0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет, у меня проблема:
забираю сегодня машину с развал/схождения (поменяли левый рулевой наконечник на Delphi, другого не было, старый попробую отдать на востановление), а у меня горит лампочка AirBag...
Скинул ошибку, всё равно пишет:
01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя - N199
32-00 - значение сопротивления слишком велико
С чего начать?!
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Извиняюсь, покурил поиск, начну с разъёма под сиденьем... Может ещё чего-нибудь посоветуете?!
Добавлено спустя 44 секунды:
В поиске одна тема по данному вопросу и тема не раскрыта.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от AleksEst
В поиске одна тема по данному вопросу и тема не раскрыта.поищи внимательнее - там их десяток...и ВСЕ - с логическим и успешным завершением...
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
хм, пардон, я по номеру ошибки искал... странно.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
да бывает...Сообщение от AleksEst
я по номеру ошибки искал... странно![]()
вообщем - начни с разъема под сиденьем...перещелкни пару раз..и проверь контакты...если окислены - почисть...
дальше проверять до самого пиропатрона...и в "обратную" сторону от разъема под сиденьем и до "конечного" разъема на блоке подушек...
вот тебе весь расклад :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 86#1298986
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вот спасибо, хорошо, именно это я и искал![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
Сообщение от 1967s
т.е. что типа снимать обшивку сидения? просто у меня таже сложность с подушкой но толькона водительском сиденииСообщение от 1967s
проверять до самого пиропатрона ..и в "обратную" сторону
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Провода проверь вначале и разъём. Мне пока влом![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
а мне не влом. я разъем давно уже проверял и писал тут как то про это. но в связи с нехваткой времени у меня все так и заглохло. разъем раз 5 точно разъединял и подсоединял заново после этого лампочка на приборке есссно не погасла а теперь вот и после стирания этой ошибкм не гаснетСообщение от AleksEst
Провода проверь вначале и разъём. Мне пока влом
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сама она (лампочка) и не погаснет после манипуляций с разъёмами надо удалять ошибку. Сам проходил!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверь разъем слева, за накладкой (там где ручка открывания капота). Я у себя перещелкивал разъем (желтый вроде)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Иван_на_Б5
есть ещё желтый разъем под нижней накладкой передней стойки
Сообщение от zhenis
разъем слева, за накладкой (там где ручка открывания капота)
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
С этой частью проводки мне понятно. А что делать с проводкой в сиденье? Как ее проверить?
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Вскрыть обшивку сидения.Сообщение от Иван_на_Б5
Как ее проверить?
Но, там скорее всего, все в порядке.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
Хочется верить. Потому что ошибка появилась после того как назад до конца было сдвинуто сидение. Так что може получиться иСообщение от TheTERMINATOR
Но, там скорее всего, все в порядке.Сообщение от TheTERMINATOR
Вскрыть обшивку сидения.
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Ищи вокруг, до входа проводов внутрь.Сообщение от Иван_на_Б5
сдвинуто сидение
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
на самом деле проверить разьем под сидением оч просто, в блоке 05 заходишь в measure value block 1 и смотришь на показания в первой строке, если correct значит в данный момент все впорядке, начинаешь шевелить проводами, если показания меняются на too large - то проблема именно в этом разьеме. рекомендованая процедура от фв, называется тест на ерзанье![]()