.2009, 08:04 #27
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Господа, дайте совет или ссылочку, чем лучше тогда замазывать резиновый патрубок и течи в самом интеркулере. Не готов пока деньги вкладывать в покупку новых (хочу помучиться)
-
24.08.2009, 08:36 #28
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0VWAlex
Ссылка на клей ABRO серый (который 999) есть на 1 страничке темы. К сожалению его в В.Новгороде я не нашел и взял вот такой Mannol
http://www.mannol.ru/text/production4.h ... subtype=30
Насколько он хорош - покажет время, по ощущениям - пока сказать сложно, т.к. склеенные мною для эксперимента два алюминиевых уголка удалось без особого труда оторвать друг от друга, но это ни о чем особо не говорит, т.к. я их забыл обезжирить, да и клей использовал не сильно хорошо перемешанный. На интеркулере вроде герметик схватился получше.
В Вашем случае, ИМХО разумеется, резиновый патрубок будет не заклеить, а вот пластиковый корпус можно попробовать заделать одним из подобных герметиков (клеев), тем более их для пластика (специално для пластика) более чем достаточно, но предварительно рекомендовал бы армировать место трещины металлической сеткой (впаять ее туда паяльником).
PS, также ИМХО. Что касается дырок в алюминиевых трубках, то тут еще есть вариант запаять. Но для этого потребуется предварительно обмеднить место пайки, т.к. даже со спец.флюсом припой для алюминия не хочет на нем держаться. Пробовал обмеднить алюминиевый уголок и потом к нему припаяться - получилось не очень хорошо, но у меня банально не хватило терпения (обмеднять рекомендуют не за 1 подход). Поэтому для начала решил особо не заморачиваться и ограничиться герметикомPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Похожие темы
-
НУЖЕН НОВЫЙ ИНТЕРКУЛЛЕР 1,9 AVF
от Referent в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.05.2008, 18:13 -
Стоит ли ставить чип при 290 000 пробега, 1.9 ?
от Семен в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.08.2007, 21:53 -
Стоит ли ставить на трактор такую штуку?
от ComBal в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 03.08.2006, 10:39 -
стоит ли ставить новомодные поводки от Б5,5 на Б5?
от Britanets в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 30.03.2006, 02:03 -
ну и до кучи про ксенон:) без омывателей стоит его ставить
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 20.10.2005, 10:25