Вопрос по востановлению AVF

[alexerminsk]

прескок на 8 зубьев условен, так как при снятии ГРМ на него попали обломки пластика, и он проскочил на сколько ???, но двигатель в ручную прокручивается без вопросов, пару оборотов делал нигде не зепляет не клинит крутится относительно легко.....


ввиду этого склоняюсь к версии запустить-заглушить....

так как проверка гидриков не даёт гарантии, по моему мнению, возможно оно ошибочное, чтобы на гидриках были повреждения, оджны быть достаточно толстые клапана, говорят мин 8-ка, но это не совместимо с моим двигателем???, так что надеюсь на чудо

[пингвин]

alexerminsk
снять клапанную крышку - дело 10 минут... Я бы проверил... А на AVF гидрики пробивает даже без встречи клапанов с поршнями. Что уж говорить если они встретились...

[EDD XXI]

так что надеюсь на чудо Pray

не надо, чудес не бывает, лучше проверить как тебе тут посоветовали, времени уйдет максимум 3 часа с пивом, и если все нормально, то скоро уже прокатишься, а если нет и не проверишь, то думаю долго тебе еще быть пешеходом.
Нее тарапица не нада (с) [-X

[Luka]

а как тебе такой вариант если загнутый клапан зависает во втулке и при
высоких оборотах его догоняет поршень , да если ещё под нагрузкой
вот тут уже и реанимация может не помочь

Вот это очень вероятный вариант. Даже если клапан немного погнуло и при прокрутке от руки все нормально будет, и завестись-заведется. Но учитывая допуски в двигле, измеряемые мкм, при прогреве двигла...жди сюрприза.

[alexerminsk]

Был я у машинки и что сделал...

Проверил гидрики, оказались в идеале просто в девстеном состоянии,
при открытой крышке прокрутил в ручную - гидрики работают как надо, решил запустить двигатель, в начале чуток крутанул, потом ещё, вроде как всё ок оказалось, завожу, так же всё работает, обороты не плавают как и были около 900,.... поработало сек 20 и заглушил...

договорился с копьютером, сегодня соберут радиатор + интеркуллер, зальют антифризку, и проверю компом, надеюсь что всё там будет ок,..

... ведь на коммпьютере случай с зависшим клапоном во втулке, будет виден по показаниям, так что опять таки надеюсь на чудо ...

только при запуске горит ошибка двигателя (это и понятно) и мигает свечи накаливания даже при работающем двигателе (а это меня насторожило), может это и нормально при полуразобраной машине, но все же интересно ваше мнение???

Это нормально???

За коменты и советы все , реально помогают чувствовать себя уверенее...