Заменил ДМРВ и ремень ГРМ

[Воин551]

Приветствую всех!
Заменил ДМРВ (BOSCH ---------063, собственно такой который и стоял), заменил ремень ГРМ (отдельная тема). До замены ДМРВ наблюдал: при переключении (на прямом участке дороги) с «P» в «R» небольшой толчок , с «R» в «N» без толчков, с «N» в «D» небольшой толчок, в остальные положения без толчков, а также при движении переключение передач осуществлялось без толчков. После замены ДМРВ стал наблюдать: при переключении (на прямом участке дороги) с «P» в «R» небольшой толчок , с «R» в «N» без толчков, с «N» в «D» без толчков, в остальные положения без толчков, а при движении - переключение передач осуществляется с заметными толчками и это меня напрягает. Запуск двигла идеальный, холостые держит в норме, адаптацию ДЗ выполнил, ошибок по VAG –нет, динамика разгона стала намного лучше. Грешу на датчик, но возможно ошибся на один зуб при замене ГРМ. Прошу совета.
__________________________
B5, 2001г.,АWM,AКПП,америкос.

[Аlexxx35]

А по какой причине менял вообще?

[RuddeR]

Воин551
у меня такая же фигня, только датчик я ставил под номером VAG.
При не интесивном разгоне (переключение передач на ~2000) толчков нет, а как у тебя?
PS Датчик вроде как "обучается" и со временем, лично у меня, толчки стали все менее заметны.

[Воин551]

Аlexxx35
Причина: ощибки
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе и пропуски по всем цилиндрам.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

RuddeR
Один в один.

[RuddeR]

Воин551
Нужно как-то заставить себя логи снять и замерить уровень масла в АКПП - тогда будет хоть что-то понятно.

[Luka]

адаптацию ДЗ выполнил

попробуй сделать еще базовую установку АКПП

возможно ошибся на один зуб при замене ГРМ

Стоит перепроверить

замерить уровень масла в АКПП

Не помешает

[Воин551]

Понял! Буду пробывать.