1.9 AVF не едет.

**Сергей110** · 18.08.2009, 19:47

Поменл местами.... Чуда не произощло....

Что дальше делать незнаю. Завтра в дорогу дальнюю. Как ехать если она умирает постоянно. А можно обратно эти клапана не менять? Поезжу-посмортю!!!!! А?

Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:

а как проверить ход клапана? Может у меня тоже до конца не опускается?

Добавлено спустя 15 минут 32 секунды:

а как проверить ход клапана? Может у меня тоже до конца не опускается?

**Val_deMar** · 18.08.2009, 20:00

Сообщение от пингвин

ЕГР - тупиковый клапан и вакуум после него не померять...

Вроде пороверяли N18..... и ЕГР......как? завтра спрошу поподробней...
А заглушили ЕГР, каг бе, исключив его из круга, просто вакумным шлангом... а куда чего толком не знаю....

**Сергей110** · 19.08.2009, 20:25

Так я и не понял в чём дело... До 2000 очень слабо тянет... После идет как положенно. Главная проблема с места стартануть. Есле стоишь на светофоре и в горку при включении зелёного все начинают сигналить. Как только до 2000 доходит как будто другой движок работает Вчера в горы забрался куда раньше и мечтать не мог. Не понимаю я. Может у кого ещё варианты есть?

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

Вот я местами клапана поменял и мне кажеться что резве пошла машинка. Может N75 не правильно работал. N18 может давать задержку на низах или пораньще лопасти начать поворачивать? Стоит ли новый N75 поставить в этои ситуации?

**ФольцFolz** · 19.08.2009, 20:32

Когда "не тянет" коптит?
Если нет,то тандемную помпу проверить бы на предмет давления диз.топлива.Может на малых оборотах нужного давления топлива не создаёт.
Я например,турбину совсем отключал - машина ехала не резво,но тянула в принципе не плохо.
А турбину то из-за чего менял?Меняна до появления проблем или из-за этих проблем?

**пингвин** · 19.08.2009, 20:35

Уверен есть дырка в системе наддува. Скорее всего интеркулер или саксафон.

**tmg64** · 20.08.2009, 07:00

пингвин+100!!! И проверь ВАГкомом рассинхронизацию валов(на всякий случай).Ремень ГРМ давно менял?

**VWAlex** · 20.08.2009, 08:07

Интеркулер проверь и все патрубки на предмет дырок.

**AXel_23** · 20.08.2009, 14:43

Сообщение от пингвин

клапана давления и возможно егр...

А что с ним может быть? у меня он просто заглушен, трубка отключена.
У меня уже передувы постоянно, холодная машина, гарячая, всеровно

грешу на геометрию.
как можно ли проверить Н75 и Н18 как нибуть, не подкидывая другой заведомо исправный?

пингвин
Ты говорил у тебя передув был из за Н18, за что он отвечает?

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

а. забыл. если ездить спокойно, без резких ускорений, то все ок. разгоняеться до 140. так же если пользоваться тип троником, не довать подыматься оборотам выше 3000 то все ок.
Мысли есть у кого нибуть?

**пингвин** · 20.08.2009, 14:48

AXel_23
заслонка ЕГР иногда прогорает или не закрывается до конца... Как одна из возможных причин потери тяги.

Сначала смотри 75 клапан и сам датчик давления. У меня передув был только если хорошо притопить нахолодную (подозреваю в те 2 минуты когда работает ЕГР). Почему - хз. Я так делал всего пару раз, обычно жду когда прогреется а потом топлю...

**AXel_23** · 20.08.2009, 14:57

Сообщение от пингвин

сам датчик давления

А его как проверить? ты про тот что вкручен в пластиковую трубу после интеркуллера?

У меня было раньше только на холодную после начной стоянки. а теперь все пожизненно. приходиться ездить и не топить, так как чуть что сразуже вырубаеться турбина.

Сообщение от пингвин

заслонка ЕГР иногда прогорает или не закрывается до конца

хм. а заткнуть можно эту заслонку?

**илья63** · 20.08.2009, 16:29

Есть такая заслоночка во впускном коллекторе перед клапаном ЕГР. Она помогает глушить двигатель. Посмотри внимательно на нее. Может она не открывается?

**пингвин** · 20.08.2009, 16:37

AXel_23
опресовкой все проверяется...

У тебя ж комп есть. Сними логи и посмотрим.

**logan** · 20.08.2009, 19:37

Сообщение от AXel_23

а. забыл. если ездить спокойно, без резких ускорений, то все ок. разгоняеться до 140. так же если пользоваться тип троником, не довать подыматься оборотам выше 3000 то все ок.
Мысли есть у кого нибуть?

Не знаю поможет тебе или нет но у знакомого была такаяже хрень(правда на мерине)-симптомы один в один. Так мы снимали ДМРВ мыли спиртом ставили на место и все ОК до тех пор пока резко не газанешь.

**ФольцFolz** · 21.08.2009, 18:28

Сообщение от ФольцFolz

Когда "не тянет" коптит?
Если нет,то тандемную помпу проверить бы на предмет давления диз.топлива.Может на малых оборотах нужного давления топлива не создаёт.
Я например,турбину совсем отключал - машина ехала не резво,но тянула в принципе не плохо.
А турбину то из-за чего менял?Меняна до появления проблем или из-за этих проблем?
_________________

Афтор темы - ты где?

**logan** · 21.08.2009, 22:03

Сообщение от ФольцFolz

Афтор темы - ты где?

Выходные начались....

Тема: 1.9 AVF не едет.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

AVF Тупит, не едет.

Дизелисты, зацените, пжалста, лог. AVF не едет

"Едет - не едет" AVF полная история болезни

"не едет" AVF

Машина не едет 1.9 TDi Avf не дует турбина

Ваши права