0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 19 |
Доброго дня Одноклубники. У проблема следующая начинает погрюкивать цепь распредвала и при быстрой езде переодически выбивает ошибку (здвиг фаз газо........) ремни, ролики менял метки наместе. Меня очеь интересует вопрос есть ли смысл менять цепь распредвала без натяжителя, а то сам натяжитель 500 евро, а цепь 70 евро? Просто утверждают, что цепь не розтягивается, а накрывается натяжитель сам.![]()
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сам думаю на эту же тему по той же причине, в итоге решил все ж душить жабу - менять с натяжителем, с учетом пробега авто 180 ткмСообщение от Sony
есть ли смысл менять цепь распредвала без натяжителя
Но не спешно - криминала пока нет;)
Со временем тянется.Сообщение от Sony
утверждают, что цепь не розтягивается
А давление масла?Сообщение от Sony
ремни, ролики менял метки наместе.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
нет...менять одну цепь - нет никакого смысла...Сообщение от Sony
есть ли смысл менять цепь распредвала без натяжителя, а то сам натяжитель 500 евро, а цепь 70 евро?
с ошибкой понятно..Сообщение от Sony
при быстрой езде переодически выбивает ошибку (здвиг фаз газо........) ремни, ролики менял метки наместе
если : все метки на месте и давление масла в норме - тогда проблема в натяжителе...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 19 |
Давление в норме, пробег недалеко ушёл 190 000. Пошла мелкая вибрация но с утра, поездил, натяжитель ожил чуток и всё в норме, и так каждое утро!!! Мотор такой но механика! Но по грюкивание прослишивается даже на прогретой!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
откуда ты это знаешь??? мерял, или просто так - пока не "пищит" и ладно?Сообщение от Sony
Давление в норме![]()
![]()
![]()
Сообщение от 1967s
если : все метки на месте и давление масла в норме - тогда проблема в натяжителе
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 19 |
Большое спасибо, прийдётся копить деньжат на замену цепи и натяжителя всместе. А работа трудоёмкая?
Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Я давал машину на сервис чистить форсунки, как обезательно в прайс входит замер давления масла, вот они и вынесли вердикт!
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
это очень спорно...что и как они там меряли...Сообщение от Sony
Я давал машину на сервис чистить форсунки, как обезательно в прайс входит замер давления масла, вот они и вынесли вердикт!![]()
ты нас НЕ слушаешьСообщение от Sony
прийдётся копить деньжат на замену цепи и натяжителя всместе. А работа трудоёмкая?![]()
![]()
для начала - меряй давление масла !!!...(как и что - найдешь в ПОИСКЕ)...
и если все в порядке с тем, что выше написано - вот тогда начнешь думать про ГНЦ....
процедура замены не сверхсложная - но нужно поднимать распредвалы...почитай для понимания :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 19 |
Очень признателен. Как, что и почём отпишусь.
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Sony
Пусть делают замер давления на ХХ, 2000, 3000, 4000 об/мин. Значения выкладывай сюда. Да.. и температура масла должна быть 84 градуса или 87 - точно не помню сколько в Эльзе написано, но не меньше, иначе замеры будут напрасными.
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
У меня пробег 190300, тоже начал ГНЦ постукивать немного, на прогретом почти не слышно. XX-1.6, 2000 - 3.8. Но ещё на замер съезжу к rummi чуть позжее, а потом посмотрим.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07