0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Приговорили мне верхние рычаги под замену. Покупать новые в данный момент жаба душит. У знакомого в гараже полно бу рычагов, сам он работает в диллерском сервисе и говорит что обычно из-за пары рычагов они как правило меняют всю подвеску, а снятые рычаги обычно выбрасывают. Он их собирает и сдает в цветметЯ отобрал у него десятка два вроде как живых рычагов, хочется из них выбрать 4-ре нормальных. Должен ли чувствоваться люфт в наконечнике (люфтов просто я не нащупал)? Палец вращаться должен с трудом (на всех рычагах пальцы вращаются с небольшим усилием)? Пыльники можно поменять (на нескольких рычагах они надорваны, видимо при их снятии)? Менять собираюсь их сам, поэтому если их хватит даже на 10 тыс км, то это будет тоже гуд.
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Vorobey
Можно попробывать поменять пыльники выбрав рычаги с неразболтаными пальцами, можно рычаги "потюнить" даже, урарив по ним сверху и поджав палец, но они тем не менее ходить не будут, умерла так умерла, все перечисленное полумеры. Замена, пусть на неоригинал дешевый, но замена на новые.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
хороший знакомый![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Vorobey
совсем убитые чувствуются и не вооруженным глазом. Достаточно резко пошатать палец...
ИМХО можно попробовать зажать палец в тисках и двумя руками подергать в разных направлениях. Те, что гремят - однозначно будет ощутимый люфт!![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мне кажется можно из оригинальных рычагов подобрать достойные,предварительно поснимав пыльники ,помыв от грязи заложить новую смазку поставить вновь пыльникии ....в добрый путь.(у меня так получилось)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Vorobey
Бюджетный вариант - восстановить свои рычаги, там открывается заглушка, точатся новые сухари из капролана, заглушка завальцовывается обратно. Пальцы остаются старые, а что им будет. У нас несколько человек занимается восстановлением шаровых, стоит 300 р. за рычаг, а в москве, я думаю, не проблема. Если есть необходимость, можно перепрессовать сайленты LMO 2590901 - 400 р. за штуку. Приходят со спилеными логотипами VAGa. Пыльник vwbjb-002 - 70 руб шт. (опять же, если есть необходимость). Итого рычаг выходит 770 р. Сам недавно делал все 4 верхних, проехал 5 ккм по нашим направлениям, пока всеТак что дело хозяйское, выбирай сам.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Восстанавливать это относительно долго, а машина не должна стоять. Хочеться именно наиболее бюджетно решить проблему. А тут и рычаги оригинал бу бесплатно и менять буду сам- получается самый бюджетный вариант. Мне зимой Андрей на беговой ставил два нижних рычага бу- 10 тыс. км. полет нормальный.Сообщение от KYM
Vorobey
Бюджетный вариант - восстановить свои рычаги, там открывается заглушка, точатся новые сухари из капролана, заглушка завальцовывается обратно. Пальцы остаются старые, а что им будет. У нас несколько человек занимается восстановлением шаровых, стоит 300 р. за рычаг, а в москве, я думаю, не проблема. Если есть необходимость, можно перепрессовать сайленты LMO 2590901 - 400 р. за штуку. Приходят со спилеными логотипами VAGa. Пыльник vwbjb-002 - 70 руб шт. (опять же, если есть необходимость). Итого рычаг выходит 770 р. Сам недавно делал все 4 верхних, проехал 5 ккм по нашим направлениям, пока всеТак что дело хозяйское, выбирай сам.
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
конечно можно поставить,проходят неизвестно сколько,но когда начнет подвеска громыхать трудно будет определить какой из них,на эти не хочется будет думать.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 11 |
Палец не люфтит, саленблок без трещин и надрывов, значит гут. Ставь и не думай![]()
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
+1... сам завтра ставлю такой же БУ комплект, собранный из трехСообщение от alsfelder.
Палец не люфтит, саленблок без трещин и надрывов, значит гут. Ставь и не думайестественно перед установкой - промывка и набивка новой смазкой
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Не надо усложнять элементарные вещи [-X , определяется все на ура следующими способами:Сообщение от taxi6363
но когда начнет подвеска громыхать трудно будет определить какой из них
1. Кладем руку на верхние рычаги, раскачиваем за верх колеса в направлении, перпендикулярном продольной оси автомобиля (лучше, чтоб это делал помощник), наличие люфта рука почувствует.
2. Одеваем баллонник на колесный болт, руку держим на рычагах, ногой тупаем по баллоннику.
3. Ну и для полного счастья можно подергать рулем влево-вправо![]()
п.2 - самый эффективный - легко выполняется и в одиночку.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Вот незадача, собрался сегодня менять рычаги и хорошо что решил проверить диаметр пальцев- мне нужно 16мм, а на всех бу рычагах у меня 18мм. Придется ждать "новую партию" бу рычагов...
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Мне проверяли верхние рычаги путём снятия(вынимания) шаровых и руками проверяли вверх - вниз, сам даже пробывал, эффективный метод, на других сто не определили стук рычагов.
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Для замены верхнего левого рычага (с водительской стороны), мне подымали машину и откручивали полностью рычажный блок со стороны капота (на чашке 3 или 4 болта)...
Машина висела на подъемнике (с подставленными страховочными тумбами). Заняло примерно 1-2 часа. Старый рычаг НЕ ВЫКИНУЛ, а оставил на память и для примера.
Еще, проверял сам (по совету механика) левое колесо, до упора влево (повернули и выключили зажигание)... Подергал все рычаги рукой (при таком положении колеса -удобно подлезать). Реально был люфт. На замененном люфта - НЕТ.
P.S. Как ты будешь вывешивать машину БЕЗ ПОДЪЕМНИКА и сам - не знаю. На два обычных домкрата - НЕ РЕКОМЕНДУЮ (сам пробовал вывешивать для замены жидкости ГУР - машина ДВА РАЗА ПОПОЛЗЛА с домкратов при подъеме)... От греха подальше в тот день больше ничего не делал.
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Всё замечательно меняется на домкрате в гараже.Сообщение от Kidont
Для замены верхнего левого рычага (с водительской стороны), мне подымали машину и откручивали полностью рычажный блок со стороны капота (на чашке 3 или 4 болта)...
Машина висела на подъемнике (с подставленными страховочными тумбами). Заняло примерно 1-2 часа. Старый рычаг НЕ ВЫКИНУЛ, а оставил на память и для примера.
Еще, проверял сам (по совету механика) левое колесо, до упора влево (повернули и выключили зажигание)... Подергал все рычаги рукой (при таком положении колеса -удобно подлезать). Реально был люфт. На замененном люфта - НЕТ.
P.S. Как ты будешь вывешивать машину БЕЗ ПОДЪЕМНИКА и сам - не знаю. На два обычных домкрата - НЕ РЕКОМЕНДУЮ (сам пробовал вывешивать для замены жидкости ГУР - машина ДВА РАЗА ПОПОЛЗЛА с домкратов при подъеме)... От греха подальше в тот день больше ничего не делал.
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Я достаточно насмотрелся/наслушался про машины упавшие с домкратов (в очередной раз пару месяцев назад соседу ногу придавило). Без дополнительной страховки к поддомкраченной машине - не подойду.
Если надо поменять колесо - то после подъема на домкрат, кидаю колесо под порог. Если сползет домкрат, то максимум побъет диск колесный, а на ноги и прочие органы хоть как то застрахованы.
Береженого - Бог бережет, и пренебрегать техникой безопасности - СЕБЕ ДОРОЖЕ. Для гаража хочу стойки заказать (по типу правильной усеченной пирамиды), чтобы поднять на домкрат и подставить стойку и опустить машину на стойку. Денег будут стоить копейки, а безопасность повысится на порядок или порядки.
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
По теме - не знаю, работают ли они сейчас - но вроде народ к ним ездил, жалоб не было
http://www.podveska.nm.ru/
Отвези из тех рычагов, которые у тебя появятся к ним (чтобы машина не стояла) - потом заберешь восстановленные.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Kidont, так домкрат надо гидравлический использовать и машина не съедет в сторону...Сообщение от Kidont
Я достаточно насмотрелся/наслушался про машины упавшие с домкратов (в очередной раз пару месяцев назад соседу ногу придавило). Без дополнительной страховки к поддомкраченной машине - не подойду.
Если надо поменять колесо - то после подъема на домкрат, кидаю колесо под порог. Если сползет домкрат, то максимум побъет диск колесный, а на ноги и прочие органы хоть как то застрахованы.
Береженого - Бог бережет, и пренебрегать техникой безопасности - СЕБЕ ДОРОЖЕ. Для гаража хочу стойки заказать (по типу правильной усеченной пирамиды), чтобы поднять на домкрат и подставить стойку и опустить машину на стойку. Денег будут стоить копейки, а безопасность повысится на порядок или порядки.![]()
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Не съедет, зато клапан может приказать долго жить.Сообщение от Serg55
Kidont, так домкрат надо гидравлический использовать и машина не съедет в сторону...Сообщение от Kidont
...
Береженого - Бог бережет, и пренебрегать техникой безопасности - СЕБЕ ДОРОЖЕ. Для гаража хочу стойки заказать (по типу правильной усеченной пирамиды), чтобы поднять на домкрат и подставить стойку и опустить машину на стойку. Денег будут стоить копейки, а безопасность повысится на порядок или порядки.
Физика процесса какая (при вывешивании морды для работ): на двух точечных опорах (малой площади как на бутылочном домкрате) и на высоту НЕУРАВНОВЕШЕННО поднят груз массой порядка тонны (берем морду с движком и коробкой). Честное слово, устойчивость этой системы очень сомнительна. Возле такой фигни даже ЧИХАТЬ страшно..
Могу пример привести. Берете ОБРЕЗОК (30 см на высоту бутылочного домкрата) ТРУБЫ полдюймовой. Упираете ее в пол, на торец ставите ведро с водой и пробуете на ней (трубе) удержать ведро (ВЕДРА касаться ничем нельзя)...
Есть правило (подтвержденное кровью) поднял машину домкратом - поставь подпорку.
У нас в конторе механики, даже ИСПОЛЬЗУЯ гидроподъемник (вилочный, уж куда надежнее) - ОБЯЗАТЕЛЬНО ставят подпорки. Кто-нить из присутствующих видел человека, раздавленного танком, когда ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 40-тонный домкрат просел? Зрелище - еще то...Каждый для себя решает где рисковать. Мне кажется, что рисковать там где НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ неразумно. [-X
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Подниму немного темуПока не удалось подобрать себе рычаги (как назло есть всевозможные кроме моих). Тут у другого знакомого уже несколько лет возле гаража стоит разобранный аварийный пассат 97 года, на нём стоят как оказалось новые рычаги (менялся комплект за день до аварии), но они неоригинал (на них вообще никаких надписей нет). Он готов отдать мне 8 рычагов за 1500р. Стоит ли ставить такие рычаги? Просто у меня верхние (особенно слева) гремят ппц как, а мне в выходные ехать 1200 км.
VW Touareg NF