ребята подскажите по авто

Я здесь новенький-поетому сильно не пинайте! )

Купил пару дней назад пассата в5 2001 года! мотор 1.8Т AWT на механике!
И только сейчас обнаружил что лампочка ЧЕК не горит вообще(даже когда включаешь зажигание)! Это меня очень сильно насторожило!
Когда ездил на диагностику(дело было в Подольске, там ее и покупал), никаких ошибок не было, кроме одной, что-то связаной с фазами зажигания- чего следовало ожидать т.к. автомобиль грохочет как дизель( натяжитель цепи надо менять), и менно эту ошибку компьютер и показал!
Ну да ладно, подумал я, поменяю натяжитель и все ок будет!
Да не тут то было! Сегодня вечерком прокатился хорошо, дал просраться как говориться, и через несколько минут начала МОРГАТЬ (не гореть) лампочка масла. Открыл капот и офигел- металический кожух, который прикрывает выпускной коллектор раскалился до красна(такого никогда не видел), проверил уровень масла- все в норме! постоял 5 минут покурил, коллектор вроде остыл, завел-все ок- лампа не моргает! Чек соответственно не горит, т.к. не горит вообще!

так вот такой вопрос:
1. должна ли гореть лампа чек при какой либо ошибке, (например при моей, связаной с натяжителем цепи) либо возможно ее просто перед продажей отключили, и я как наивный дурачек повелся.
2. И что случилось когда начала моргать лампа масла и раскалился коллектор?

Ребята помогите советом, и подскажите какой нить сервис хороший где сделают диагностику в районе Юго-Запада, т.к ездить на машине очень страшно после этого.

Чёт не видел на европейцах "чека"... ... у меня его точно нет и не было на предыдущей машине.
Раскалился не коллектор- катализатор- дуй поиск там все есть, катушки зажигания навскидку...так.
Горит-моргает лампа масла- какого цвета она? И это посерьезней, тож поиск покури- типа "лампа алладина" набери, на ночь не читай.... ...

Сообщение от bobz

Чёт не видел на европейцах "чека"... ... у меня его точно нет и не было на предыдущей машине.
Раскалился не коллектор- катализатор- дуй поиск там все есть, катушки зажигания навскидку...так.
Горит-моргает лампа масла- какого цвета она? И это посерьезней, тож поиск покури- типа "лампа алладина" набери, на ночь не читай.... ...

дружище, ты меня прям обрадовал по поводу лампочки чека! Серьезно нет?(На многих машинах ездил- везде есть), А как же тогда определить что неисправность в моторе, если лампане горит?

И подскажи причем здесь катушки зажигания и раскаленный катализатор? Лампа масла мигает красным цветом!

Alexboy

Пиш в личку rummi или Bazarov записывайся на диагностику.
онb тебе точно помогут, я так же не так давно взял AWT на механике, но у меня то хоть двигло в идеале , но много интересных вещей узнал благодаря rummi.

Сообщение от Alexboy

Лампа масла мигает красным цветом!

Срочно на проверку давления масла зовет! Причин несколько, основные- кончина маслонасоса и забитая сетка маслоприемника.

Сообщение от Alexboy

как же тогда определить что неисправность в моторе, если лампане горит?

Для этого есть ваг-ком, а влияющие на безопасность выведены на панель приборов в виде символов 1 (красный цвет) или 2 (желтый цвет) степени опасности.

Сообщение от Alexboy

причем здесь катушки зажигания и раскаленный катализатор?

Сдохла катушка зажигания- нет воспламенеия в горшке-топливо в выхлопную-бац, а там катализатор с температурой.... ....вот оно на нем и горит докрасна... ...
Поковыряй поиск- там все подробно расписано, это стандартные ситуации.

Спасибо за советы!
Обязательно запишусь на диагностику!
И еще вопрос, когда менял масло был выбор масляных фильтров, я взял который маленький (такой же стоял у предыдущего хозяина)! Но прдавцы советовали взять фильтр побольше- не послушал! Может в маленьком фильтре дело?

Фильтр бери большой, у меня такой стоял, а мой пася обслуживался у официалов )))

и кстати, не ездий с этой проблему к официалам. Разведут на 300% стоимости.
Доверь свою машину Rummi. будешь спасибо говорить )

Сообщение от Antalia

Фильтр бери большой, у меня такой стоял, а мой пася обслуживался у официалов )))

и кстати, не ездий с этой проблему к официалам. Разведут на 300% стоимости.
Доверь свою машину Rummi. будешь спасибо говорить )

отписал ему в личку! жду ответа! где он находится? и может телефончик подскажите?

Сообщение от Alexboy

где он находится? и может телефончик подскажите?

находится он как раз на Юго-Западной обычно...просто подожди пока ответит...( телефон он тебе сам даст)

Сообщение от Alexboy

что-то связаной с фазами зажигания- чего следовало ожидать т.к. автомобиль грохочет как дизель( натяжитель цепи надо менять), и менно эту ошибку компьютер и показал!

грохотать как дизель он запросто может из-за отсутствия давления масла...и тогда натяжитель ни при чем (он от этого давления и работает)

а нормального давления масла у тебя в моторе нет, судя по всему...если исходить из этого :

Сообщение от Alexboy

дал .... как говориться, и через несколько минут начала МОРГАТЬ (не гореть) лампочка масла... Красным цветом...Открыл капот и офигел- металический кожух, который прикрывает выпускной коллектор раскалился до красна

коллектор красный может быть от раскаленной турбины...(это нормально после активной езды...если нет неисправностей типа тех же катушек...)

индикатора "Чека" в твоей машине просто нет скорее всего...его заменяет индикатор ЕРС...

ездить на машине с низким давлением масла очень НЕ СОВЕТУЮ! - можешь легко попасть на капремонт мотора...(случаев таких - пруд пруди)

и ещё - почитай ПОИСК!!! там очень много полезного...

тоже заморачивался проблемой отсутствия "Чека"

1967s
индикатора "Чека" в твоей машине просто нет скорее всего...его заменяет индикатор ЕРС...

так вот в чем дело!!! а то я прям уж было нервничать начал.

а у этих ребят есть чем давление масла померить?

Ты почитай форум, скольким они здесь помогли с ремонтом, так что для таких спецов нет проблемы с инструментом

Сообщение от Alexboy

а у этих ребят есть чем давление масла померить?

вопрос дня, в самом деле...

всё у них есть для полной диагностики и приговора твоему авто...

не пинайте сильно))) я же новенький

Почитай соседнюю тему про капремонт AWT, там про давление масла все очень понятно.

чето не нашел! кинь сцылочку

Сообщение от Alexboy

не пинайте сильно))) я же новенький

тебя никто не пинает...а "новенький" - это не индульгенция... [-X

читай форум...

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Сообщение от Alexboy

чето не нашел

значит не искал

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=65579

позавчера заменил натяжитель цепи, до этого почистил сетку маслоприемника! Машинка работает как часики
Но опять достает эта проблема с раскаленным коллектором(езжу тихо, не кручу, соответственно не турба)!
Как выехал из сервиса- перла как лошадь! А последние два дня не едет вообще! Я понимаю что дело скорей всего в катушках- но парадокс- двигатель работает как часики, не трясется, соответственно не троит! Он просто потерял тягу!
А может коллектор раскалятся из-за наглухо забитого катализатора?

может воздушный фильтр старый

Сообщение от prv21

может воздушный фильтр старый

сто пудов, в нем дело!)))

ну а если без шуток, что может быть! раскаляется турбина, катализатор-нет.