0
-
05.08.2009, 14:17 #1
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
Помогите подсоиденить сигналку
Всем привет
Кто нибудь ставил сам сигналку на пассата??Не штатную.У меня Alligator S500 вот нужна помощь как ее правильно подсоединить.Вот ссылка с о схемой сигналки.Если кто то в этом понимает распишите пожалуйста
http://www.ugona.net/item660.html
-
05.08.2009, 14:28 #2
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 409
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01. Питание.
Под рулем, где блоки реле, найдешь шинку с подключенными толстыми красными проводами. Подключаешь туда питание сигнализации (через предохранитель естественно).
2. Концевики.
Подключение на отрицательные входы сигналки.
Концевики дверей. Подключаемся к коричнево-черному проводу лампочки подсветки (внизу двери) в каждой двери.
На каждый проводок вешаешь диод катодом к лампочке, анодом к сигналке и со стороны сигналки их объединяешь в один провод.
Концевик багажника. Подключаемся к лампочке подсветки багажника. Коричнево-черный провод.
Концевик капота. Концевик врезается отдельно.
3. Зажигание.
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к сине-черному проводу.
4. Поворотники
В ногах водителя с левой стороны блок разъемов. Подключаемся к черно-белому (левая сторона) и черно-зеленому (правая сторона).
В мануале на сигнализацию обычно приводится схема подключения.
Подключение может быть через реле (слаботочные линии управления у сигналки), через диоды или напрямую (силовой выход с сигналки до 8А на линию), через встроенное реле сигнализации на плюс с предохранителем.
5. Управление замками
В водительской двери, жгут проводов идущий непосредственно на замок. Подключаемся к коричнево-синему (закрытие) и коричнево-зеленому (открытие). Управление отрицательное. Импульс 0,7сек на запирание и 0,7 сек на отпирание. Для реализации закрывания стекол при постановке на охрану импульс 30 сек на запирание и 0,7 сек на отпирание.
Блокировки мутим самостоятельно.
Цитата:
как определить где катод, где анод
Со стороны катода либо линия по кругу (как на твоих картинках), либо точка стоит. Но прозванивать все равно надо. Попадаются диоды с обратной маркировкой.
Цитата:
Куда крепить антену от сигнализации?
Для максимального радиуса на лобовуху за зеркало. Обычно народ приемо-передатчик (в случае отдельного модуля, а не проводочка торчащего из блока сигналки) прячет под торпеду или (реже) под заднюю полку седана.
З.Ы.: Естественно при подключении нужно пошевелить мозгами и не подключаться в легкодоступных местах. Может лучше к профи обратиться ?
-----------------------------------------------------------------
Провод концевиков дверей подсоединяется в светло-зелёном 10-ти контактном разъёме на передней стойке слева (в ногах водителя) к коричнево/белому проводу (с одной стороны разъёма) или сине/серому (с другой стороны разъёма) - 6-й контакт.
Провод концевика багажника коричнево/черный, в жгуте в пороге водителя, идёт к б/у комфортом. Но провод коцевика багажника лучше в пороге не подсоединять, т.к. может сгнить, его лучше тянуть до багажника или там где сухо.
-----------------------------------------------------------------
Надо ставить диод на салонное освещение случится чудо. Уменя установщики поняли
только со второго раза Сначала втюхали релюшку и только потом диод. Диод - рулит. Уменя B5+ все нормально живет.
-------------------------------------------------------------------
Подсоединяться надо к замку в водительской двери (для этого надо вскрыть проводку, которая идёт от мотора стеклоподъёмника в сторону замка двери под щит стеклоподъёмника).
Красно/зелёный провод - открытие.
Красно/синий провод - закрытие.
Управление происходит минусовым проводом.
---------------------------------------------------------------------
ALARM/SIREN POSITION
Position the compact alarms and the sirens inside the wheelhouse, drivers side, using the original support. It is necessary to remove the plastic covering. To run the cables use one of the two original rubber grommets in the wheelhouse.
POWER SUPPLY
+ 30: connect with an eyelet terminal to the pin marked "+30" of the terminal strip located on the lower part of the fuse box.
• 31: connect with an eyelet terminal on the grounding shunt up on the side of the fuse box.
IGNITION WIRE
+ 15/54: connect to the l mm BLUE/BLACK wire located in the wiring harness coming out of the connector nr. 15 in the support of the connector behind the left lateral bulkhead, drivers side.
DIRECTION INDICATORS
Connect to the 1 mm' GREEN/BLACK and WHITE/BLACK wires located in the wiring harness coming out of the connector nr. 12 in the support of the connector behind the left lateral bulkhead.
ELECTRIC WINDOWS
Comfort closing
Negative control signal
The total closure is obtained extending the pulse of the door locking making the
connection to the 1 mm2 BROWN/BLUE wire.
CENTRAL DOORS LOCKING
Negative control signals
Connect to the 1 mm' BROWN/BLUE wire (lock) and 1 mm2 BROWN/GREEN
(unlock) in the wiring harness of the black connector coming out of the central
doorr locking unit located under the mat on front to the left seat.
Note: for the closing it is necessary to insert a 180 ohm resistance on the
ORANGE wire (opening unit) of the antitheft.
IMMOBILISATION POINT
Fuel pump
Cut the 1,5 mm" YELLOW /GREEN wire located in the wiring harness coming out
of the 6 way BLUE/VIOLET connector located behind the left lateral bulkhead.
BONNET SWITCH
install an additional switch on the front headlamp support plate, just by the headlamp on the left-hand side.
DOORS SWITCH
Connect to the 1 mm BROWN/WHITE wire located in the wiring harness and coming out of the connector nr.6, the first on top to the connector behind the left lateral bulkhead, drivers side.
BOOT SWITCH
Connect to the 1 mm2 BROWN/BLACK wire located in the wiring harness and coming out of the connector of the central door locking unit.
--------------------------------------------------------------------------------
ПОЛОЖЕНИЕ ТРЕВОГИ/СИРЕНЫ Помещает компактные тревоги и сирены в рулевой рубке, стороне водителей, используя оригинальную поддержку. Необходимо удалить пластмассовое покрытие. Чтобы управлять кабелями используют одно из двух оригинальных резиновых колец в рулевой рубке. ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ + 30: соединитесь с терминалом глазка с булавкой отмеченными "+30" из предельной полосы, расположенной на более низкой части блока предохранителей. • 31: соединитесь с терминалом глазка на шунте основания на стороне блока предохранителей. ПРОВОД ВОСПЛАМЕНЕНИЯ + 15/54: соедините с l мм СИНЮЮ / ПРОТЯНУТУЮ ПРОВОЛОКУ, расположенную в телеграфирующем ремне безопасности, выходящем из соединителя номер 15 в поддержку соединителя позади левой боковой переборки, стороны водителей. ИНДИКАТОРЫ РУКОВОДСТВА Соединяются с 1 мм', ЗЕЛЕНЫМ/ЧЕРНЫМ и БЕЛЫЙ/ПРОТЯНУТАЯ ПРОВОЛОКА, расположенный в телеграфирующем ремне безопасности, выходящем из соединителя номер 12 в поддержку соединителя позади левой боковой переборки. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ Комфорт WINDOWS, закрывающий Отрицательный управляющий сигнал полное закрытие, получен, расширяя пульс дверного захвата, делающего связь с 1 mm2 КОРИЧНЕВЫМ/СИНИМ проводом. ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДВЕРИ, ЗАПИРАЮЩИЕ Отрицательные управляющие сигналы, Соединяются с 1-миллиметровым' КОРИЧНЕВЫМ/СИНИМ проводом (замок), и 1 mm2 КОРИЧНЕВЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ (отпирают) в телеграфирующем ремне безопасности черного соединителя, выходящего из центрального doorr захват единицы, расположенной под циновкой на фронте к левому месту. Отметьте: для закрытия этого необходимо вставить сопротивление на 180 омов на ОРАНЖЕВОМ проводе (вводная единица) противоугонного. Топливо ПУНКТА IMMOBILISATION качает Сокращение 1,5-миллиметровый" ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ провод/, расположенный в телеграфирующем ремне безопасности выход из 6 путей СИНИЙ/ФИОЛЕТОВЫЙ соединитель, расположенный позади левой боковой переборки. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ШЛЯПЫ устанавливает дополнительный выключатель на передней пластине поддержки фары, только фарой слева. ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Соединяет с 1-миллиметровым КОРИЧНЕВЫМ/БЕЛЫМ проводом, расположенным в телеграфирующем ремне безопасности и выходе из соединителя номер 6, первое на вершине к соединителю позади левой боковой переборки, стороны водителей. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БОТИНКА Соединяется с 1 mm2 КОРИЧНЕВЫМ ЦВЕТОМ/ПРОТЯНУТОЙ ПРОВОЛОКОЙ, расположенным в телеграфирующем ремне безопасности и выходе из соединителя центральной дверной единицы захвата.
-
05.08.2009, 15:50 #3
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0vital22
Спасибо большое
только у меня 1 вопрос
Обязательно надо ставить катод и анод ???
Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:
Сообщение от vital22
Добавлено спустя 9 минут 44 секунды:
Сообщение от vital22
-
05.08.2009, 16:13 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от Евгений2008
-
05.08.2009, 16:27 #5
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0в сервис не как не получится сигналка с россии привезена у нас ставить не кто ее не будет а если в шабашнику контору ехать все перепалят нафиг и не чего не сделают нормально.Я в принципе понял куда что вот есть кое какие вопросы решил сюда к нашим за помощью обратится.
-
05.08.2009, 20:14 #6
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0ну так что не кто больше не ставил сигналок???????????7
-
05.08.2009, 20:45 #7
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0А в чем проблема собственно? Что не получается подключить?
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
05.08.2009, 20:58 #8
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Тебя в сервис отправляют потому что не знаешь даже азов схемотехники, а видно это с твоего вопроса "а может неважно как поставить диод анодом или катодом". Диод это полупроводник (вспоминай школу)
Насчет цвета проводов в основной массе цвета на Б5+ остались того-же цвета, но могут быть ньюансы.
И опять же щас я тебе вытяну твою схему из Эльзы, а задашь вопрос как ее понять.
Без обид, я допустим в моторе слабоват поэтому обращаюсь к спецам а заодно и сам смортю- учусь, но сам бы во многие узлы пока не полез.
Сигу самому конечно можно поставить, и все для ее установки тебе дали, но здесь беда что ты незнаешь что с этими знаниями делать ибо нет азов.
Хотя могу ошибаться и как говориться "глаза боятся а руки делают"
-
05.08.2009, 21:35 #9
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Сообщение от VodorodH
Все мы когда-то делаем в первый раз. И для Евгений2008 это будет установка сигнализации. В пинципе ничего сложного нет, если получше разобраться.Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
05.08.2009, 22:16 #10
- Регистрация
- 19.07.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Andri&Passat_B5
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Тем более в Германии -где пассаты собирают.Passat sedan B5+ 2002 1.8T-поменян на деньги. B6 2.0 FSI-поменян на деньги. Touareg GP 3.0L TDI Galapagos.
-
05.08.2009, 23:09 #11
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Я в пинцепе понел как ее савить только вот про катод и анод ведь на схеме нет этого там только провода с придохранитлем.Я не хочу ставить блокировку стартера.Только хочу датчик удара. закрытие окон. датчик капота и на открытие дверей. Я так понимаю что провода которые мне не нужны можно просто отбросить и сигналка будет работать да??
-
05.08.2009, 23:52 #12
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 409
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгений2008
P.S. Набери http://www.google.сом Введи полупроводниковый диод .
BEST REGARDS.
-
06.08.2009, 00:02 #13
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0vital22
ты мне обьясни зачем они мне и почему в схеме они не указаны????
и почему Да ? под вопросом???
-
06.08.2009, 00:18 #14
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
0Евгений2008
ты мне обьясни зачем они мне и почему в схеме они не указаны????
А на какой схеме их нет ? На схеме сигнализации ? Так там и схемы подключения к пассату нет. Вот в схеме подключения к пассату они (диоды) есть. Выше написано в каких местах и как их подключать.
-
06.08.2009, 00:44 #15
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от Andri&Passat_B5
Просто ты уверен что после такой установки не появится тема "спалил ЭБУ двигателя или блок комфорта", ты же видишь что человек не знает что такое диод и не понимает зачем они нужны при врезке в цепи авто.
Я пытался намекнуть что если хочется поучаствовать/сделать самому то рядом нужен кто-то кто понимает в эл. цепях.
-
06.08.2009, 10:17 #16
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Евгений2008
В твоем случае, обезьяна с гранатой еще страшнее. Не обижайся.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
06.08.2009, 20:35 #17
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Сообщение от TheTERMINATOR
Я все понел как и что ставить.Я уже себе ставил модуль радио ключа и стекла подъемники что бы закрывались когда машину закрываешь. Все получилось без проблем проводов было всего на 3 меньше чем на сигналке.Я все знаю куда что я только про диоды не врубился зачем они там??Если есть предохранители??И за чем их впаивать в цепь
-
06.08.2009, 20:55 #18
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0И за чем их впаивать в цепь
Впаивать их для развязки (так как диод полупроводник, т. е. в одну сторону он пропускает только электроны/напряжение одной полярности), чтобы небыло ложных срабатываний сигналки и сигналка не мешала работать узлам авто.
Кста видел твою решетку без значка W (вроде у тебя если не ошибся), сам делал или тюнинх покупал/сколько стоит и где взять в Германии.
-
06.08.2009, 21:02 #19
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,002
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Сообщение от VodorodH
Брал в ebay стоит 40 евро.Ну можно в магазине тоже взять стоить будет также.
Сообщение от VodorodH
-
06.08.2009, 21:14 #20
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0мощность диода не важна, главное чтобы напруга пробоя выше 14 вольт, ибо они ставятся на развязку несиловых цепей. диоды отличаюся маркировкой или видом корпуса, вот по ним и определяются характеристики. Но здесть тебе на пальцах думаю не смогу объяснить, может найдешь кого-то кто понимает в электронике, пусть он тебе поможет в части диодной развязки.
Похожие темы
-
ПОмогите отключить сигналку
от viperka в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.10.2010, 01:16 -
Помогите победить штатную сигналку
от MaxFrost в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.09.2009, 15:09 -
Помогите выброть сигналку
от Евгений2008 в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 01.08.2009, 16:47 -
кто сам ставил сигналку STAR LINE A9??? ПОМОГИТЕ
от oleg-s в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 04.03.2009, 07:11 -
Какую сигналку поставить помогите хоть ссылочками чтоль плиз
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 27.07.2006, 18:51