По каким датчикам в моторе AEB клаg N75? +Лог положил

**Maks S.** · 29.12.2009, 13:04

kalex
Чипануть этот старенький блок тоже проблематично?

**hor-sheff** · 29.12.2009, 13:07

Дроссели разные! Я ведь прально понял?!!!

Значит будем дальше думать, где дросселек пральный надыбать!

**kalex** · 29.12.2009, 13:23

Сообщение от hor-sheff

Дроссели разные! Я ведь прально понял?!!!

Значит будем дальше думать, где дросселек пральный надыбать!

Читай внимательнее.
Я лишь сказал, что это вполне ВОЗМОЖНО!
А так или не так на самом деле, покажут лишь эксперименты на себе...

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Сообщение от Maks S.

kalex
Чипануть этот старенький блок тоже проблематично?

Почему? Нормально он чипуется.
Проблематично найти экземпляр таких годов в приличном состоянии...

**Maks S.** · 29.12.2009, 13:26

kalex
Я имел ввиду наличие прошивки.
Если такая имеется, то может проще перепрошиться, вот и динамика появится

.

Добавлено спустя 33 секунды:

Хотя с неизветным дросселем можно и проблемы найти

**kalex** · 29.12.2009, 13:28

Сообщение от Maks S.

kalex
Я имел ввиду наличие прошивки.
Если такая имеется, то может проще перепрошиться, вот и динамика появится

.

Добавлено спустя 33 секунды:

Хотя с неизветным дросселем можно и проблемы найти

1. Прошивки есть, и такие машины делали.
2. А вот это и правда может выйти боком...

**Oleg_Zh** · 31.12.2009, 12:05

Сообщение от kalex

А тут у всех на Пассате стоит именно он или его американский вариант блок M5.9

Было бы очень хорошо, если бы также появилось фото блока М5.9.2.

**hor-sheff** · 07.03.2010, 21:48

Итак ребята эпопея проявила продолжение!

Поменял дроссель на абсолютно новый родной! Машина на верхах поехала заметно лучше. На низах и средних туповата.
Но тут я обнаружил как я ступил купив расходомер не соответствующий моей машине (ошибок по нему не было и нет как ни странно)!

Так что теперь собираю деньги на новый родной расходомер, а там уже отпишусь.

**ru_ga** · 16.05.2011, 16:49

hor-sheff, Привет! а где же продолжение?

**dimm** · 16.05.2011, 16:55

Сообщение от ru_ga

Привет! а где же продолжение?

Деньги копит походу

**ru_ga** · 16.05.2011, 19:14

блин у меня тоже тупит, тему прочитал от корки до корки, а итога нет...

**hor-sheff** · 24.05.2011, 21:56

Итог таков, что походу нужно мне новую турбину брать! Недавно дали прокатиться на Ауди А3 2000 года, так там я реально ощутил, что такое подхват после 2500 об/мин! Реальный самолет!

**ru_ga** · 25.05.2011, 06:54

hor-sheff, я замерил наддув, показало 0,6 - т.е. турбина ок, полез дальше в итоге заменил бензонасос от 10ки на оригинал и все, ракета, теперь резину пробуксовками со старта убиваю

**hor-sheff** · 26.05.2011, 23:15

Блин я вот тоже давно не замерял давление топлива и наддува... Может действительно насос....

**Denisok** · 30.09.2011, 14:26

hor-sheff, решил проблему?

**MaxCar** · 25.01.2012, 14:42

Падниму темку чтоб не создавать новую...
Вобщем тачка когда тормозиш проваливаються обороты, может и заглохнуть, ну и АКПП соответственно иногда тыкаеться (может конечно эти признаки и ничего общего неимеют...)
Снял лог, поглядите, я ничего критического не вижу
LOG-01-002-008-025.zip
ЗЫ единственное только на хх ДМРВ кажет немного больше 4 (4.3-4.8) и висит ошибка по высокому уровню сигнала.

**енот** · 25.01.2012, 14:56

Сообщение от MaxCar

Снял лог, поглядите,

ну да, нагрузку недобирает.

Сообщение от MaxCar

единственное только на хх ДМРВ кажет немного больше 4 (4.3-4.8) и висит ошибка по высокому уровню сигнала.

ну это не единственное, это - ключевое. особенно для АЕВ.

Тема: По каким датчикам в моторе AEB клаg N75? +Лог положил

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Куплю Куплю датчик N75 на AEB

AEB 243 т.к. нужен совет по n75 и турбине.

Как на моторе AEB управляется наддув, ведь там нет датчика

1,8Т (AEB). Клапан N75.

моторе 1.8T AEB 98г. дефект турбины

Ваши права