Подскажите по проблеме с коробкой на Passat v6, 2.8

[alex_factor]

Passat 2,8 v6. 4motion

В общем попала машинка в лужу (воды до середины колеса точно было), свозили в сервис, в сервисе ребята говорят что вода через фильтр воздушный попала в коллектор, в цилиндры и т.п. До гидроудара не дошло. Хрен с ним, сделали, прочистили, масло поменяли и т.п.

Поехал я из сервиса, проехал с 5км, остановился, сделал дела, трогаться начал, потом мааленький стук 1 раз во время движения (ехал не более 20км в час) и через секунд 10 загорелись все передачи на бортовом. как мне говорили это значит что коробка вошла в аварийный режим. Ну допустим. Включаю зажигание, завожу машину - на бортовом стоит D, включаю D - на бортовом встает P и прочие комбинации. Сейчас стабильно: Стоя на месте стоит D, при движении назад стоит D, при движении вперед стоит D, в общем постоянно D.

Как уже подсказали, либо вода попала в коробку (как? откуда? как её оттуда достать? можно ли самому без сервиса?)

Либо контакты на коннекторе окислились и она тупит (опять же что делать...)

Машинка едет, если не надрывать коробку. и 60км в час и 80 поедет, но трогается и двигается очень плавненько...

В общем хороший подарок себе на Д.Р сделал

Помогите советом, кто в теме..

[SerV]

С днем рождения!
здравия! и машине выздоровления

ну например проверить многофункц. переключатель,
но опять же нужен vag-com. он покажет что именно не так.
вода в коробку - врядли, к счастью в отличии от мотора, коробка не имеет воздухозабрника
думаю дело всеж в датчиках / проводке.

[alex_factor]

спасибо за поздравления.

коробка - типтроник.

не в ручном не в авто режиме не едет как нужно. трогается передачи с 3ей. т.е. коробка сейчас в аварийном режиме. где какие датчики?))..

мож через чтонибудь всё же вода могла попасть?.

[Pirogoff]

alex_factor
С Днюхой.....

коробка сейчас в аварийном режиме. где какие датчики?))..

Не датчики надо искать, их много и не до всех ты доберешся, а искать диагностику, вот после нее и можно говорить о определении неисправности, может блок управления АКПП подлило или его жгут, ковры проветрь на сухость, или в основные шлейфы на АКПП вода попала и коротит контакты теперь......

[alecks]

alex_factor
Тебя еще раз с ДР
to ALL
Парни, подскажите просто диагностика VAG-COM на стоячем автомобиле позволит в проблемме разобраться или надо на ходу какие-то измерения надо делать?
p.s. Просто мы с alex_factor земляки......

[SerV]

Парни, подскажите просто диагностика VAG-COM на стоячем автомобиле позволит в проблемме разобраться или надо на ходу какие-то измерения надо делать?

как правило на стоячей и даже не заведенной.
но возможный варианты...

[alecks]

Короче, ВАГ-КОМ отказаля цепляться к блоку КПП Подключившысь к двигателю получили следующие данные:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 907 551 Q
Компонент и/или версия: 2.8L V6/5V 0003
Программный код: 04251
Код Сервисцентра: WSC 00711
2 Найдены неисправности:
16534 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0150 - 35-10 - - - Спорадическая
18034 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
P1626 - 35-10 - - - Спорадическая

Что то мне кажется, что залило блок управления КПП или какой нибудь разъем окислился. Где к стати находится блок управления КПП?

[moscow]

alecks
Если я не ошибаюсь, то под ковром где переднее пассажирское сидение.

[alex_factor]

тот коврик кстати немного сыроват (передний правый и задний правый).. вода попала слегка в салон. как до него добраться? (до блока управления акпп)

[moscow]

тот коврик кстати немного сыроват (передний правый и задний правый).. вода попала слегка в салон. как до него добраться? (до блока управления акпп)

Возможно в этом и проблема.
Копай поиск, там многократно это обсуждалось.

[alex_factor]

снял всё ковровое покрытие.. мокрое. слева слегка, справа вообще лужа сзади была..

под каждым сидением по чемоданчику пластиковому. в правый заглянул, там металлический блок. он сухой. снял контакты с него (большой штекер на замке), контакты сухие. Справа в ногах пассажира переднего есть еще куча штекеров всяких цветных. один из них синий, в него воткнут только желтый провод и всё. больше в него ничего не втыкается. Не исключаю что они влажные, как и проводка которая по низу идет справа (толстый кусок проводов).

Что может быть в левом чемоданчике?..

а то что в правом чемоданчике, это и есть блок управления акпп??..

ковровое покрытие целиком на солнце сушится, салон протер, воду убрал. На улице +30. Стоит сохнет.. завтра еще с феном обычным по всей проводке пройдусь и по всем штекерам...

какие еще действия предпринять?. коробка сейчас так же в аварийном режиме.. надеюсь что блок акпп не умер

[1967s]

alex_factor

проверяй по каждому проводочку жгут (и разъем) от блока АКП (блок - под пассажирским передним сиденьем)...проверяй разъем жгута на коробке...

[alex_factor]

2 1967s извиняюсь за вопрос, проверять провода из пучка, который идет к черному чемодану с металлическим блоком внутри? или вообще все проверять с той стороны..


а что слева под водительским за блок в таком же чемодане?

Добавлено спустя 51 секунду:

спасибо за советы

[1967s]

что слева под водительским за блок в таком же чемодане?

блок комфорта...

[alex_factor]

спасибо! завтра займусь сушкой и проверкой проводов..

[alex_factor]

Просушил провода.. Вытащил, достал фишки. Проверил соединения проводов - не окислились.

Коробка по прежнему в аварийном режиме. Горит D. Вагком не цепляется к блоку управления акпп. Пишет нет соединения., снял металлический корпкус с блока, посмотрел на микросхемы, явных следов чего то сгоревшего нет, воды и мусора нет.


Что делать? или все таки замкнуло и сгорел блок, или где то внутри обмотки пришел конец какому то проводу.. прозванивать все провода - даже не представляю с чего там начать и откуда начать прозвон.

Номер блока АКПП - 8D0 927 156 AR

Машина Пассат 2,8 APR v6, 2000 год. Автомат типтроник.


Еще вопрос: А можно ли другим каким-то блоком заменить текущий? если не найду с таким же номером.. Например от ауди (тоже типтроник оч похож, но немного другой номер) или от Пассата 1,8Т или еще от чего..

В общем есть ли альтернатива? или нужен именно такой блок с таким номером..

[alex_factor]

[Julie]

alex_factor
Сочувствую Вам!
У меня тоже однажды накрылся блок управления трансмиссией, он просто заблокировал мой селектор переключения передач, пришлось соляноид отключить. Не смогли его реанимировать - пришлось менять (-40 тыщ )
Удачи Вам!

[Михаил GE]

alex_factor блок нужен именно такой, у меня есть но он на CL заканчивается

[alex_factor]

Я сегодня в городе нашел несколько.. номера такие же, а две буквы нашел: DD, DK и BB вроде.. а нужно именно AR.. ( ужас.. завтра опять весь день в поисках.

Новый стоит 30тысч на заказ..