Вебасто, аккумулятор тепла и т.п.

[Avtosom]

С вебасто все понятно - вещь!
и ценник от 30 рублей!

на просторах инета нашел тепловые аккумуляторы - мол когда мотор работает - он набирает в себя антифриз - и при след заводке - нажимаем кнопку и холодный меняется на горячий (заявлено что за ночь он останется с температурой в 80 градусов )
кто слышал, сталкивался, пользовался!

Да и вообще кто как греет Дизель зимой! перед пуском!

[Avtosom]

?

[Vasilich]

на просторах инета нашел тепловые аккумуляторы

термосы чтоль? А теперь представь что будет, когда в 20 или 30 градусный мороз ты резко "подашь" кипяток в сис-му озлаждения Все равно что на лобовое кипятком полить

Да и вообще кто как греет Дизель зимой! перед пуском!

никак... Свечами накаливания Но хочу вебасту

[NAS]

никак... Свечами накаливания

+1

Сдается мне насчет 80-ти градусов кто-то явно пошутил. Возможно летом такое и прокатит, но зимой при -20 [-X
Слишком похоже на рекламный трюк. Сколько в себя сможет вместить антифириза тепловой аккумулятор, ну в лучшем случае - 5-10% от общего объема, а что сможет дать такой объем теплого антифриза по отношению к 90-95% охлажденного до уличной (зимней) температуры антифриза???
Возможно для краткосрочных остановок, когда двигатель не до конца успевает охладиться или теплого климата это и выход (хотя зачем тогда вообще тепловые аккумуляторы), а для всего остального - вебасто или что-то аналогичное.

[HangManXIIIth]

NAS
Vasilich
+1
ИМХО это рекламный ход, очень неправдоподобно.
А вообще исправный мотор при -20 заводится без проблем, так что может стоит заняться ремонтом,а не колхозить "термосы"?

[TheTERMINATOR]

Avtosom
Судя по подписи, ты в Москве живешь. А в нашем климате, автомобиль нормально заводится зимой.

Не мучь мозг.

[пингвин]

Avtosom
мне вот интересно а сколько жижи в бачок надо наливать. Ведь уровень будет постоянно меняться. Ну его нах... Вообще приблуда спорная...

А в нашем климате, автомобиль нормально заводится зимой.

Ну не знаю... У меня то заводился нормально, но вот звук сразу после заводки при -25 не нравился. Как будто отбойный молоток работает.
Вебаста сняла все вопросы по заводке (теперь не надо шаманить с тройным включением свечей накала) и по климату в салоне. Теперь прихожу, а там ташкент И что самое главное для меня - все стекла чистые и не надо утром бегать со скребком и царапать стекла Я теперь даже снег по минимуму счищаю. Сел и поехал как летом Имхо каждая часть из всего этого стоит 10 тысяч, а в сумме получается стоимость вебасто... Кроме того теперь не надо молотить двигателем во время стоянок зимой. Включил вебасту и кайфуешь... Единственный минус - надо аккум ставить большей емкости и он должен быть довольно свежий... Хотя С моей 85А Вартой никаких проблем не возникало пока...

Есть альтернатива в виде кипятильника от розетки. В принципе в финке, где у каждой стоянки есть розетка, такой вариант канает. А у нас... Разве только подогрев по утрам, но пропадает удобство и экономия времени...

Так что я за Вебасту или Гидроник