0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здравствуйте.
Собственно купил пассат с пол месяца назад и плохо его продиагностировал перед покупкой.
Есть така трабла. При полном торможении обороты двигателя могут упасть ниже 800 и тогда по кузову проходит легкая вибрация, как будто машина пытается заглохнуть, после этого обороты снова стабилизируются 800 и там остаются.
2 раза машина все таки заглохла =(
Собственно и главная неприятность. Как то вечером меня подрезал один таксист, пришлось резко затормозить на достаточно высокой скорости. После маневра я отпустил педаль тормоза но машина дернулась и ехать дальше отказалась, добавив газу все таки удалось сдвинуть машину с места и даже разогнаться до 80 км/ч , но с машиной было явно что то не так. Позвонив знакомому мастеру и обрисовав ситуацию был проделан трюк со сниманием минусовой клеммы с аккумулятора. Машина снова стала ехать нормально.
Собственно вопрос: Что может быть с коробкой и из-за неё ли падают обороты при торможении?
всем спасибо
Машина VW Passat B5+ 1.8T, AKПП, 2003
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кстати у меня практически такая же проблема , замена ДМРВ проблему не решила. Поглядываю в сторону ВКГ и ДЗ.Сообщение от gorkiy17
Всем здравствуйте.
Собственно купил пассат с пол месяца назад и плохо его продиагностировал перед покупкой.
Есть така трабла. При полном торможении обороты двигателя могут упасть ниже 800 и тогда по кузову проходит легкая вибрация, как будто машина пытается заглохнуть, после этого обороты снова стабилизируются 800 и там остаются.
2 раза машина все таки заглохла =(
Собственно и главная неприятность. Как то вечером меня подрезал один таксист, пришлось резко затормозить на достаточно высокой скорости. После маневра я отпустил педаль тормоза но машина дернулась и ехать дальше отказалась, добавив газу все таки удалось сдвинуть машину с места и даже разогнаться до 80 км/ч , но с машиной было явно что то не так. Позвонив знакомому мастеру и обрисовав ситуацию был проделан трюк со сниманием минусовой клеммы с аккумулятора. Машина снова стала ехать нормально.
Собственно вопрос: Что может быть с коробкой и из-за неё ли падают обороты при торможении?
всем спасибо
Машина VW Passat B5+ 1.8T, AKПП, 2003
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
gorkiy17
А где аварийный режим? табло с выбором передач полностью светилось?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
gorkiy17 ошибки считать надо
Добавлено спустя 58 секунд:
на мой взгляд дело не в коробке, а в моторе- его неадекватное поведение переводит коробку в аварийный режим
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
+1 вполне вероятно...Сообщение от Михаил GE
дело не в коробке, а в моторе - его неадекватное поведение переводит коробку в аварийный режим
gorkiy17
считай ошибки и напиши их номера...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я вот хочу прилепиться к теме если автор не против! Что может быть не то в двигле? Я вот ДМРВ сменил , проблема осталась. Ошибки читал, все по нулям!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
logic251, логи сними по мотору
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
LIS161
На табло не было видно какая передача выбрана, мастер сказал что это аварийный режим.
Ошибки считать не умею. Но у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах. Сказали что все в порядке и что множественные ошибки по мотору вызваны некорректно установленной сигнализацией...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да это аварийный режим.Сообщение от gorkiy17
На табло не было видно какая передача выбрана
что делать описали выше Михаил GE и 1967s
Сервис сервису рознь.....чем они машину читали?Сообщение от gorkiy17
Но у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах
Попробуй к кому нибудь из одноклубников по Питеру обратится кто имеет ВАГком , думаю помогут,
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ну так чего ж они тебе заодно не сказали что делать с твоей проблемой, или не сделали сами????Сообщение от gorkiy17
у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах. Сказали что все в порядке и что множественные ошибки по мотору вызваны некорректно установленной сигнализацией![]()
![]()
давай номера ошибок...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По вагкому только учусь, снял пока вот такие параметры, но это думаю не полная инфа.Сообщение от Михаил GE
logic251, логи сними по мотору
Добавлено спустя 14 минут 43 секунды:
ДЗ интересно может как то влиять на такие запинания при торможении?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И я с позволения так сказать, присоединяюсь к данной теме. Менял ДМРВ (по причине выхода его из строя). Проблема есть. При резком торможение падают обороты и двигатель начинает "запинаться". Пару раз заглох, на экране бортового компа была какая то надпись, но понять не смог так как было все на немецком языке. Ошибок по двигателю нет.
Считаю что надо смотреть так же ошибки по коробке.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
оооо! проблема то оказывается есть, и решения нет! Давайте думать как ее решить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как мне кажется у меня существуют проблемы с ДЗ, так как на пластиковой крышке ДЗ, которая закрыват электронную часть ДЗ. Была какое то время дыра (кусок пластика был выломан и провалился в механизм с шестеренками и потенциометрами), пока я не заметил, после я разобрал и заклеил отверстие. Разницы в работе не почувствовал, возможно уже поздно =(. Как бы проверить на "правильность" работы ДЗ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
логи нужны!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ошибки по коробке в обед сниму.
А какие логи необходимы и как их снять через VAG-Com?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я сам учусь, самому интересно, давай подождем мнения ГУРУ по пасям!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у меня вчера еще до кучи загорелась лампочка "превышена токсичность двигателя" ораньжевая =(
Завтра отгоню в сервис центр, заодно попрошу логи распечатать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Посмотрел VAG-Com-ом по блокам, ни где ошибок нет. Коробка значит в аварийный режим не вставала.
У меня так же наблюдается затруднительный пуск на холодный двигатель. Особенно утром. С утра при первом пуске двигатель заводится, обороты почему то начинают сразу падать, и двигатель начинает как бы запинаться, иногда выходит из такого состояния на прогревочные обороты иногда нет. Когда не выходит, то глохнет. После завожу повторно и обороты выходят на 1100 об.м потом начинат по мере прогрева плавно опускаться.
Что бы не мучать двигатель, бывает сначала заведу и если симптомы появляются то сам глушу двигатель и завожу заново. Обороты выходят сразу на 1100 об.м без проблем.![]()
Куда смотреть теперь, что мерять. Надо локализовать причину, кажется мне что все взаимосвязанно и при торможении падание оборотов и при запуске.
Как все таки проверить "нормальную" работу ДЗ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
что то связи не видно! У нас запинается при торможении, когда коробка при остановке пытается дальше работать...