Расшифруйте, пожалуйста лог (опоздание наддува)
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расшифруйте, пожалуйста лог (опоздание наддува)

    Здравствуйте уважаемые гуру!
    На днях почистил турбинку и машинка после 3000 об. поехала очень вяло. Грешу на N75. Вчера сняли лог. 3 передача тапка в пол. Помогите пожалуйста с расшифровкой.
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Senya
    гмм, ну впринципе да. "запаздывает" весьма ощутимо.
    хотя в 2100 миллибар выходишь. то ли почистил так плохо, то ли грязи в подшипники накида.

    звук шуршащий (не свист) не появился? как будто "с трудом" разворачивается. после нескольких нажатий тапки, звук этот пропадает почти.

    а вобще я хочу сказать, я уже почти убежден, что чистка турбы занятие бесполезное. надо делать как Валера (Сухов) - разбирать, докупать запчасти - собирать по уму, и кататься дальше. а чистки эти один геморой.

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Спасибо, что уделил внимание.
    Звука шуршащего нет. Только посвистывает слегка.
    Чистил то я только геометрию.
    Вот я думаю, может это запоздание быть из-за N75?
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Senya
    сложно сказать однозначно.. может.
    а может актуатор подкис.
    на требуемый наддув-то ты вышел, но с запозданием.
    кто именно запоздал, надежнее всего проверить донором, поставив клапан с него.
    либо если нет такого, то махни на N18, у него сечение чуть меньше, и подъем акутатора будет видимо тоже чуть меньше, но "запоздание" должно уйти, если клапан. хотя я, честно, сомневыюсь.

    для замены местами клапанов понадобится ключ на 10.
    по 2 гайки на каждом клапане.
    удобно если ключ будет торцевой, с ним быстрее.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем на счёт замены клапанов местами.
    Мне до сих пор никто не может объяснить, чем они отличаються внешне.
    Я уже менял их местами до чистки турбы. Машина поехала как показалосьт резвее( но может и показалось)
    Когда сейчас почиститил турбу поставил всё обратно и начала не точто тупить совсем, но подхват с опозданием.
    Вот думаю может бывший хозяин клапанки местами уже менял?
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    Мне до сих пор никто не может объяснить, чем они отличаються внешне.
    N18 черная шляпа,

    N75 белая шляпка.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Спасибо за подсказку.
    Поеду сейчас в гараж посмотрю
    Вечером отпишусь.

    Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

    И ещё вопрос: может на это дело как-нибудь влиять сечение трубки от клапана к турбе?
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    И ещё вопрос: может на это дело как-нибудь влиять сечение трубки от клапана к турбе?
    думаю если только разница существена
    остальное - погрешности.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас посмотрел клапана. Стоят, как надо
    Может подсоедил неправильно?
    Не могу найти схему подключения N75. На сайте где-то видел...
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    Может подсоедил неправильно?
    ага, а на требуемый наддув ты вышел чудом наверно

    Цитата Сообщение от Senya
    Не могу найти схему подключения N75. На сайте где-то видел...
    и? вдвоем будем искать?


  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пойду проверю

    Добавлено спустя 16 минут 51 секунду:

    Подключено всё правильно
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Senya
    не сомневался.
    ----->
    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от Senya
    Может подсоедил неправильно?
    ага, а на требуемый наддув ты вышел чудом наверно

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробовал сейчас завёл. Снимал-одевал трубку с актуатора шток ходитплавно без рывков, только как показалось вверх не до конца, но с места едет нормально. Актуатор не должен закиснуть.

    Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:

    А может попробовать актуатор на пару мм подкрутить?
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    57
    Сообщений
    594
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! У меня тоже после 3000 вяло едет, вчера тоже снимал логи, картина примерно таже что и в начале темы. И как нни странно посетила мысль покрутить актуатор. Но уж больно хлопотно к нему подобраться. И потом, в какую сторону крутить? И вообще а стоит ли ето делать, имхо ведь на скорость отработки №75 это всё равно не повлияет.

    Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:

    Senya
    Если чего накопаеш, отпишись пожалуйста. А то уже мозги на бекрень где искать и чего делать.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5
    С Днем рождения!

    Вобщем поменял я клапаны местами опять.
    Картина изменилась в корне. Шток актуатора стал подниматься на 3-4 мм выше. Турба, конечно засвистела ещё громче (с одной стороны клёво с другой какбы свист боком не вышел). Тяга с низов сильно выросла и на верхах стало намного лучше, но всё равно не как в былые времена. Значит всё-таки N75
    Напомню, что сейчас на месте N75 с чёрной головкой, а на N18 c белой.
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    57
    Сообщений
    594
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Senya
    Спасибо большое за поздравление! Значит всё таки №75.....
    А я вчера по, ряду причин, до подкапотного пространства своего авто так и не добрался. Сегодня пойду попробую с клапанами помудрю, темболее что ЕГР всё равно заглушена.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А смысл какой глушить ЕГР?
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Senya
    за этим
    Цитата Сообщение от maxim
    Вот еще пара страшных фото коллектора:




  19. #19
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    57
    Сообщений
    594
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Senya
    А смысл какой глушить ЕГР?
    ДА! ДА! Как раз по этой причине.
    И потом всё это летит ближе к клапанам и сёдлам и соответственно там прилипает

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Senya
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,870
    Спасибо:
    Получено: 1,108
    Отправлено: 823

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    А это я уже почистил Грязи кстати нетак и много было
    Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
    Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
    Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Расшифруйте пожалуйста лог
    от Bovsik69 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.08.2010, 21:09
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.05.2007, 20:10
  3. Расшифруйте пожалуйста VIN
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.01.2007, 00:32
  4. Расшифруйте пожалуйста VIN WVWZZZ3BZWE181630
    от Клаусщ в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.01.2007, 09:43
  5. Расшифруйте пожалуйста VIN
    от Алексей19 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.04.2006, 20:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •