АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении

    Всем здравствуйте.
    Собственно купил пассат с пол месяца назад и плохо его продиагностировал перед покупкой.
    Есть така трабла. При полном торможении обороты двигателя могут упасть ниже 800 и тогда по кузову проходит легкая вибрация, как будто машина пытается заглохнуть, после этого обороты снова стабилизируются 800 и там остаются.
    2 раза машина все таки заглохла =(
    Собственно и главная неприятность. Как то вечером меня подрезал один таксист, пришлось резко затормозить на достаточно высокой скорости. После маневра я отпустил педаль тормоза но машина дернулась и ехать дальше отказалась, добавив газу все таки удалось сдвинуть машину с места и даже разогнаться до 80 км/ч , но с машиной было явно что то не так. Позвонив знакомому мастеру и обрисовав ситуацию был проделан трюк со сниманием минусовой клеммы с аккумулятора. Машина снова стала ехать нормально.
    Собственно вопрос: Что может быть с коробкой и из-за неё ли падают обороты при торможении?
    всем спасибо

    Машина VW Passat B5+ 1.8T, AKПП, 2003

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении

    Цитата Сообщение от gorkiy17
    Всем здравствуйте.
    Собственно купил пассат с пол месяца назад и плохо его продиагностировал перед покупкой.
    Есть така трабла. При полном торможении обороты двигателя могут упасть ниже 800 и тогда по кузову проходит легкая вибрация, как будто машина пытается заглохнуть, после этого обороты снова стабилизируются 800 и там остаются.
    2 раза машина все таки заглохла =(
    Собственно и главная неприятность. Как то вечером меня подрезал один таксист, пришлось резко затормозить на достаточно высокой скорости. После маневра я отпустил педаль тормоза но машина дернулась и ехать дальше отказалась, добавив газу все таки удалось сдвинуть машину с места и даже разогнаться до 80 км/ч , но с машиной было явно что то не так. Позвонив знакомому мастеру и обрисовав ситуацию был проделан трюк со сниманием минусовой клеммы с аккумулятора. Машина снова стала ехать нормально.
    Собственно вопрос: Что может быть с коробкой и из-за неё ли падают обороты при торможении?
    всем спасибо

    Машина VW Passat B5+ 1.8T, AKПП, 2003
    Кстати у меня практически такая же проблема , замена ДМРВ проблему не решила. Поглядываю в сторону ВКГ и ДЗ.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gorkiy17
    А где аварийный режим? табло с выбором передач полностью светилось?

  4. #4
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gorkiy17 ошибки считать надо

    Добавлено спустя 58 секунд:

    на мой взгляд дело не в коробке, а в моторе - его неадекватное поведение переводит коробку в аварийный режим
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    дело не в коробке, а в моторе - его неадекватное поведение переводит коробку в аварийный режим
    +1 вполне вероятно...

    gorkiy17

    считай ошибки и напиши их номера...

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вот хочу прилепиться к теме если автор не против! Что может быть не то в двигле? Я вот ДМРВ сменил , проблема осталась. Ошибки читал, все по нулям!

  7. #7
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    logic251, логи сними по мотору
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LIS161
    На табло не было видно какая передача выбрана, мастер сказал что это аварийный режим.
    Ошибки считать не умею. Но у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах. Сказали что все в порядке и что множественные ошибки по мотору вызваны некорректно установленной сигнализацией...

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gorkiy17
    На табло не было видно какая передача выбрана
    да это аварийный режим.

    что делать описали выше Михаил GE и 1967s

    Цитата Сообщение от gorkiy17
    Но у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах
    Сервис сервису рознь.....чем они машину читали?

    Попробуй к кому нибудь из одноклубников по Питеру обратится кто имеет ВАГком , думаю помогут,

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gorkiy17
    у меня эти показания снимали в 2-х автосервисах. Сказали что все в порядке и что множественные ошибки по мотору вызваны некорректно установленной сигнализацией
    ну так чего ж они тебе заодно не сказали что делать с твоей проблемой, или не сделали сами????

    давай номера ошибок...

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    logic251, логи сними по мотору
    По вагкому только учусь, снял пока вот такие параметры, но это думаю не полная инфа.

    Добавлено спустя 14 минут 43 секунды:

    ДЗ интересно может как то влиять на такие запинания при торможении?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    18.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    33
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И я с позволения так сказать, присоединяюсь к данной теме. Менял ДМРВ (по причине выхода его из строя). Проблема есть. При резком торможение падают обороты и двигатель начинает "запинаться". Пару раз заглох, на экране бортового компа была какая то надпись, но понять не смог так как было все на немецком языке. Ошибок по двигателю нет.
    Считаю что надо смотреть так же ошибки по коробке.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оооо! проблема то оказывается есть, и решения нет! Давайте думать как ее решить.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    18.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    33
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как мне кажется у меня существуют проблемы с ДЗ, так как на пластиковой крышке ДЗ, которая закрыват электронную часть ДЗ. Была какое то время дыра (кусок пластика был выломан и провалился в механизм с шестеренками и потенциометрами), пока я не заметил, после я разобрал и заклеил отверстие. Разницы в работе не почувствовал, возможно уже поздно =(. Как бы проверить на "правильность" работы ДЗ?

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    логи нужны!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    18.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    33
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибки по коробке в обед сниму.
    А какие логи необходимы и как их снять через VAG-Com?

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я сам учусь, самому интересно, давай подождем мнения ГУРУ по пасям!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня вчера еще до кучи загорелась лампочка "превышена токсичность двигателя" ораньжевая =(
    Завтра отгоню в сервис центр, заодно попрошу логи распечатать.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    18.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    33
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел VAG-Com-ом по блокам, ни где ошибок нет. Коробка значит в аварийный режим не вставала.
    У меня так же наблюдается затруднительный пуск на холодный двигатель. Особенно утром. С утра при первом пуске двигатель заводится, обороты почему то начинают сразу падать, и двигатель начинает как бы запинаться, иногда выходит из такого состояния на прогревочные обороты иногда нет. Когда не выходит, то глохнет. После завожу повторно и обороты выходят на 1100 об.м потом начинат по мере прогрева плавно опускаться.
    Что бы не мучать двигатель, бывает сначала заведу и если симптомы появляются то сам глушу двигатель и завожу заново. Обороты выходят сразу на 1100 об.м без проблем.
    Куда смотреть теперь, что мерять. Надо локализовать причину, кажется мне что все взаимосвязанно и при торможении падание оборотов и при запуске.
    Как все таки проверить "нормальную" работу ДЗ?

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что то связи не видно! У нас запинается при торможении, когда коробка при остановке пытается дальше работать...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП переходит в аварийный режим на малых оборотах
    от Дмитрий Малафеев в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.10.2009, 18:50
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.08.2009, 16:03
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.03.2008, 15:10
  4. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 11:11
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •