0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 3 |
Всем привет
Канечно знаю что тема боян ну незнаю как разобраться с мультиметром.Кароче меня интерисует в каком положении он я могу прозванивать где плюс а где минус что на ней нужно включить.Вот его фото напишите пожалуйста как и что.
[/url]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Один жгут втыкаешь в среднее гнездо, второй в крайнее правое(там где буква омега), если прозваниваешь на целостность то переключатель можешь поставит на пищалку(внизу красный сегмент и что-то вроде динамика нарисовано). Все вроде.
А!!! еще раз прочитал :
1. Черный втыкаем в COM, красный в правый крайний, переключатель поворачиваем на V= (например на 20V)
2. теперь ищем где плюс и минус : приставляем жало к клеммам аккамулятора, если на дисплее перед цифрой знак "-" то значит черный стоит на плюсовой клеме, если знак на дисплее +, значит черный жгут на минусе.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Евгений2008
На фото переключатель стоит в режиме измерения постоянного тока, предел измерений 20 вольт., далее по часовой переменный ток, до 600 вольт, далее режим измерения тока до 10 ампер (чтобы можно было мерять 10а нужно красный щуп переткнуть в гнездо 10adc), далее режим измерения коэффициента H21э для транзисторов. А потом собственно сопротивление - в этом режиме и прозванивай.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Евгений2008
Инструкцию от тестера потерял, что-ли?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
+1. Все верно написано!!!Сообщение от ZUKK
2. теперь ищем где плюс и минус : приставляем жало к клеммам аккамулятора, если на дисплее перед цифрой знак "-" то значит черный стоит на плюсовой клеме, если знак на дисплее +, значит черный жгут на минусе.
Если не уверен в напряжении, то ставь заранее на максимальный вольтаж!!!!!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Ну если ошибется, ничего страшного не произойдет. Еденичку в левом разряде покажет...Сообщение от Aleefi
ставь заранее на максимальный вольтаж
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Евгений2008
Ну, "цешкой" ранее называли стрелочные тестеры типа
таких
В остальном присоединяюсь к предыдущим ораторам![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
хочу добавить, что для, например, замера тока утечки, помимо что надо разорвать "минус", нужно красный щуп воткнуть в "10А".
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Не тока а напряжения - остальное правильноСообщение от HangManXIIIth
На фото переключатель стоит в режиме измерения постоянного тока, предел измерений 20 вольт., далее по часовой переменный ток, до 600 вольт, далее режим измерения тока до 10 ампер (чтобы можно было мерять 10а нужно красный щуп переткнуть в гнездо 10adc), далее режим измерения коэффициента H21э для транзисторов. А потом собственно сопротивление - в этом режиме и прозванивай.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
RikiS
Учи матчасть! [-X![]()
Напряжение переменным не бывает, ибо переменный ток это ток, который с течением времени изменяется по направлению и величине.
А напряжение это всего лишь разность потенциалов...