0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Доброго дня, камрады!
На днях осмотрел задние тормоза.
Диски ржавые и машина клюет носом при торможении.
Колодки приржавели, чуть снял. Износ равномерный. Пяльник порван справа - сервис порвал и умолчал. Попытка закрутить торм. поршни закончилась нейдачей - ключ от болгарки согнулся.
Направляющие пальцы: нижние ходят с трудом, верхние как-то странно, как пружина на растяжение...
Перелопатил БЗ и форум: как снять пальцы? И что сделать с поршнями?
Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Если задние подклюнивают, то машина должна не кивать а приседать
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
покупаешь ремкомплект супортов и вперёд - успех - 50х50 всё зависит от зеркала цилиндра и поршня....
Добавлено спустя 40 секунд:
направляющие почисти и смажь спец смазкой, поставь новые пыльники![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну вот тут помойму все от и до написано..Сообщение от RGOR
Перелопатил БЗ и форум: как снять пальцы? И что сделать с поршнями?
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 4 |
Насчёт пальцев - они и не должны быть особо мягкими. Но если надумаешь их разрабатывать - боюсь, придётся отсоединять суппорт со всеми вытекающими тормозухами и их прокачкой![]()
А вот по вдавливанию поршней могу посоветовать тот способ, который помог мне.
1. Выпрями ключ от болгарки - пригодится потом.
2. Найди приличный болт длиной см 8 или больше, гайку к нему.
3. Найди некую толстую железяку типа полосы с дыркой под этот болт посерёдке.
4. В итоге собираешь так, чтобы конец болта упирался в поршень, над ним - гайка, на ней - эта железяка, и упирается она в рога суппорта.
5. Ну а дальше - поочерёдно: то болт с гайкой распираешь - то поршень вкручиваешь...
Извини, сфоткать забыл, когда делал...![]()
Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Михаил GE
LIS161
Antip
Спасибо, мужики.
Antip, вот про пальцы я и хотел узнать, а то сравнить-то не с чемЗначит, направляющие в порядке.
Осталось победить поршни...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
RGOR
Кстати тот набор который в базе описан мне не подошел, а именно пыльники направляющих(остальное не пробовал) они более широкие, поэтому взял ориджинал, по 340 рубов там и болты и смазка в комплекте
болты остались про запас![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
LIS161, у моего тоже пыльники не такие.Кстати тот набор который в базе описан мне не подошел, а именно пыльники направляющих(остальное не пробовал)
Буду повнимательнее...
А еще просветите, в форуме прочитал, что пережимают торм. трубки, что б прокачать потом легче тормоза. Не повредит такая процедура шлангам, если их тисками через тряпочку?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от RGOR
что пережимают торм. трубки, что б прокачать потом легче тормоза.не встречал,
да и сам бы не делал бы такого, везде написано что тормозные шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегибать, скручивать, вывешивать на них супорт....
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
я и сам засомневалсо, но...Сообщение от LIS161
да и сам бы не делал бы такого, везде написано что тормозные шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегибать, скручивать, вывешивать на них супорт....
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic45382.html
здесь написано другое.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Писать можно что угодно, только вот для шлангов перегибать, скручивать, вывешивать на них супорт будет не на пользу, тем более для не очень новых, потрепанных жизнью. А лопаются они... Уже два раза испытал эти очучения.Сообщение от RGOR
я и сам засомневалсо, но...Сообщение от LIS161
да и сам бы не делал бы такого, везде написано что тормозные шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегибать, скручивать, вывешивать на них супорт....
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic45382.html
здесь написано другое.