0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня снимал маслоохладитель и обнаружил в корпусе АКПП сквозные продолговатые отверстия, через которые просматриваются шестерни. Расположены они под эжекционным насосом сразу за маслоохладителем. Для чего они? Через них может попадать пыль и грязь. Затеявший мойку двигателя вполне может налить туда воды. Или это не АКПП? Тогда что это?![]()
Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Cucumber
Возможно ты маховик увидел.
Фото давай!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Cucumber
это не АКПП? Тогда что это?это маховик...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
То есть попадание некоторого количества грязи в эти отверстия некритично? Я сначала тоже подумал, что это маховик, но вместо одного маховика большого диаметра просматриваются несколько шестрен, диаметром с теннисный мяч, это и породило сомнения. Шестерни покрыты ржавым налетомСообщение от 1967s
это маховик...![]()
Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
тогда давай фотографию...Сообщение от Cucumber
но вместо одного маховика большого диаметра просматриваются несколько шестрен, диаметром с теннисный мяч,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук, 1967s, респект вам! Это действительно маховик. В потемках я принял болт на маховике за ось шестерни. В разных отверстиях виден венец маховика. Но почему они не закрыты?. Даже на ВАЗах отверстие в КПП закрыто резиновой заглушкой. Надеюсь, слив попавшей туда воды предусмотрен.![]()
Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП