0
-
10.08.2009, 02:27 #1
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Погнуло-ли клапана при замене ремня ГРМ
Ребята, подскажите могли ли мы погнуть клапана при замене ремня ГРМ.
Сама история: В связи с покупкой машины и 200000 км (120 тыс миль) на спидометре (по сервисной книге ремень ГРМ не меняли) было решено поменять ремни, а заодно и фильтра, с маслом и залить свежий антифриз, поскольку в бачке была мутная коричневая жидкость...
Разобрали передок, сняли ремни генератора, гур-а, компрессора кондиционера (кстати шкив компрессора крутится вообще сам по себе, думаю пришёл конец подшипнику, вот только не знаю что менять - весь компрессор или шкив с подшипником, если только он разборный). Застряли на шкиве коленвала. Центральный болт весь ржавый, обработали WD40, и открутили 4 болта которые держат шкив. Пробовали снимать - не выходит. Стучали молотком через деревянную проставку - не помогло. Решили застопорить шестерню распредвала и с помощью 12-гранной головки на 19 открутить центральный болт. Итог-болт не открутился, а шестерня коленвала перескочила на несколько зубьев (3-4, было слышно щелчки).
Для проверки встречи клапанов с поршнями прокрутили коленвал на два оборота. При этом было слышно 2 звука (по одному на обороте, при щелчках прокручивать ремень было наиболее тяжело) возможно они там и встретились Выставили к/вал и р/вал по меткам, крутя центральный болт шкива к/вала в обратном направлении, прокрутили еще несколько оборотов - вроде бы нормально, никаких звуков.
Собрали передок, ремень пока оставили старый - стартер крутит, машина не заводится. Никаких более клапанно-поршневых звуков нету.....
Могли ли мы погнуть клапана при ручном прокручивании коленвала? Если нет, то почему при совпавших метках машинка не заводится?
Помогите пожалуйста советами...
-
10.08.2009, 02:56 #2
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0Сообщение от USSAIRСообщение от USSAIR
Сообщение от USSAIR
Сообщение от USSAIR
Сообщение от USSAIRСообщение от USSAIR
Извини, но с таким подходом
Сообщение от USSAIRСообщение от USSAIR
нафига туда лезть вообще слабо себе представляя как нужно делать?
Теперь проверяйте все ли подключили при сборке и если считать что
Сообщение от USSAIRСообщение от USSAIR
-
10.08.2009, 03:14 #3
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 6
0если в ручную крутили, то по идее не должны были погнуть...
Добавлено спустя 46 секунд:
скажу сразу, что я в такие ситуации не попадал....
-
10.08.2009, 07:36 #4
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0за 4 зуба ничего не погнеш, ищи причину в другом месте. для уверенности померяй компрессию.
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
10.08.2009, 08:22 #5
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Что то мне подсказывает что пора тащить автомобиль на станцию к профессионалам... Зачем вы вообще начали откручивать шестерню коленвала? Надо снимать шкив любыми способами, отмачивать, еще колотить через деревяшку... Думаю что погнуть ничего не должны, вернее не успели.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
11.08.2009, 01:34 #6
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Продолжение истории...
Сегодня подключили машину к компьютеру.
ВАГ-КОМ выдал ошибку 17746 - Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1338 - 35-10 Intermittent.
Проверил 3-пиновый разъем датчика (справа около приводной шестерни распредвала), контакт нормальный.
Сразу возникло еще несколько вопросов.
Когда и почему могла появится эта ошибка (до плачевной процедуры замены ремня её не было)? Может ли она появится как следствие погнутых клапанов? И будет ли слышно погнутые клапана при дальнейших прокручиваниях двигателя стартером? Так как мы после выставления меток коленвала и распредвала пробовали заволить машину, но звуков работы гнутых клапанов не слышали.
Есть ли дополнительные метки по которым выставляется ремень, кроме меток на распредвале и коленвале?
И на счет измерения компрессии. Подойдет ли этот http://www.screwfix.com/prods/16856/Van ... ion-Tester тестер для измерения компрессии?
Просьба за большое колличество вопросов не пинать... И спасибо за дельные советы.
-
11.08.2009, 04:06 #7
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 440
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0звук работы гнутых клапанов это какой?
если мотор крутится подозрительно легко (можно попробовать прокрутить вручную за шкиф) это и будет признаком отсутствия компрессии.
померьте компрессию на любом сервисе, стоит 50 рублей, и однозначно скажет загнули или нет.
ошибок загнутые клапана не выдадут, равно как и отсутствие компрессии. обрыв цепи значит с датчиком не ладное, по идее, только и всего.
-
12.08.2009, 00:55 #8
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня проверили компрессию. Исход не очень веселый. 1,3,4 цилиндры-компрессия 0. 2 цилиндр - 8,5. Интересно сколько же это клапанов погнуло?
-
12.08.2009, 01:18 #9
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0USSAIR
Ну по-минимуму 3. Хотя возможны варианты.
Сообщение от USSAIR
ЗЫ. Надеюсь, ГБЦ сами разбирать не соберётесь...
-
12.08.2009, 01:56 #10
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
Похожие темы
-
у кого ADR 1.8 гнет ли клапана при порыве ремня грм ?????
от KEIKA в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.08.2009, 16:23 -
Проблема при замене ремня ГРМ на AEB
от Гризыч в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 15.06.2009, 02:10 -
Нужно ли менять натяжитель при замене ремня ГРМ
от DMM-81 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.02.2008, 23:20 -
При замене ремня ГРМ нужно менять демфер уст-ва натяжения?
от Юрий Большой в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.02.2007, 20:12 -
При замене ремня ГРМ
от игрок в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.05.2006, 09:53