0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 7 |
знаю, что баянище с бородищей как у Черномора из сказки.![]()
тем не менее. замучился с пуском на горячем двигателе.
На холодном заводится как часы. Стоит прогреть его основательно и начинаются проблемы. Зажигание схватывает сразу, долго крутить не нужно, но движок через 1,5-2 секунды глохнет, завожу еще раз и сразу же поддаю газку чтобы не заглох - движок начинает троить, обороты не держаться и стремятся вниз. даю минуту пробздеться на 4-5 тыс об/мин и все приходит в норму. на ходу к движку притензий нет, ДЗ чистая, пропусков зажигания нет, свечи новые, давление топлива в норме, ошибок по ВагКому нет.
порывшись посовещавшись с знакомыми автомеханниками и пошарив в ПОИСКЕ, подозреваю смерть ДТОЖ. Но почему диагностика ничего не показала?
Еще раз прошу прощения за баян и очень надеюсь на вашу помощь и профессиональный ответ.![]()
ЗЫ Просто в последнее время я уже и так влил не мало денег в эту машину (шрус, подвеска, прокладки двигателя, бензонасос) и поэтому не могу себе позволить "тыкать пальцем в небо".
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ищите и найдёте!
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
7th_angel
сначала смотриш какие параметры температыры по двигателю, потом по приборке и сравнивая выясниш ДТОЖ или нет
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Нельзя...Сообщение от 7th_angel
ведь если я не ошибаюсь, то можно как-то посмотреть температуру двигателя через климатроник?!
помогите найти эту тему.
Тебе нужно Vag-com'ом посмотреть температуру в двигателе и в приборке (датчик двухконтурный) и сравнить - все станет ясно.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
тут...вот только климат покажет тебе данные с контура на приборку...по контуру на двигатель там данных нетСообщение от 7th_angel
помогите найти эту тему.![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
7th_angel
Только что побывал в твоей ситуации- отписался в похожей теме вчера. Ещё 32 группу глянь- будут совсем не нулевые показания![]()
Просто ещё одно подтверждение про неисправность ДТОЖ, кроме расхождения по каналам- у меня около 20 град. было- Hella на помойку в итоге- оригинал рулит![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
ВоистинуСообщение от Vladimir_B5APT
оригинал рулит.7th_angel если диагностики нет,тупо махни ДТОЖ на новый,хуже не будет да и по карману сильно не ударит.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 7 |
сделал прям как ты сказал, махнул ДТОЖ на новый оригинал. завелась нормально. заглушил, завел -отлично.Сообщение от lifter
Воистину.7th_angel если диагностики нет,тупо махни ДТОЖ на новый,хуже не будет да и по карману сильно не ударит.
доехал до гаража друга, поменял хомут на выхлопной трубе, завожу - хрен там.
че за нах?
![]()
приехал к дому, там знакомые ребята ковырялись с машиной сестры, заглушил. минут через пять завел -все нормально, заглушил. еще через минут 15 завел со второго раза.
в чем может быть проблема?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А почему расматривается несправность только ДЖОТа, возможно не исправен обратный клапан на бензонасосе, утром заводишь все окей, как только машину прогрелась и двигатель заглушили, давление стравливаетися в бак и вот тебе обеспечена воздушная пробка из паров бензина.
Попробуй утром перед тем как заводиться проверить давление в топливной магистрале.
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
7th_angel
У меня тоже новый бензонасос- с Лифтером мне 30 тыщ назад меняли, вот про ДТОЖ и подумалось в первую очередьошибки бы ты глянул- мне кажется датчик положения КВ наелся в таком случае
то на горячую, то на холодную...
Да по-моему у всех за ночь давление уходит- дело в подкачкеСообщение от Олег В
Попробуй утром перед тем как заводиться проверить давление в топливной магистрале.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тоже мучился, на горячую только с подгазовкой или со второго раза. Помыл заслонку, там щель для холостого по ходу была наглухо зашлакована, забыл. А датчик тоже менял, не помогло,
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
7th_angel
да не про ошибки речь, не цепляйся, второпях написал![]()
вот надо типа потестить
ну и 32 группу посмотреть.Сообщение от енот
сравнивайте температуру по обоим контурам (приборка и эбуд) на горячую и на холодную
Обратный клапан в самом насосе- при отключении не дает сливаться из обратки в бак. У тебя насос новый, как и у меня.
Итак, насос рабочий, после заводки всё ОК- датчик КВ работает и мозги дают питание на насос. Или когда стартером маслаешь, работает этот вариант. Всё-таки ДТОЖ, кмкНовый, не новый- цепь датчика тогда смотри.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Сообщение от Dimmi
Помыл заслонку, там щель для холостого по ходу была наглухо зашлакована, забылСообщение от 7th_angel
ДЗ чистая, пропусков зажигания нет, свечи новые, давление топлива в норме, ошибок по ВагКому нет.