0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Раньше было иногда еле-ле на холостых ... после отпускных дальних поездок обнаружил , что звук усилился .... давление масла в норме ... начал прослушивать .... когда приоткрыл кожух ГРМ , оказалось что вроде как оттуда эти поцокивания\поклацивания ... что это , прослаб ремешок ? натяжитель хандрит и поклацывает по ролику ? сам пока ещё не лазил в этот узел ...
И ещё , на месте если резко нажать на газ , то в области гусеницы происходит короткое звонкое тр-р-р ... похожее на работу электроклапана с частотой примерно 3-6 раз в сек , но вроде как не N75 ... если жать плавно , то нет этого .... подозрения на турбу , что цепляет лопостями , но при езде она так слегка посвистывает как и раньше .... масла во впуске нет ... что то читал , про гряканье калитки вестгейта , но смутно представляю себе эти звуки .... логи снимал недавно , турба как дула 0,6 , так и дует ....
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
металлическое позвякивание...очень похоже на твоё описание.Сообщение от B5+Driver
что то читал , про гряканье калитки вестгейта , но смутно представляю себе эти звуки
ссылко есть ? выход на запрос при каких оборотах ? (лог с скважностью N75 при наборе есть ?)Сообщение от B5+Driver
логи снимал недавно , турба как дула 0,6 , так и дует ....
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
[quote=енот]металлическое позвякивание...очень похоже на твоё описание.Сообщение от "B5+Driver":2pwo5vfr
что то читал , про гряканье калитки вестгейта , но смутно представляю себе эти звуки
ссылко есть ? выход на запрос при каких оборотах ? (лог с скважностью N75 при наборе есть ?)[/quote:2pwo5vfr]Сообщение от B5+Driver
логи снимал недавно , турба как дула 0,6 , так и дует ....
а это металлическое позвякивание вестгейта в каком режиме и при каких оборотах прослушивается ?
лог 114 на N75 не снимал ...
вот выложу пару логов недавних ... там факт наддува запаздывает ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
при резком сбросе газа, обычно.Сообщение от B5+Driver
а это металлическое позвякивание вестгейта в каком режиме и при каких оборотах прослушивается ?
по логам - не видно...они просто кривовато сняты. (лог пишется на одной передаче с педалью газа в пол с минимальных оборотов).Сообщение от B5+Driver
там факт наддува запаздывает ...
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
[quote=енот]при резком сбросе газа, обычно.Сообщение от "B5+Driver":3tbjc3ne
а это металлическое позвякивание вестгейта в каком режиме и при каких оборотах прослушивается ?
по логам - не видно...они просто кривовато сняты. (лог пишется на одной передаче с педалью газа в пол с минимальных оборотов).[/quote:3tbjc3ne]Сообщение от B5+Driver
там факт наддува запаздывает ...
тогда это не весгейт .... у меня , когда стоишь , при плавном нажатии на газ никаких этих звуков , а если резче нажать на треть , то появляется это тр-р-р в районе гусеницы\Н75\турбы .... при сбросе газа всё ОК .
Лог снят на 3-й передаче до отсечки .... может комп с интерфейсом тормозил .... такое бывало ....
Ну а что по "дизелным" звукам в районе ГРМ можешь сказать ? ... я ГРМ не менял , как пригнал с апреле из США ... мой товарисч там в США менял ремень и помпу , ролики и натяжитель не трогали .... тамашний мастак сказал что они в норме , хотя лишние расходы им были не кчему ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
значит "сыграл" педалью. (угол дросселя "пульсирует").Сообщение от B5+Driver
Лог снят на 3-й передаче до отсечки
ничего...Сообщение от B5+Driver
Ну а что по "дизелным" звукам в районе ГРМ можешь сказать ?пока сам не посмотришь - не скажешь.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
если клацанье/грюканье именно из-под крышки ГРМ - тогда с БОЛЬШОЙ вероятностью скажу, что это - натяжитель...Сообщение от B5+Driver
а что по "дизелным" звукам в районе ГРМ
так потрогай!!!Сообщение от B5+Driver
в США менял ремень и помпу , ролики и натяжитель не трогали...и чем быстрее, тем лучше - если натяжитель крякнет - тебе будет ну очень огорчительно...
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
может ли "пятка" натяжного ролика клацать по штоку натяжителя ? ... у кого то тут на форуме уже было такое ... со сменой ГРМ звуки пропали .... у кого именно уже не помню ....Сообщение от енот
ничего...пока сам не посмотришь - не скажешь.
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
эт точно ...Сообщение от 1967s
так потрогай!!!...и чем быстрее, тем лучше - если натяжитель крякнет - тебе будет ну очень огорчительно...
![]()
![]()
![]()
эт получается , шток натяжителя подзаедает , и образуется зазор мож ним и пяткой ролика ... отсюда и клацанье ... так ? каковы критерии отбраковки натяжителя и сколько они живут ? скорее всего его не меняли ... машина прошла уже 153000 , хотя не факт , что была скрученя в США ....
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
критерий простой - не работает...живут они неопределенно...могут и две замены пережить легко...однако экспериментировать никому не советую...Сообщение от B5+Driver
каковы критерии отбраковки натяжителя и сколько они живут ?- при каждой замене ремня менять натяжитель обязательно!...
![]()
может...Сообщение от B5+Driver
может ли "пятка" натяжного ролика клацать по штоку натяжителя ?
было...и не один раз...а ещё были машины с поломанной ГБЦ из-за поломки натяжителя...Сообщение от B5+Driver
у кого то тут на форуме уже было такое ... со сменой ГРМ звуки пропали .... у кого именно уже не помню ....
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
1967s ок,хорошо![]()
сунулся в экзист .... нет в наличии оригиналов ....
из форума вычитал , что натяжитель и ролик в том же оригинале идёт INA .... а вот что с ремешком делать ? ВАГ 06B 109 119 F нет .. есть только с буквой В , на Gates 5491 XS вообще цены нет ... а что то другое на форуме не упоминалось ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
[quote=1967s]если клацанье/грюканье именно из-под крышки ГРМ - тогда с БОЛЬШОЙ вероятностью скажу, что это - натяжитель...Сообщение от B5+Driver
а что по "дизелным" звукам в районе ГРМ
[quote="B5+Driver":3bmdh0jq]в США менял ремень и помпу , [b]ролики и натяжитель не трогали[/b] [/quote]
так потрогай!!!...и чем быстрее, тем лучше - если натяжитель крякнет - тебе будет ну очень огорчительно...
![]()
![]()
[/quote:3bmdh0jq]
В общем так ... снял сегодня крышку ГРМ ... на вид , ролик ничего так ... не люфтит и не гремит ... что я заметил ... 1) шток натяжителя наверно выдвинут доконца , т.к. еси придавить ролик в сторону ремня , то шток больше не вылезает 2) расстояние от пятки ролика до корпуса натяжителя наверно миллиметров 15-ть... а доолжно 6-10 ... 3) стрелка эксцентрика ролика смотрит на натяжитель , хотя на фото тут [url="http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_page.php?pic_id=4594"]http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... ic_id=4594[/url] и в мануале на помпу 4) при работе на Х.Х. верхняя ветка ремня вибрирует на ~10мм ... газнёшь-чуть поболе заскакивает .... Увидев всё это , мне чёт показалось , что засунули ремень от АЕВ на 152-153 зуба ... поэтому выкручена до конца вся натяжка ... поправьте меня , если не прав .... и подскажите , натяжку для получения контрольного размера 6-10мм ,производить с отпущенным штоком натяжителя ? или его надо убрать и застопорить ? .... Завтра полезу подосканальней осматривать\проверять\натягивать ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
ну вот ... разобрался .... ремень не был натянут ... сделал всё по букварю... единственное
маленький ролик кажется погрюкивает ... буду собирать бабосы на новый комплект ГРМ с натяжителем .
С звонким тр-р-р тоже разобрался (выслушал) ... если порезче нажать на газ , клацает N75 .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 41 |
Принимай поздравленияСообщение от B5+Driver
ну вот ... разобрался![]()
Я вот этого, однажды, не сделал. И был не прав, как позже понял...Сообщение от 1967s
при каждой замене ремня менять натяжитель обязательно!...![]()
findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
СэньксСообщение от Caligula
Принимай поздравленияСообщение от B5+Driver
ну вот ... разобрался![]()
Я вот этого, однажды, не сделал. И был не прав, как позже понял...Сообщение от 1967s
при каждой замене ремня менять натяжитель обязательно!...... чёт я раньше не залез туда
... видимо поэтому из-за прослабленного ремешка иногда вываливалась ошибка по впускному распредвалу по его не довороту до номинального положения ... да и двигло потише стал работать ...
Добавлено спустя 2 часа 30 минут 42 секунды:
А ещё вопрос .... оригинальный ремень где делается ? у меня на ремешке я смог прочитать маде ин Итали хотя товарисч сказал что ставили оригинал ... Про ролики\натяжитель понятно что надо NTN Japan или INA Germany .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))