0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Друзья, опять за советом обращаюсь. После замены ДМРВ увеличился расход 14-16л, до этого был 12-14. После замены , проверил свечи(платина), давление бензы в рампе и сбросил все ошибки, сначала клемма с аку, потом вагкомом.все в порядке, грешил на адаптацию, но проехал уже около сотни.
Замечу что после замены ДМРВ машина очень шустро стала ездить, оооочень даже)))))))!!!! исчезли толчки при переключении, остался правда толчок когда переключаешься с R на N или P. Первый день погонял конечна с радости, а сейчас вернулся к размеренной езде. Кто что скажет из за чего может быть? ДТОЖ, ДЗ?
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Добавлю что после замены вылазила ошибка что смесь топливно воздушной смеси слишком обогощенная, я ее стер, больше не вылазила.[/b]
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
А напиши ,пожалста,какой (что написано на них) ДМРВ стоял и какой поставил + какой был макс расход+запрос воздуха до и после замены .![]()
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По расходу до замены не вспоню, где то тема у меня была, а после я замерял, лог прикрепил к посту выше. заказал 2 датчика, мне и отцу, ему оригинал поставил пока, себе взял для опытов не оригинал, Что с оригиналом что с неригиналом, машина ведет себя одинаково.Сообщение от B5+Driver
А напиши ,пожалста,какой (что написано на них) ДМРВ стоял и какой поставил + какой был макс расход+запрос воздуха до и после замены .
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
logic251
Либо во впуске дырка с палец либо ДМРВ в помойку. Очень "кривые" показания.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo