Промывка форсунок. Отчет. - Страница 2
  1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так чем хуже способ, который выкладывал COOLER? По-моему и там тоже рампа моется и форсунки чистые, конечно негативный момент, что это гуано горит в моторе, но думаю, что без нагрузки плачевных последствий не будет, а то тут пугали, что масло после этого портится или каты сразу оплавляются.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я купил неоригинальные, но тоже немецкие.Размер - один в один. Неужели доля микрона ,если что ,сможет повлиять?
    тем более. это крайне пластичный материал.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    14.04.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чтобы не создавать новой темы: решил заменить уплот.кольца на форсунках, снял рампу с форсунками.. снял скобу с форсунки, но из рампы форсунку вытянуть не смог, пришлось заменить только нижние кольца. какое усилие нужно чтобы вытащить форсунку? я ее и тянул и вертел, но не смог вытянуть, хотя свободно ходит, а потом вроде как упирается...

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZUKK
    чтобы не создавать новой темы: решил заменить уплот.кольца на форсунках, снял рампу с форсунками.. снял скобу с форсунки, но из рампы форсунку вытянуть не смог, пришлось заменить только нижние кольца. какое усилие нужно чтобы вытащить форсунку? я ее и тянул и вертел, но не смог вытянуть, хотя свободно ходит, а потом вроде как упирается...
    Приложи чуть более усилия - там нет никакой резьбы или чего - то вроде...просто тяни.
    во всяком случае, на моем движке так

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    14.04.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz
    Приложи чуть более усилия
    Ну что же, как появится возможность буду пробовать еще раз!!!

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZUKK
    Цитата Сообщение от Lugburz
    Приложи чуть более усилия
    Ну что же, как появится возможность буду пробовать еще раз!!!
    Уже поставил рампу на место?

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    14.04.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    48
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это было неделю назад, была возможность заехать в теплый бокс - промывал печку заодно и резинки на форсунках решил поменять. Но... как уже говорил - боялся их сломать вытаскивая из рампы.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    336
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!
    Подниму тему, так сказать. А почему ни кто не меняет фильтрики находящиеся в форсунках??? Не далее как вчера продела операцию по промывке форс с заменой фильтриков. По причине отсутствия информации о наших оригинальных фильтрах поставил себе от Mitsubishi (еслть у нас объеденение единомышенников, там и мылся). Форсы подключал к импульсному БП сбранному на основе БП от компа, прокачивали через форсы сперва SHUMу (спец. жидкость для чистки двигателей с GDI), затем карбклинер. Т.к. впечатления опишу позже, т.к. прочувствовать еще не успел - доехал из гаража до дома и все.
    p.s. Если надо фото и номер Мицевских фильтриков - выложу ;)

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2011
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    номерок в студию...........
    а проблемки такого рода одинаковы практически на большинстве марок - причем фильтрики и уплотнительные кольца зачастую универсальны и вполне подходят и от Ваза

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    06.03.2008
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    336
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Номер Мицевского фильтрика в форсунки - MD 619962
    Он же является фильтром тонкой отчистки стоящий на входе в ТНВД на двигателях GDI. Так что не пугайтесь, когда при поиске вам выдадут название типа "Фильтр топливный ТНВД". Цена просто символическая (в пределах 100р/шт), поэтому если решили промыть форсы со снятием, не игнорируйте их замену. Всем удачи!!!

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 10.05.2009, 23:04
  2. промывка форсунок!!! правда или ложь?
    от miracle22 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 15:01
  3. Минифотоотчет промывка форсунок...
    от ipserj в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 09.10.2006, 14:11
  4. Промывка форсунок.ДИЗЕЛЬ
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 17.03.2006, 15:26
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.02.2006, 22:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •